Waymo poursuit son expansion : Alphabet a annoncé que sa filiale de taxis autonomes avait dépassé les 300 millions de miles parcourus en conduite entièrement autonome et opérait dans 15 grandes villes américaines.
2 Mais le cap opérationnel ne dit pas, à lui seul, si l’activité est rentable. Les résultats financiers publiés par Alphabet regroupent Waymo avec d’autres projets dans le segment « Other Bets » — ils ne détaillent donc pas ses revenus ni ses coûts à elle.
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De nouvelles villes américaines, puis l’étranger
Alphabet indique que Waymo a récemment ouvert son service au public à San Antonio, San Diego et Tampa. Le groupe cite aussi le Canada, l’Allemagne, Singapour et l’Espagne parmi ses marchés d’expansion prévus : il s’agit de projets, et non de services déjà lancés dans ces pays.
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À Toronto, Waymo vise un début de service en 2028, selon le Globe and Mail.
18 CNBC rapporte que l’entreprise prévoit de proposer des trajets en robotaxi en Allemagne en 2027.
33 Ces échéances restent des objectifs annoncés, pas des lancements réalisés.
Des pertes en hausse dans le segment qui inclut Waymo
Au troisième trimestre, le segment Other Bets a généré 372 millions de dollars de chiffre d’affaires, soit une hausse de 8 % sur un an et environ 0,3 % des ventes totales d’Alphabet. Sa perte opérationnelle s’est creusée à 2,05 milliards de dollars, contre 1,43 milliard un an plus tôt.
33 Lors de l’appel aux investisseurs, Alphabet a arrondi cette perte à 2 milliards de dollars.
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Ces chiffres ne sont pas les comptes de Waymo : Other Bets regroupe plusieurs activités d’Alphabet. Ils ne permettent donc pas de déterminer quelle part des revenus ou des pertes revient aux taxis autonomes.
17 CNBC décrit Waymo comme une activité encore « de niche » et fortement consommatrice de trésorerie, mais les données publiées ne chiffrent pas séparément sa situation financière.
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Un prêt pour financer la prochaine étape
Waymo a annoncé avoir conclu un prêt à terme de 5 milliards de dollars, son premier financement par emprunt. L’entreprise dit vouloir utiliser ces fonds pour développer son service de transport autonome aux États-Unis et à l’international.
38 Ce financement apporte une nouvelle source de capitaux pour l’expansion, sans modifier le manque de données financières propres à Waymo.
Les résultats d’Alphabet donnent le contexte
Alphabet a déclaré 127,6 milliards de dollars de chiffre d’affaires au troisième trimestre, en hausse de 25 % sur un an, et un bénéfice par action de 2,12 dollars.
13 Le groupe a également fait état de charges nettes liées aux autres produits et charges de 8,2 milliards de dollars, principalement dues à une perte non réalisée sur son investissement dans SpaceX.
3 Cette perte d’investissement est distincte de la perte opérationnelle d’Other Bets et ne doit pas être attribuée à Waymo.
En bref, Waymo étend son empreinte et prépare des débuts à l’étranger, tandis qu’Alphabet continue d’investir dans ses activités émergentes. Mais le chiffre d’affaires et les pertes d’Other Bets décrivent un portefeuille de projets, pas les résultats individuels de Waymo.
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