Si Alonso décide de quitter Aston Martin, la destination la plus souvent évoquée est Alpine — le successeur moderne de Renault, l'écurie avec laquelle il a remporté ses deux championnats du monde . Des rapports en provenance du Japon indiquent que des négociations sont en cours pour un possible retour d'Alonso chez Alpine en 2027 . Flavio Briatore, conseiller senior d'Alpine et allié de longue date d'Alonso, a publiquement minimisé ces spéculations, insistant sur le fait qu'Alonso est « tout à fait heureux » chez Aston Martin . Cependant, d'autres sources dans le paddock suggèrent que Briatore et Alpine seraient effectivement intéressés par un passage à court terme d'Alonso .
Si Alonso décide de rester, la chaîne s'arrête — Aston Martin conserve sa star, et le marché se stabilise.
Si Alonso part chez Alpine, les dominos suivants devraient tomber :
| Étape | Mouvement | Raison |
|---|---|---|
| 1 | Alonso décide pendant la trêve estivale | Pèse le plaisir, les évolutions AMR, le moteur Honda à Zandvoort |
| 2 | Alonso quitte Aston Martin → rejoint Alpine | Retour nostalgique ; influences Briatore/Newey |
| 3 | Aston Martin signe Carlos Sainz | Sainz explore une sortie de Williams en difficulté |
| 4 | Alpine libère Franco Colapinto | Siège nécessaire pour Alonso ; contrat de Colapinto avec option |
| 5 | Colapinto retourne chez Williams | Comble le vide laissé par Sainz ; voie commerciale préexistante |
Avertissement important : Il s'agit de spéculations du paddock, pas d'informations confirmées. Alonso a lui-même qualifié un retour chez Alpine d'« abus » envers la négativité entourant Aston Martin , et Briatore a publiquement refroidi les discussions . Le test du moteur Honda à Zandvoort et les performances d'Aston Martin en fin de saison seront probablement les véritables arbitres.