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Après sa modernisation, le Jiaolong réussit ses essais à plus de 7 000 mètres
Le Jiaolong a effectué trois plongées d’essai dans le bassin des Philippines après sa deuxième modernisation. Les améliorations comprennent une batterie lithium immergée dans l’huile, des propulseurs fabriqués en Chine, des évolutions du système hydraulique et des caméras ultra haute définition.[2][3]
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Points clés à retenir
- Le Jiaolong a effectué trois plongées d’essai dans le bassin des Philippines après sa deuxième modernisation.
- Les améliorations comprennent une batterie lithium immergée dans l’huile, des propulseurs fabriqués en Chine, des évolutions du système hydraulique et des caméras ultra haute définition.[2][3]
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Après une deuxième modernisation, le submersible habité chinois Jiaolong a effectué trois plongées d’essai dans le bassin des Philippines. Deux sont descendues au-delà de 7 000 mètres ; la plus profonde a atteint 7 056,9 mètres. Le submersible est remonté sans incident et tous les indicateurs ont satisfait aux exigences prévues pour les essais en mer de cette classe.2
Ces essais, rapportés par l’agence de presse Xinhua le 27 octobre 2026, s’inscrivaient dans la deuxième étape de la 100e expédition océanographique chinoise. Ils ont permis de mener à bien les essais en mer à 7 000 mètres du programme national de recherche et développement consacré à l’amélioration des capacités opérationnelles du Jiaolong et de ses applications scientifiques.2
Deux plongées au-delà de 7 000 mètres
- 30 septembre : lors de sa 464e plongée, le Jiaolong est descendu à 7 035,3 mètres. Le pilote Zhang Yi a établi son record personnel de profondeur.
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- 2 octobre : pour sa 465e plongée, il a atteint 7 056,9 mètres, le point le plus profond enregistré pendant cette étape de l’expédition. Le pilote Qi Haibin a lui aussi battu son record personnel.
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Au total, les trois plongées d’essai se sont déroulées dans le bassin des Philippines. Deux ont dépassé les 7 000 mètres et l’ensemble des indicateurs d’essai a été déclaré conforme aux exigences de cette classe de profondeur.2
Les équipements mis à l’épreuve
Avant l’expédition, le Jiaolong avait reçu plusieurs améliorations touchant à ses systèmes et à des composants essentiels :2
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- une batterie lithium à haute densité énergétique, immergée dans l’huile et conçue pour des opérations à 7 000 mètres ;
- des propulseurs à courant continu, à entraînement direct et à faible bruit, fabriqués en Chine ;
- des interfaces élargies pour le système hydraulique d’urgence ;
- un système de réglage de la flottabilité par hydraulique à l’eau de mer, destiné aux grandes profondeurs ;
- des caméras ultra-haute définition offrant un grand angle et un zoom élevé.
Il s’agissait des premiers essais en mer à 7 000 mètres depuis cette deuxième modernisation et le remplacement de composants clés par des équivalents produits en Chine.3
Ce que les essais permettent de conclure
Les résultats publiés montrent que le Jiaolong a satisfait aux exigences fixées pour ces essais, avec deux plongées au-delà de 7 000 mètres et un retour à la surface sans incident. Sun Yongfu, chercheur au Centre national chinois des grands fonds marins, a estimé que ces résultats confirmaient la fiabilité et la sécurité du submersible après sa modernisation et le remplacement de composants clés.2
Il s’agit d’une évaluation globale des essais en mer. Les informations publiées ne détaillent pas les mesures obtenues pour chacun des systèmes modernisés : elles ne permettent donc pas de tirer séparément un bilan de performance pour chaque composant.
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Le Jiaolong a effectué trois plongées d’essai dans le bassin des Philippines après sa deuxième modernisation.
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Le Jiaolong a effectué trois plongées d’essai dans le bassin des Philippines après sa deuxième modernisation. Les améliorations comprennent une batterie lithium immergée dans l’huile, des propulseurs fabriqués en Chine, des évolutions du système hydraulique et des caméras ultra haute définition.[2][3]