Les robots humanoïdes chinois prennent le marché mondial d’assaut au premier semestre 2026

Le marché des robots humanoïdes pourrait être en train de franchir un cap. Au premier semestre 2026, les expéditions mondiales ont dépassé 22 000 unités, soit une progression de près de 300 % en un an, d’après Counterpoint Research. Le cabinet prévoit plus de 50 000 unités expédiées sur l’ensemble de l’année, ce qui représenterait une croissance annuelle de 210 %.

Le chiffre le plus marquant n’est toutefois pas seulement la vitesse de progression. Le marché reste extrêmement concentré : les cinq premiers fabricants sont chinois et représentent ensemble 86 % des expéditions mondiales du semestre.

AGIBOT domine un classement entièrement chinois

Voici le classement établi selon les volumes expédiés au premier semestre :

1. AGIBOT — environ 9 700 unités, soit plus de 43 % du marché. Ses robots G2 ont été déployés par groupes sur les lignes de production de produits électroniques grand public de Longcheer Technology et sur celles de composants automobiles de Joyson Electronics.
2. Unitree — plus de 7 000 unités et 31 % de parts de marché. La série G1 reste le principal moteur des ventes, notamment dans la recherche et l’enseignement.
3. Galbot — plus de 1 100 unités et environ 5 % du marché. L’entreprise a testé ses robots sur des lignes de production de CATL et lancé le S1, un modèle à roues et à deux bras destiné aux applications industrielles lourdes et à la logistique.
4. UBTECH — des expéditions au niveau du millier d’unités, pour une part de marché de 4,4 %. Le fabricant a par ailleurs relevé son objectif d’expéditions 2026 pour le Walker S, de 2 000–3 000 unités à 5 000.
5. Leju Robotics — 650 unités et 2,9 % du marché. Ses robots Kuavo ont été déployés dans des centres de production de données et de formation.

AGIBOT et Unitree représentent à eux seuls environ les trois quarts des expéditions du premier semestre, si l’on se base sur les parts de marché communiquées. Les autres acteurs du haut du classement restent donc nettement plus modestes en volume, ce qui confirme que l’échelle industrielle est encore concentrée entre les mains de quelques fabricants chinois.

Du spectacle aux usines : le marché change de nature

Les applications liées au divertissement, aux démonstrations et aux performances, ainsi que la production de données et la recherche, comptaient encore pour plus de 60 % des expéditions. Leur part combinée a néanmoins légèrement reculé. Autrement dit, une grande partie des robots sert toujours à la démonstration, à la formation ou à la collecte de données, plutôt qu’à des opérations industrielles pleinement déployées.

Les usages plus directement opérationnels progressent cependant :

• les services et l’accueil ou l’orientation représentent environ 19 % des expéditions ;
• la fabrication intelligente atteint 13 % ;
• l’entreposage et la logistique comptent pour 5 %.

Les déploiements annoncés illustrent ce glissement. Les G2 d’AGIBOT sont utilisés dans des environnements de production électronique et automobile, tandis que Galbot expérimente ses robots sur les lignes de CATL. De son côté, la hausse de l’objectif de production du Walker S montre qu’UBTECH se prépare à des volumes commerciaux plus importants.

Des projets pilotes pourraient passer à la vitesse supérieure

Counterpoint s’attend à ce que les projets pilotes dans les services et l’industrie évoluent vers des déploiements à grande échelle au second semestre 2026. Les applications potentielles incluent les pôles de transport ainsi que plusieurs maillons de la chaîne de valeur automobile : production, vente et service après-vente.

À plus long terme, le cabinet estime que les applications industrielles et de services dépasseront celles du divertissement et de la recherche au cours des cinq prochaines années. La compétition ne se jouera alors plus uniquement sur les performances d’un modèle pris isolément.

L’avantage décisif pourrait plutôt revenir aux entreprises capables de fournir une solution complète pour un environnement précis : adoption de modèles d’IA avancés, déploiement dans des secteurs spécialisés, construction des systèmes de données et amélioration rapide des modèles grâce aux données recueillies sur le terrain.

Le robot reste évidemment au cœur de l’équation, mais sa valeur dépendra de plus en plus de son intégration dans un processus de travail réel, de sa fiabilité et de la capacité du fournisseur à accompagner son déploiement.

Des estimations qui ne mesurent pas toutes la même chose

Les chiffres de Counterpoint ne constituent pas la seule estimation publiée pour le premier semestre 2026. Forbes a évoqué 19 100 expéditions mondiales et une croissance annuelle de 272 %, tandis que Smart Analytics Global a publié les mêmes chiffres. Ces écarts peuvent s’expliquer par des différences de couverture des fabricants, de définition d’une expédition ou de méthodologie de recherche.

Dans le jeu de données de Counterpoint, la tendance générale reste néanmoins claire : les expéditions augmentent très rapidement, les fabricants chinois dominent le marché actuel et le véritable test commercial se déplace. La question n’est plus seulement de savoir si un robot humanoïde peut réaliser une démonstration impressionnante, mais s’il peut fonctionner de manière fiable dans une usine, un réseau logistique ou un environnement de services.