Le pari perdu de George Russell en Hongrie : défaillance de l'anti-stall, remontée, et une course au titre en soins intensifs

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a expliqué la séquence : Russell a appliqué environ 10 % d'accélérateur, le moteur a grimpé à son maximum, et lorsqu'il a relâché, il a peiné à maintenir la puissance, déclenchant l'anti-stall — un dispositif de sécurité qui empêche le calage en réduisant la puissance . Wolff a confirmé que ce n'était pas la faute de Russell mais celle de l'équipe, ajoutant qu'il y avait eu "trop d'erreurs" .

Russell a lui-même décrit la scène : "J'étais sur l'accélérateur pour maintenir les tours, et puis, tout d'un coup, environ quatre secondes, le moteur s'est affolé" .

Comment il est remonté jusqu'à la 7e place

Malgré cette chute, Russell a livré une remontée déterminée, se frayant un chemin dans le peloton pour finir 7e . Son rythme de course lui a permis de revenir dans la course aux points, aidé par l'abandon de la boîte de vitesses d'Oscar Piastri en fin d'épreuve . Il a toutefois terminé à plus de 18 secondes de son coéquipier Kimi Antonelli (3e) et n'a pas pu combler l'écart sur les leaders .

La panne en qualifications qui a mis le feu aux poudres

Le week-end de Russell a déraillé dès samedi. En Q3, sa voiture a perdu la pression d'eau à cause d'une fissure du carter — il a décrit le liquide giclant "comme un pistolet à eau sur les pneus" — l'obligeant à s'arrêter en piste et à rentrer à pied . La fissure était due au passage sur les vibreurs du virage 4 .

Mercedes a installé un quatrième moteur pour le dimanche, changement qui, selon le règlement de la F1, n'a pas entraîné de pénalité sur la grille car il s'agissait d'un remplacement à l'identique, encore dans l'allocation saisonnière de Russell .

Problèmes de déploiement d'énergie et contexte général de fiabilité

Les problèmes de moteur en Hongrie ne sont pas isolés. Russell abordait ce week-end déjà avec un retard de 50 points sur Antonelli après une sortie au premier virage à Spa la semaine précédente . Un problème récurrent de déploiement d'énergie, qui avait affecté sa voiture lors des dernières courses, a refait surface durant le week-end hongrois, limitant encore sa capacité à se battre pour les avant-postes .

État du championnat : un déficit de 59 points et une saison au bord du gouffre

Après la Hongrie, Russell accuse un retard de 59 points sur Antonelli, avec 12 courses restantes . Cet écart est largement considéré comme mettant fin à ses espoirs de titre . Russell a confié aux médias qu'il était au-delà de la "déception" et, lorsqu'on l'interrogeait sur ce nouveau revers, a répondu : "Ajoutez-le à la liste" . Il a qualifié la saison de "montagnes russes" et s'est dit prêt à "revenir plus fort" après la trêve estivale .