Tesla Model Y 2026 : Écran 16 Pouces, Nouveaux Bleus et Fin de l’Autopilot Gratuit

En Europe, les Model Y Standard et Premium, assemblés à la Gigafactory de Berlin, suivent le même chemin et profitent désormais de ce grand écran et du ciel de toit noir .

Extérieur : déferlante de nouveaux bleus

Tesla a officiellement retiré du catalogue mondial l'historique « Bleu Outremer Métallisé » (Deep Blue Metallic) pour le remplacer par plusieurs nouvelles nuances. La disponibilité de ces couleurs dépend étroitement de l'usine de production.

Bleu Côtier (Coastal Blue) – Europe, juin 2026

C'est la toute dernière teinte, lancée exclusivement sur la version de base du Model Y Propulsion (Standard) fabriqué à Berlin . Facturée 1 300 €, elle est pour l'instant réservée au marché européen, mais d'autres lancements sont probables dans les mois à venir . Une manière pour Tesla de dynamiser les ventes de son entrée de gamme avec une couleur distinctive.

Bleu Marine (Marine Blue) – Amérique du Nord, mai 2026

Cette teinte plus sombre, longtemps exclusive aux marchés européens et asiatiques, débarque à son tour sur le sol américain. Elle est disponible sur les Model Y Premium propulsion et transmission intégrale, remplaçant de fait le Bleu Outremer comme option bleue standard sur les versions hautes .

Bleu Givre Métallisé (Frost Blue Metallic) – Amérique du Nord, mai 2026

Un bleu plus clair, auparavant réservé aux Model S et Model X (avant l'arrêt de leur production), est désormais proposé sur les Model Y et Model 3 Performance en Amérique du Nord .

Ces variations sont une conséquence directe des capacités des ateliers de peinture de chaque usine. Le Bleu Marine, par exemple, est d'abord sorti de l'atelier de pointe de Berlin avant de se propager, tandis que d'autres teintes naissent à Shanghai ou Fremont .

La bombe : l'Autopilot de base n'est plus standard

C'est le changement le plus structurel et le plus commenté de ce millésime 2026. Depuis le 23-24 janvier 2026, Tesla a supprimé l'Autopilot de base de l'équipement de série de toutes les nouvelles commandes de Model Y et Model 3 aux États-Unis et au Canada .

Pendant près de sept ans, chaque Tesla neuve était livrée avec l'Autopilot de base, qui comprenait deux fonctions essentielles :

• Le Régulateur de vitesse adaptatif (TACC)
• L'Autosteer, le système de maintien dans la voie.

Désormais, les nouveaux véhicules sortent d'usine avec uniquement le régulateur de vitesse adaptatif. La voiture peut donc suivre le trafic et ajuster sa vitesse, mais elle ne braque plus toute seule pour rester au centre de la voie .

Pour retrouver cette fonction de conduite semi-autonome, les acheteurs doivent obligatoirement souscrire un abonnement au pack « Conduite Entièrement Autonome (Supervisée) », facturé 99 $ par mois . Tesla a également annoncé la fin de l'option d'achat unique à 8 000 $ pour ce pack au 14 février 2026, rendant l'abonnement mensuel incontournable pour qui veut les aides à la conduite avancées .

Cette décision concerne le marché nord-américain. Pour l'instant, en Europe, l'Autopilot de base est toujours inclus de série, mais ce revirement stratégique de Tesla vers un modèle économique par abonnement est scruté de près par tous les acheteurs potentiels.

La vue d'ensemble : un véritable patchwork mondial

Le Model Y 2026 n'est pas le fruit d'une mise à jour globale et synchronisée, mais plutôt d'un déploiement progressif d'évolutions usine par usine. Une fonction peut être standard en Amérique du Nord et en Europe, tout en étant encore en cours de déploiement sur d'autres marchés. Une couleur comme le Bleu Côtier peut être exclusive à l'usine de Berlin aujourd'hui, et apparaître ailleurs d'ici quelques mois.

Pour les acheteurs français, le message est simple : la configuration exacte d'une Model Y neuve dépend de sa finition et de son usine d'origine. Le configurateur en ligne de Tesla France reste l'outil le plus fiable pour savoir précisément ce qui est inclus dans votre future voiture.