Début juin, un autre dirigeant de Vitol, Tom Baker, a envoyé un message plus cinglant, directement adressé aux gouvernements occidentaux. « En Europe, et je pense qu'aux États-Unis, tout le monde est au volant en pilotage automatique et vit sa vie comme si de rien n'était », a-t-il déclaré lors d'une conférence, estimant que les décideurs politiques ne prennent pas la mesure de la secousse qui se propage dans l'économie mondiale .
Baker a également mis en lumière un problème structurel qui persistera même après un retour hypothétique des flux de brut. « L'approvisionnement en brut pourrait finir par se rétablir », a-t-il noté, « mais les produits raffinés pourraient rester structurellement insuffisants jusqu'à la fin de l'année » . Le vrai point de bascule, selon lui, arrivera lorsque les acheteurs auront un besoin vital de barils physiques et que « les molécules [de pétrole] ne seront tout simplement pas là à acheter »
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Depuis le début de la crise, les responsables russes ont lancé des avertissements de plus en plus alarmants, liant souvent la perturbation de l'offre au risque d'un ralentissement économique mondial.
Les analystes financiers ajoutent un calendrier critique à ces craintes. Le consensus est que les stocks tampons qui ont jusqu'ici permis d'amortir le choc diminuent rapidement, et que le mois de juin 2026 pourrait être un moment de vérité.
La banque JPMorgan Chase a prédit que les stocks commerciaux de pétrole dans les pays développés pourraient « approcher des niveaux de stress opérationnel d'ici début juin » . Dans un avertissement parallèle, le géant saoudien Saudi Aramco a estimé que les stocks mondiaux d'essence et de kérosène pourraient atteindre des « niveaux dangereusement bas » avant le début de la période estivale, marquée par les grands déplacements
. Le magazine Fortune a relayé un consensus d'analystes selon lequel la diminution des réserves pourrait annoncer une flambée des prix « non linéaire », accompagnée d'achats de panique
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La banque Saxo a estimé qu'environ 5 millions de barils par jour ont déjà été économisés à cause du ralentissement économique mondial, ce qui masque l'ampleur réelle de la perte d'offre et limite la hausse des prix. Mais cette dynamique pourrait s'inverser à mesure que les stocks se resserrent, rendant le marché de plus en plus vulnérable à une violente explosion des prix . La Banque mondiale a qualifié cet événement de plus grand choc pétrolier de l'histoire, notant que le baril de Brent a déjà atteint un pic à 126 dollars
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Le tableau que brossent ces avertissements est celui d'un marché à court de temps. Les réserves physiques s'épuisent, le système de raffinage est structurellement endommagé et les marchés financiers pourraient sous-estimer la probabilité d'une perturbation prolongée. Des salles de marchés de Genève aux cabinets ministériels de Moscou, en passant par les bureaux d'études de Wall Street, le constat est le même : le risque d'une flambée désordonnée des prix et d'une récession mondiale augmente fortement si le détroit d'Ormuz reste fermé.