Des têtes de poupées à 10 € trompent les caméras de surveillance des Tesla – et la tendance s'étend

À la mi-juin 2026, une tendance aussi absurde que dangereuse a émergé chez certains propriétaires de Tesla en Chine : ils achètent des têtes de poupées miniatures de célébrités, comme les stars du football Lionel Messi et Cristiano Ronaldo ou l’acteur Dwayne « The Rock » Johnson, pour tromper les caméras de surveillance embarquées de leurs voitures .

Cela peut ressembler à une blague, mais les implications pour la sécurité sont très graves. Cette astuce transforme un garde-fou essentiel en simple accessoire, permettant aux conducteurs de quitter la route des yeux, d’utiliser leur téléphone, voire de s’endormir pendant que les fonctions d’aide à la conduite de la voiture sont activées.

Comment l'astuce fonctionne

Les véhicules Tesla équipés de l’Autopilot ou de la Conduite Entièrement Autonome (Supervisée), souvent abrégée FSD pour Full Self-Driving, utilisent une caméra située au-dessus du rétroviseur pour surveiller l’attention du conducteur . Ce système est conçu pour détecter si les yeux du conducteur regardent la route et pour émettre des alertes de plus en plus insistantes – allant jusqu’à désactiver la fonctionnalité – si une distraction est détectée .

La parade est d’une simplicité déconcertante. En plaçant une petite tête en plastique sur une ventouse juste devant la caméra, les propriétaires présentent un « visage » statique que la caméra interprète comme une tête humaine surveillant la route . Comme la poupée ne détourne jamais le regard, le système ne déclenche jamais d’avertissement d’inattention. Un propriétaire d’une Tesla Model 3 a confié au magazine Wired avoir utilisé une telle figurine pendant un trajet d’environ 30 minutes sans recevoir la moindre alerte .

Cette méthode s’inscrit dans un « marché artisanal » plus large de gadgets faits maison, décrit par Wired en juin 2026, qui comprend des écrans clignotants ou des photos imprimées, tous destinés à contourner les contrôles anti-distraction de Tesla .

D'où vient cette tendance et combien ça coûte ?

La tendance semble être née avec un seul propriétaire de Tesla en Chine, qui a commencé à fabriquer et à vendre ces têtes miniatures sur des sites de e-commerce chinois . Pour éviter la censure, les produits sont souvent présentés de manière anodine comme des « compagnons de voyage » ou des « décorations de tableau de bord » .

Les prix varient selon les sources, mais restent dérisoires :

• Des têtes de figurines basiques à l’effigie de Ronaldo ou Dwayne Johnson ont été repérées pour seulement 10 dollars .
• La plupart des rapports situent le prix habituel dans une fourchette de 20 à 30 dollars sur les plateformes chinoises .
• Certaines estimations montent jusqu’à 50 dollars, bien que le consensus penche pour le bas de cette échelle .

Ce qu’ont découvert Wired et Electrek

Le magazine américain Wired a été l’un des premiers médias anglophones à couvrir le phénomène en détail. Dans un rapport de la mi-juin 2026, il décrit ce « marché artisanal de figurines de célébrités, d'écrans clignotants et autres gadgets faits maison » conçus pour contourner les sécurités de Tesla . Il qualifie cela de risque sérieux qui sape la promesse fondamentale de l’autonomie supervisée : qu’un humain soit toujours prêt à reprendre le contrôle .

De son côté, le site spécialisé Electrek a confirmé le 15 juin 2026 que ces dispositifs se vendent entre 20 et 50 dollars sur les plateformes chinoises . Le média note qu’il s’agit de la dernière escalade en date dans une course à l’armement permanente entre les garde-fous de Tesla et les fabricants de dispositifs déterminés à les déjouer. Electrek rappelle également les actions antérieures de Tesla : l’entreprise a déjà désactivé à distance l’accès à la conduite autonome pour des propriétaires surpris en train d’utiliser des dispositifs de contournement similaires, les avertissant qu’ils seraient « 100 % responsables de tout accident » survenant lorsque l’appareil est actif .

Les deux publications s’accordent à dire que la pratique est incroyablement dangereuse car elle élimine le seul filet de sécurité significatif lorsqu’un système de niveau 2 commet une erreur. La conduite entièrement autonome (supervisée), malgré son nom, n’est pas une conduite sans intervention humaine ; elle exige une supervision humaine constante et une capacité d’intervention immédiate . Une tête de poupée en plastique n’offre ni l’une ni l’autre.

Pourquoi cette astuce est sans objet en France

L’astuce de la tête de poupée est spécifiquement conçue pour tromper le système de surveillance du conducteur qui s’active lorsque la conduite entièrement autonome (supervisée) est enclenchée. Or, en France et dans une grande partie de l’Europe, ce système n’est pas encore disponible pour un usage public.

À ce jour, le cadre réglementaire européen n’a pas autorisé la circulation de véhicules avec un tel niveau d’autonomie sur les voies publiques. La législation est complexe et relève à la fois des instances de l’Union européenne et de chaque État membre. De nombreux observateurs, comme le rapporte Electrek, confirment que la fonction n'est pas encore légalement utilisable dans des marchés comme l'Australie, une situation similaire à celle de l'Europe .

Bien que des phases de test aient pu être observées ici ou là, aucun accord réglementaire n’a encore été donné pour un déploiement commercial général . Le directeur national de Tesla pour une région comparable hors Europe a déclaré à la mi-2025 qu’il n’y avait « aucun obstacle réglementaire » et que la phase de validation finale était en cours, mais le lancement public n’avait toujours pas eu lieu .

Les véhicules Tesla vendus en France possèdent bien des caméras d’habitacle pour surveiller l’attention du conducteur sur d’autres systèmes comme l’Autopilot, mais la boucle de surveillance spécifique au FSD que la figurine exploite reste inactive en l’absence d’homologation. Autant dire que placer une tête de Dwayne Johnson sur son tableau de bord à Paris ou à Lyon n’aurait pour l’instant strictement aucun effet, si ce n’est de susciter la curiosité des passants.