Gigafactory de Sagunto : Volkswagen et le chinois Gotion en négociations avancées

Les points clés du reportage :

• Les discussions durent depuis plusieurs mois et se déroulent dans un « bon climat de compréhension mutuelle » .
• La structure envisagée est une joint-venture dans laquelle Gotion détiendrait une participation majoritaire, tandis que PowerCo (la filiale batterie de Volkswagen) conserverait une participation minoritaire .
• Le PDG de Gotion, Li Zhen, et des équipes techniques de haut niveau ont effectué des visites sur site à Sagunto pour évaluer les opérations et tenir des réunions de travail techniques .
• L'objectif de Gotion serait de finaliser une proposition financière et une étude de faisabilité .
• Les négociations sont menées par Thomas Schmall, directeur technique de Volkswagen .

Le démenti de PowerCo :
PowerCo a formellement démenti vouloir céder le contrôle. Un porte-parole a déclaré à Europa Press que PowerCo « n'a pas l'intention de céder le contrôle » de la gigafactory de Sagunto . Dans une déclaration distincte à Reuters, PowerCo a indiqué qu'elle « évalue régulièrement des opportunités stratégiques, y compris des collaborations avec des partenaires », mais a refusé de commenter davantage . Volkswagen n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat .

En résumé : il existe un conflit clair entre le reportage (qui décrit une joint-venture avec contrôle majoritaire) et le démenti officiel de PowerCo. Les discussions semblent réelles, mais l'issue, surtout en matière de contrôle, reste incertaine.

L'importance stratégique de Sagunto pour Volkswagen

Sagunto est la deuxième gigafactory de cellules de batteries de VW dans le monde (après Salzgitter en Allemagne) et un élément clé du programme d'investissement « Future: Fast Forward » de 10 milliards d'euros en Espagne . Sa production en série doit démarrer en juillet 2027 avec une capacité initiale de 20 GWh, pour alimenter les usines espagnoles de VW (SEAT à Martorell et à Pampelune) dans le cadre de sa stratégie de véhicules électriques . Confier le contrôle majoritaire à un partenaire chinois constituerait un revirement stratégique majeur pour un projet aussi central.

Un partenariat existant : VW détient 26 % de Gotion

Volkswagen et Gotion sont partenaires stratégiques depuis mai 2020, date à laquelle VW a investi environ 1,1 milliard d'euros pour acquérir 26,47 % de Gotion High-Tech, devenant ainsi son premier actionnaire . Gotion fournit déjà des batteries pour la production de véhicules électriques de VW en Chine et produit en série les cellules standard de VW . Les discussions sur Sagunto approfondiraient cette relation jusqu'à la production en Europe.

L'investissement distinct de Gotion à Valladolid

Parallèlement aux négociations sur Sagunto, Gotion a son propre projet d'investissement direct en Espagne :

• Investissement total de 950 millions d'euros pour deux installations sur un site de 12 hectares à Valladolid .
• Une usine produira des matériaux actifs de cathode ; l'autre sera une installation de recyclage de batteries .
• La construction devrait débuter en 2027 .
• Dans le cadre du programme espagnol Perte VEC (véhicule électrique), Gotion s'est vu attribuer à titre provisoire 92 millions d'euros en mai 2026 pour ces projets . (Le chiffre de 138 millions d'euros de subventions parfois cité n'est pas confirmé par les sources actuelles.)

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