Xiaomi SkyNomad N70 Max et N90 Max : les SUV électriques qui veulent faire de l’ombre à Tesla

Le N70 Max coûte donc environ 79 100 yuans de moins que le modèle Tesla, tandis que le N90 Max conserve un avantage de 39 100 yuans. Le positionnement du N70 Max est par ailleurs proche de celui du Li Auto L6, proposé à 249 800 yuans .

Une motorisation électrique avec filet de sécurité thermique

Les deux SkyNomad sont des EREV — pour Extended-Range Electric Vehicle, ou véhicule électrique à prolongateur d’autonomie. Le véhicule est entraîné par un système électrique alimenté par une batterie, tandis qu’un moteur essence de 1,5 litre sert de générateur pour prolonger l’autonomie lors des longs trajets .

Cette architecture vise à combiner les trajets quotidiens en mode électrique avec une plus grande souplesse sur les longues distances, sans dépendre uniquement de la disponibilité des bornes de recharge.

Batteries et autonomie annoncée

Xiaomi prévoit deux types de batteries :

• une batterie LFP de 52 kWh — lithium-fer-phosphate — pour la version d’entrée de gamme ;
• une batterie NMC de 76 kWh — lithium ternaire — pour les versions plus haut de gamme .

Les autonomies communiquées sont mesurées selon le cycle chinois CLTC, généralement plus généreux que les cycles WLTP ou EPA utilisés dans d’autres régions.

• N70 Max : jusqu’à 505 km en tout électrique. Une source spécialisée évoque une autonomie totale pouvant atteindre 1 461 km avec la batterie et le réservoir remplis .
• N90 Max : environ 464 km en mode électrique et jusqu’à 1 705 km d’autonomie cumulée selon Xiaomi .

Le N70 Max équipé de la batterie la plus performante afficherait en outre une consommation minimale de 15,85 kWh/100 km . Ces chiffres restent toutefois des estimations de cycle d’homologation : l’autonomie réelle dépendra notamment de la vitesse, de la température, de la charge et du style de conduite.

Dimensions : le N90 Max joue dans la catégorie des grands SUV

Avec ses plus de 5,28 mètres de long, le N90 Max est conçu comme un véhicule familial à trois rangées. Xiaomi met également en avant un habitacle à espace reconfigurable, avec des aménagements disponibles en cinq ou sept places .

Précommandes ouvertes, livraisons prévues en septembre

Les précommandes ont ouvert en Chine le 30 juillet 2026, moyennant un acompte remboursable d’environ 1 000 yuans, soit environ 140 dollars . Le lancement commercial et les premières livraisons sont annoncés pour septembre 2026 .

Les versions Standard et Pro doivent compléter la gamme ultérieurement, mais leurs tarifs n’ont pas encore été communiqués .

Xiaomi intensifie la pression sur Tesla

Avec SkyNomad, Xiaomi ne se contente pas d’ajouter un nouveau véhicule électrique à sa gamme : la marque cherche à s’imposer sur le marché très concurrentiel des SUV familiaux haut de gamme en Chine . Ses deux modèles affichent un prix inférieur à celui de la Model Y L tout en promettant un habitacle plus modulable et une autonomie cumulée importante.

Le véritable avantage des SkyNomad dépendra toutefois de plusieurs éléments encore inconnus : prix définitifs, performances réelles, consommation de carburant, disponibilité des versions moins chères et qualité des premières livraisons. Les essais indépendants et les mesures en conditions réelles ne seront disponibles qu’après le lancement de septembre. Tesla pourrait également réagir en ajustant ses propres tarifs.

À retenir : le N70 Max mise sur un prix d’appel agressif et cinq places, tandis que le N90 Max cible les familles recherchant sept places et une très grande autonomie totale. Dans les deux cas, Xiaomi place ses nouveaux SUV sous la Tesla Model Y L en Chine, mais les chiffres CLTC annoncés ne doivent pas être assimilés directement à l’autonomie réelle sur route.