À bord du vol FZ1073, une altercation dans le cockpit et une déroutement d’urgence

Le 30 septembre 2026, le vol FZ1073 de Flydubai, en route de Dubaï vers Tel-Aviv, a été dérouté vers Tabuk, dans le nord-ouest de l’Arabie saoudite, après une altercation dans le cockpit. L’avion a atterri sans danger et la compagnie a indiqué que passagers et membres d’équipage étaient en sécurité. Des responsables israéliens ont accusé le copilote d’avoir attaqué le commandant de bord et d’avoir tenté de faire s’écraser l’appareil. Mais l’intention qui lui est prêtée et son mobile n’ont pas été établis par une enquête achevée. 56273

Une altercation suivie de signaux d’urgence

L’équipage a transmis des signaux d’urgence avant le déroutement. Selon la BBC, l’avion a d’abord émis le code transpondeur 7700, utilisé en cas d’urgence, puis le code 7500, associé à une intervention illicite à bord. Ces codes renseignent sur la situation d’urgence, mais ne permettent pas, à eux seuls, d’en déterminer la cause. 2

Flydubai a confirmé qu’une altercation avait eu lieu dans le poste de pilotage. La compagnie a précisé que des membres d’équipage qui voyageaient à bord étaient intervenus et avaient sécurisé l’appareil, qui a ensuite été dérouté vers Tabuk. 56

L’intervention de passagers et de membres d’équipage

Selon des récits rapportés par des médias et des responsables israéliens, le commandant de bord blessé, identifié comme le ressortissant indien Smit Machchhar, a ouvert la porte du cockpit, ce qui a permis aux personnes proches d’intervenir. Passagers et membres d’équipage auraient maîtrisé le copilote, tandis que d’autres pilotes présents à bord ont aidé à stabiliser l’avion et à le poser. Machchhar a été transporté à l’hôpital. 2152839

Les récits disponibles ne décrivent pas tous de la même façon l’enchaînement des événements ni le rôle de chaque personne. Dans sa déclaration publique, Flydubai a confirmé l’intervention de membres d’équipage et le déroutement en toute sécurité, sans détailler l’affrontement. 56

Identité et mobile : des éléments encore à vérifier

Un responsable israélien a présenté le copilote comme un ressortissant omanais. Flydubai et les autorités saoudiennes n’ont toutefois pas confirmé publiquement cette identification dans les informations disponibles. 413

Des responsables israéliens ont évoqué la piste terroriste. Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a également mentionné une possible instabilité psychologique ; le ministre de la Défense, Israel Katz, a parlé d’une attaque djihadiste déjouée. Ces déclarations reflètent des appréciations formulées alors que l’enquête était en cours. Flydubai a indiqué que le mobile restait inconnu : aucune de ces hypothèses ne constitue une conclusion établie. 1612

Enquête, contrôles renforcés et suspension des vols

Les autorités saoudiennes interrogeaient le copilote, et Netanyahu a déclaré qu’Israël pourrait participer à l’enquête. Les informations publiées précisaient aussi que les autorités des Émirats arabes unis et d’Arabie saoudite n’avaient pas confirmé le récit israélien selon lequel le copilote aurait tenté de faire s’écraser l’avion. 423

Israël a annoncé un renforcement des contrôles visant les pilotes qui se rendent dans le pays. De son côté, Flydubai a suspendu temporairement ses vols à destination et au départ d’Israël, le temps que les autorités enquêtent et établissent les faits. 4627

Netanyahu a qualifié l’affaire de grave incident de sécurité et salué l’intervention des personnes à bord. Les déclarations politiques sur la nature de l’incident doivent toutefois être distinguées des conclusions de l’enquête, qui n’avait pas encore établi le mobile. 112