Deux navires marchands ont été frappés par des drones navals et aériens le 6 octobre 2026 dans la zone économique exclusive bulgare, en mer Noire. L’Alfa Watan a subi de graves dommages structurels avant de couler ; son équipage n’a pas été retrouvé. L’Able a pris feu, mais ses 18 membres d’équipage ont été secourus. Les autorités n’ont pas identifié l’auteur des attaques.
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Des frappes au petit matin, à l’est de Byala
Le Premier ministre bulgare, Rumen Radev, a situé les frappes vers 3 heures du matin, à environ 70 milles nautiques à l’est de la ville côtière de Byala. D’autres comptes rendus ont placé la zone des opérations de sauvetage à quelque 80 milles nautiques au large, près du cap Saint-Atanas. Ces indications donnent une localisation approximative : la position exacte de chacun des navires n’est pas établie.
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Les deux navires auraient lancé des appels de détresse vers 4 heures. L’un d’eux a ensuite disparu des écrans radar de la police des frontières, vers 9 heures.
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Un navire coulé, l’autre évacué
L’Alfa Watan, battant pavillon togolais et présenté dans plusieurs reportages comme appartenant à des intérêts turcs, a subi des dégâts structurels critiques et a sombré. Les recherches ont pris fin le 7 octobre sans qu’aucun survivant soit retrouvé. Selon les autorités, le navire aurait compté 12 ressortissants syriens à bord.
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L’Able, immatriculé aux Palaos et lui aussi décrit comme turc, a été endommagé puis ravagé par un incendie. Le ferry bulgare Dioscuria a recueilli ses 18 marins. Deux d’entre eux, grièvement blessés, ont reçu des soins ; les 16 autres ont ensuite rejoint Varna à bord d’un bateau de la police des frontières. L’Able transportait, selon les informations rapportées, une cargaison de céréales.
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Les sources disponibles ne permettent pas d’établir l’âge de l’Alfa Watan. Elles donnent aussi des indications divergentes sur son itinéraire : celui-ci reste donc incertain.
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Réaction de Sofia et questions sans réponse
Rumen Radev a qualifié l’attaque d’inacceptable et de violation flagrante du droit international et du droit maritime. Il a convoqué une réunion d’urgence avec des représentants des institutions de l’État. La présidente Iliana Iotova a modifié son programme après les frappes ; la présidence a ensuite annoncé la convocation du Conseil consultatif pour la sécurité nationale.
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Au moment des comptes rendus cités, aucune responsabilité n’avait été officiellement attribuée. La proximité dans le temps avec le naufrage d’un autre cargo ne prouve pas l’existence d’un lien entre les deux affaires : le 5 octobre, le Royad Mammadov, navire turc, a sombré au large de la Roumanie. Deux membres d’équipage sont morts et 11 ont survécu, selon les informations rapportées.
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