Au septième mois de la guerre en Iran, la diplomatie cale et les routes énergétiques restent sous pression

Le fait marquant du septième mois de la guerre en Iran n’a pas été une avancée vers la paix, mais l’élargissement de la confrontation autour des routes énergétiques, des infrastructures régionales et du rapport de force politique. Téhéran a contesté l’idée qu’il cherchait avec urgence à négocier ; les discussions prévues sur le détroit d’Ormuz ont été reportées ; et les avancées des Houthis ont accru les risques en mer Rouge. 23334

Téhéran contredit l’idée d’un accord rapide

Donald Trump a affirmé s’attendre à la fin de la guerre après les élections de mi-mandat américaines de novembre et a soutenu que l’Iran était sous pression pour céder. Or, l’Iran avait déclaré ne pas vouloir reprendre les pourparlers de paix, une position en décalage avec l’optimisme affiché publiquement par le président américain. 219

Donald Trump a aussi évoqué la possibilité pour les États-Unis de rester en Iran et de « garder le pétrole », en rapprochant cette hypothèse de l’accord annoncé entre Washington et le Venezuela. 19

La Maison-Blanche a présenté l’accord vénézuélien comme donnant aux États-Unis un contrôle majoritaire sur plus de 65 milliards de barils de réserves prouvées. Le Venezuela a indiqué que l’arrangement concernait 17 champs pétroliers et a avancé des projections d’investissements et de recettes fiscales, mais le texte intégral de l’accord n’avait pas été rendu public selon les informations disponibles. 172032 Aucun détail public d’un accord pétrolier équivalent avec l’Iran n’a été identifié.

Les discussions sur Ormuz reportées

Le détroit d’Ormuz est resté le principal point de pression maritime du conflit. Avant la guerre, il assurait le passage d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de gaz ; les opérations militaires et les restrictions de navigation ont fortement perturbé le trafic. 4

Oman devait accueillir l’Iran et des États arabes du Golfe pour examiner de possibles arrangements concernant Ormuz. La réunion a été reportée, sans nouvelle date annoncée, supprimant le cadre diplomatique le plus immédiat pour traiter de l’avenir de cette voie maritime stratégique. 3633

L’Iran a par ailleurs affirmé avoir détruit un drone MQ-1 au-dessus du détroit. Cette déclaration émane des Gardiens de la révolution et n’avait pas été vérifiée de manière indépendante dans les sources citées. 7

Les Houthis ouvrent un front supplémentaire en mer Rouge

La pression sur le commerce énergétique ne se limite plus à Ormuz. Selon des sources militaires citées par Reuters, les Houthis, alliés de l’Iran, ont pris le contrôle de la ville portuaire yéménite de Mokha et progressé vers des îles stratégiques de la mer Rouge. Ces gains améliorent leur position près du détroit de Bab el-Mandeb, à l’entrée sud de la mer Rouge et sur une route importante pour les exportations saoudiennes. 34

Les Houthis ont ensuite déclaré avoir tiré des missiles et lancé des drones contre la base aérienne saoudienne de Khamis Mushait. Reuters a rapporté que le groupe disait viser des hangars, des systèmes radar, des pistes et des dépôts de munitions, en représailles aux frappes saoudiennes au Yémen. 33

L’enjeu géographique est clair : des perturbations simultanées autour d’Ormuz et de Bab el-Mandeb réduisent les possibilités de contournement par mer. Cette double vulnérabilité nourrit les inquiétudes sur la capacité de la région à maintenir ses exportations de pétrole et de carburants raffinés.

Les marchés absorbent une nouvelle escalade

Le baril de brut est repassé au-dessus de 100 dollars à mesure que le conflit s’intensifiait. Selon une analyse de Reuters s’appuyant sur des estimations de l’Agence internationale de l’énergie, les exportations régionales de diesel, d’essence et de carburant aérien étaient inférieures d’environ 60 % à leur niveau d’avant-guerre, ce qui rend les produits raffinés particulièrement vulnérables. 35

Le prix moyen du diesel aux États-Unis a dépassé 6 dollars le gallon pour la première fois, a rapporté Reuters le 10 septembre. 34 Plus tôt dans la semaine, le Brent avait clôturé à 101,21 dollars le baril, son plus haut niveau de clôture depuis le 22 mai, tandis que la moyenne nationale américaine du diesel atteignait le record de 5,94 dollars le gallon, selon les données AAA citées par CNN. 47

Ces niveaux de prix constituent un signal de marché, non la preuve d’une cause unique. Mais les informations disponibles associent régulièrement cette hausse aux incertitudes sur le transport maritime, les infrastructures et le risque de nouvelles attaques dans le Golfe comme en mer Rouge. 3533

Pourquoi ce septième mois compte

À la mi-septembre, la trajectoire de la guerre dépendait de davantage que des seuls affrontements directs entre les États-Unis et l’Iran. Elle reposait aussi sur la possibilité de rouvrir Ormuz, sur le risque que les gains houthis aggravent la menace contre la navigation en mer Rouge, et sur la capacité des infrastructures énergétiques à continuer de fonctionner malgré les attaques.

La prévision de Donald Trump d’une fin de guerre après les élections de mi-mandat, accompagnée d’une forte baisse des prix de l’essence, restait une prévision et non un accord. Les éléments disponibles faisaient plutôt état d’une activité militaire persistante, d’une réunion diplomatique reportée et de marchés de l’énergie intégrant le risque d’une phase plus longue et plus volatile du conflit. 193335