Tesla et SpaceX sont passées des rumeurs à l’examen formel d’un rapprochement : chacune a mis en place un comité composé d’administrateurs indépendants. Mais aucun terme n’a été arrêté, et Elon Musk a prévenu qu’une fusion n’était pas garantie. Les anticipations de Wall Street témoignent d’un intérêt croissant, pas de la certitude qu’une opération aura lieu.
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Ce qui est acté — et ce qui ne l’est pas
Le 20 octobre, Musk a annoncé la création des comités, à la demande d’actionnaires. Se disant en situation de conflit d’intérêts, il a précisé qu’il ne participerait pas à leurs échanges. Il s’est déclaré favorable à un rapprochement, tout en soulignant que la décision appartient aux comités et aux actionnaires.
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La création de ces instances donne davantage de consistance au dossier qu’une simple spéculation de marché. Reuters rapporte que nombre d’analystes de Wall Street jugent désormais une fusion plus probable, même si Musk insiste sur le fait qu’elle n’est pas certaine.
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La nuance est importante : les informations disponibles ne font état ni d’un prix convenu, ni d’un ratio d’échange arrêté, ni d’un accord définitif. La création de comités ne vaut pas non plus approbation des actionnaires ou des autorités de régulation.
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Une prime de 15 à 35 % : combien cela représente-t-il ?
Les estimations publiées de la prime que pourraient obtenir les actionnaires de Tesla vont de zéro à 35 %.
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12 En prenant comme simple point de départ une valorisation de Tesla d’environ 1 500 milliards de dollars, voici l’ordre de grandeur correspondant :
| Prime indicative |
Valeur supplémentaire par rapport à 1 500 milliards $ |
Valeur implicite de Tesla |
| 0 % |
0 $ |
1 500 milliards $ |
| 15 % |
225 milliards $ |
1 725 milliards $ |
| 20 % |
300 milliards $ |
1 800 milliards $ |
| 30 % |
450 milliards $ |
1 950 milliards $ |
| 35 % |
525 milliards $ |
2 025 milliards $ |
Ce calcul est illustratif : il ne décrit ni une offre ni une somme qui serait nécessairement versée en espèces. Dans une opération entièrement en actions, la prime se traduirait plutôt par la part de la société fusionnée attribuée aux actionnaires de Tesla. Elle ne créerait pas, à elle seule, une valeur nouvelle équivalente. La valorisation d’environ 3 500 milliards de dollars évoquée pour l’ensemble fusionné est elle aussi une estimation, et non une valeur de transaction convenue.
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Un scénario attribué à RBC Capital Markets évoque une acquisition hypothétique à 480 dollars par action Tesla, soit une prime d’environ 30 %, dans le cadre d’une opération en actions. Il s’agit d’une hypothèse d’analyste : aucune offre de ce type n’a été annoncée par les deux entreprises.
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Le prix, principal point de désaccord
La question n’est pas seulement de savoir si une prime paraît élevée. Les actionnaires de Tesla échangeraient leur participation dans Tesla contre des titres de l’entreprise regroupée ; ceux de SpaceX, eux, devraient évaluer la part de leur société qu’ils accepteraient de céder. Il faudrait donc trouver un niveau jugé acceptable des deux côtés. Les prévisions d’analystes ne disent pas ce que les actionnaires approuveraient réellement.
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Des analystes ont envisagé une acquisition de Tesla par SpaceX en échange d’actions, mais aucun accord n’a été négocié publiquement. Une note de Barclays a notamment présenté un ratio indicatif de 0,7 action SpaceX pour une action Tesla ; sa valeur dépendrait du cours des titres et des conditions finales de l’opération.
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Les prochaines étapes à surveiller
Musk a indiqué que Tesla devrait obtenir le soutien de 50 % de l’ensemble des actions, et non seulement la majorité des voix exprimées. Il a qualifié ce seuil de difficile à atteindre.
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8 L’appui des actionnaires constitue donc une incertitude majeure, au même titre que l’évaluation du prix et de la structure par les comités. Les autorités de régulation représentent également un obstacle potentiel mentionné dans les informations publiées.
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Autre élément susceptible de compliquer les discussions : selon Reuters, l’approbation publique de Musk pourrait attirer davantage l’attention des actionnaires et retarder le processus de plusieurs semaines, d’après une personne directement au fait des échanges.
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Les signes concrets d’avancée seraient la publication de conditions financières, la signature d’un accord définitif, des documents réglementaires et des informations destinées aux actionnaires sur l’opération. D’ici là, la formulation la plus juste reste que Tesla et SpaceX étudient une éventuelle fusion — et non qu’elles ont conclu un accord ou qu’une fusion est assurée.