NAVEE WaveFly 5X : Quand la Chine réinvente le « Monstre de la Caspienne » pour le grand public

Du scooter électrique à pionnier de l'aviation

L'activité principale de NAVEE est la fabrication de trottinettes électriques haut de gamme, mais l'entreprise se lance désormais de manière agressive dans ce qu'elle appelle un écosystème de « mobilité intelligente tous scénarios » englobant la terre, l'eau et le ciel . Le WaveFly 5X est la composante nautique de cette vision — un véhicule de loisir que le chef de produit de NAVEE, Wang Yaozhang, décrit comme capable de passer d’un mode de vol rasant à un mode glisse sur l’eau, en passant par un amarrage flottant .

Lors de son dévoilement au CES 2026, le véhicule n'était présenté que sous forme de maquette, et le magazine Autoweek l'avait décrit comme « un véhicule de loisirs biplace très amusant » directement inspiré du concept soviétique de l'ekranoplane . Le vol qui a suivi sur le lac Tai a prouvé que le concept fonctionnait dans des conditions réelles .

Comment fonctionne le vol à effet de sol (et en quoi c'est capital)

Le vol à effet de sol (WIG) n'est pas une technologie eVTOL (à décollage vertical) ni un vol d'hydravion classique. L'engin ne quitte jamais la zone d'effet de sol. Il glisse sur un coussin d'air à haute pression qui se forme naturellement entre le dessous de l'aile et une surface plane — ici, l'eau. Ce phénomène aérodynamique réduit considérablement la consommation d'énergie par rapport à un vol libre, ce qui permet au WaveFly d’offrir une autonomie utile sur la seule puissance de ses batteries .

Comme il évolue à moins de 1,2 mètre de la surface, l'engin reste bien en dessous des altitudes de l'aviation classique. NAVEE affirme que cela implique beaucoup moins d'obstacles réglementaires qu'un aéronef privé. Il ne nécessite ni piste, ni aéroport, ni licence de pilote, décollant et atterrissant directement sur n'importe quel plan d'eau libre comme un lac, une baie ou une large rivière .

Fiche technique et caractéristiques du WaveFly 5X

NAVEE a publié des spécifications détaillées à travers plusieurs lancements de produits et conférences de presse . Les chiffres ont été rapportés de manière cohérente :

• Vitesse maximale : 85 km/h
• Vitesse de croisière : environ 30 km/h
• Altitude maximale : 1,2 mètre au-dessus de l'eau
• Hauteur minimale de croisière : jusqu'à 30 centimètres
• Autonomie : jusqu'à 160 km avec une seule charge de batterie, bien que des sources plus anciennes mentionnent une autonomie opérationnelle plus prudente de 80 km
• Poids : 73,6 kg, cockpit en fibre de carbone à haut module compris
• Charge utile : environ 140 kg, pouvant accueillir un pilote et un passager
• Puissance : quatre moteurs électriques de haute puissance avec un pic de puissance cumulée de 32 000 W
• Construction : cockpit en fibre de carbone haute rigidité, système de contrôle de vol redondant

L'échange de batterie en 3 minutes

L'une des innovations les plus pratiques du WaveFly est son système de batterie modulaire échangeable à chaud. Au lieu d'attendre des heures pour recharger, l'utilisateur s'amarre à un quai et remplace l'ensemble du bloc-batterie via une interface standardisée en moins de trois minutes. Un seul échange permet jusqu'à 140 minutes de vol continu, éliminant de fait l'angoisse de la panne sèche pour un usage récréatif .

Un bolide construit à la demande

NAVEE a fait savoir que le WaveFly 5X ne serait pas un produit standard fabriqué en série. D'après Android Police au CES 2026, chaque véhicule sera construit selon les préférences de l'acheteur, avec des choix de couleur, de configuration de rangement et d'assise — une ou deux places . Un prix indicatif de 99 999 $ a été mentionné, bien que l'entreprise ait précisé que le tarif final serait fixé à chaque commande .

Pourquoi le WaveFly 5X est une petite révolution

1. Le premier WIG grand public prêt pour la production

Les véhicules à effet de sol existent depuis des décennies sous forme de prototypes militaires et d'engins industriels expérimentaux, mais jamais en tant que produit destiné aux acheteurs particuliers. NAVEE est la première entreprise à présenter publiquement un WIG, à effectuer un premier vol libre et à le proposer en précommande comme produit grand public .

2. Un compromis pratique et inédit

Pour les communautés côtières et lacustres, le WaveFly offre un juste milieu qui n'existait pas auparavant. Il est bien plus rapide qu'un bateau traditionnel sur des distances moyennes — NAVEE affirme qu'il peut réduire un trajet en bateau de plusieurs heures à « une douzaine de minutes » — tout en évitant les turbulences, les questions de licence et les infrastructures liées aux petits avions. Parce qu'il opère entièrement sur l'eau à basse altitude, il bénéficie aussi d'un filet de sécurité naturel : en cas de panne moteur, il se pose simplement en douceur sur l'eau, sans chuter de plusieurs centaines de mètres .

3. Une validation de la « low-altitude economy » chinoise

Le WaveFly 5X s'inscrit parfaitement dans la stratégie chinoise visant à développer une économie commerciale de basse altitude — une orientation politique qui a déjà donné naissance à des dizaines de startups de type eVTOL, de drones de livraison et de prototypes de « voitures volantes ». Aujourd'hui niche, un véhicule récréatif rasant l'eau valide une nouvelle catégorie que les régulateurs et les assureurs peuvent désormais commencer à prendre en compte .

4. Du vrai matériel, pas une image de synthèse

En réalisant un vol libre et réel sur un lac ouvert, NAVEE a dépassé le stade du concept qui piège de nombreuses start-ups ambitieuses du secteur de la mobilité. Des YouTubeurs qui ont visité le stand de l'entreprise ont confirmé que des prototypes fonctionnels existent bel et bien et que les précommandes sont ouvertes . Pour une catégorie aussi exotique que le vol à effet de sol grand public, cette distinction est cruciale.