Le mécanisme automatisé de rachat et de combustion d'Uniswap a détruit un nombre record de 134 000 tokens UNI en une seule journée cette semaine, le plus grand brûlage quotidien depuis le lancement du programme UNIfic... Le fondateur Hayden Adams s'est dit « extrêmement optimiste pour la DeFi et Ethereum », comparan...

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Uniswap vient de connaître sa plus grande journée de combustion de tokens UNI depuis l'activation du mécanisme UNIfication, avec 134 000 unités détruites en l'espace de 24 heures . Ce record, enregistré par le bot de suivi UNI Burn Bot, couronne une semaine où le fondateur Hayden Adams a affiché son optimisme le plus marqué pour la finance décentralisée (DeFi) depuis les premiers jours du projet, comparant ouvertement le contexte actuel au marché baissier de 2018 qui a vu naître Uniswap
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Voici comment fonctionne le mécanisme de combustion, quelles blockchains vont bientôt l'adopter, et ce que l'équipe fondatrice prépare en ce moment.
La mise à niveau UNIfication, approuvée par la gouvernance fin 2025, a activé un « fee switch » (interrupteur de frais) qui redirige une partie des frais de trading, auparavant entièrement versés aux fournisseurs de liquidité, vers un système automatisé de rachat et de combustion sur la blockchain . Plutôt qu'une simple réduction passive de l'offre, le mécanisme exige une participation active : des intervenants appelés « searchers » collectent les frais accumulés et, comme condition obligatoire pour les réclamer, doivent brûler une valeur équivalente en tokens UNI
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Le système repose sur deux contrats intelligents principaux :
0xdead, les retirant définitivement de la circulation Les revenus nets de séquenceur d'Unichain alimentent également ce même mécanisme de combustion, après déduction des coûts de données de la couche 1 (L1) et de la part d'Optimism . Cela transforme l'UNI d'un simple token de gouvernance en un actif déflationniste dont la valeur est directement liée à l'utilisation du protocole et à l'activité d'Unichain
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L'ampleur de la combustion à ce jour. Environ 100,17 millions d'UNI ont été brûlés au total depuis le début du programme, y compris la combustion rétroactive initiale de 100 millions de tokens issus de la trésorerie, d'une valeur d'environ 596 millions de dollars à l'époque . Ce chiffre représente environ 10,1 % de l'offre initiale d'un milliard d'UNI
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L'activation des frais de protocole a d'abord été mise en œuvre sur le réseau principal Ethereum fin décembre 2025 . Le déploiement s'est ensuite étendu à neuf blockchains supplémentaires : Arbitrum, Base, OP Mainnet, Soneium, X Layer, Worldchain et Zora
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Une nouvelle proposition de gouvernance, intitulée « Extension des frais de protocole : Vote 3 » (Proposition 96), vise à étendre la même infrastructure à trois réseaux supplémentaires :
Le vote a débuté le 24 mai 2026. Si la proposition est approuvée, chacune de ces blockchains déploiera son propre contrat TokenJar, dirigeant les frais de protocole vers le pipeline de combustion d'UNI existant sur Ethereum .
Au-delà des changements économiques, Uniswap Labs a lancé plusieurs mises à jour de produits ces derniers mois, visant à abaisser les barrières pour les nouveaux utilisateurs et à étendre la portée du protocole :
Le 5 juin 2026, le créateur d'Uniswap, Hayden Adams, a publié sur X (anciennement Twitter) qu'il s'était réveillé « extrêmement optimiste pour la DeFi et Ethereum » . Il a établi un parallèle explicite avec le marché baissier de 2018, période durant laquelle il a construit la première version d'Uniswap, alors que le sentiment autour d'Ethereum était au plus bas, mais qu'un petit groupe de constructeurs continuait à travailler sur ce qui allait devenir la base de l'explosion de la DeFi en 2020 et 2021
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Son argument central : la construction constructive pendant les périodes de ralentissement crée les produits qui définiront le prochain cycle de croissance. Uniswap a été lancé sur le réseau principal en novembre 2018, en plein hiver crypto, et est devenu la bourse décentralisée la plus utilisée sur Ethereum .
Ces commentaires sont intervenus un jour après que le record de 134 000 UNI brûlés ait été rapporté, liant directement cette étape déflationniste à sa thèse plus large .
Adams a déjà défendu cette idée par le passé. Dans une interview de 2023, il affirmait que les marchés baissiers sont des « cycles normaux » et que les constructeurs qui continuent à livrer pendant les périodes calmes sont ceux qui captent la prochaine vague d'adoption .
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