Le directeur exécutif de l'AIE, Fatih Birol, a déclaré que la crise avait "mis en évidence à quel point les économies du monde entier dépendent du commerce de produits à base d'hydrogène" .
Les marchés des engrais et les matières premières industrielles ont été directement touchés. L'AIE note que les secteurs qui dépendent fortement des dérivés de l'hydrogène — en particulier les engrais, le raffinage et la fabrication de produits chimiques — ont été perturbés .
Le contexte énergétique plus large a aggravé l'impact : les marchés du GNL devraient rester "tendus" tout au long de 2026 et 2027 en raison du conflit, les perturbations du transport maritime ayant retiré près de 20 % de l'offre mondiale de GNL et le complexe Ras Laffan au Qatar étant à l'arrêt .
La demande mondiale d'hydrogène a dépassé les 100 millions de tonnes en 2025 . La production d'hydrogène bas-carbone a augmenté de 20 % sur un an pour atteindre près d'un million de tonnes
. Les investissements dans l'hydrogène bas-carbone ont atteint 8 milliards de dollars dans le monde en 2025, soit une augmentation de 80 % sur un an
. La capacité mondiale d'électrolyseurs a atteint près de 5 GW à la fin de 2025, la Chine représentant environ 40 % de cette capacité
.
Cependant, le pipeline de projets se réduit. La capacité de production d'hydrogène bas-carbone attendue d'ici 2030 est tombée à 27 millions de tonnes, et les projets ayant atteint une décision finale d'investissement (FID) sont tombés à un peu plus de 6 millions de tonnes — contre 10 millions de tonnes auparavant .
La faiblesse du côté de la demande persiste. Seulement 20 % environ du nouveau volume d'enlèvement d'hydrogène en 2025 était soutenu par des engagements contractuels fermes, limitant les investissements et retardant le développement des projets .
La crise a relancé l'intérêt pour l'hydrogène en tant que solution de sécurité énergétique à long terme, mais l'AIE souligne qu'un soutien politique plus fort et un déploiement plus rapide sont nécessaires pour qu'il ait un impact significatif .
L'AIE a mis en lumière les opportunités pour des régions comme l'Afrique de se développer dans des industries à plus forte valeur ajoutée telles que la production d'acier et la fabrication locale d'engrais, à condition que les coûts de financement soient réduits et que les stratégies hydrogène s'alignent sur les plans économiques plus larges .
Des obstacles persistants demeurent : des coûts de production élevés, une demande incertaine, des complexités réglementaires et une infrastructure limitée freinent la croissance du secteur . De nombreux objectifs nationaux en matière d'hydrogène pour 2030 sont de plus en plus menacés, car le pipeline de projets annoncés continue de se réduire
.
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