Le Grand Prix de Belgique 2026, disputé sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps, a offert un spectacle haletant marqué par des collisions à haute tension, un drame dans la voie des stands et un tournant décisif dans la course au titre pilotes. Voici un résumé complet, étayé par les sources, des incidents clés, des pénalités et du résultat de la course.
Au 20e tour, lors d'un arrêt effectué sous régime de Virtual Safety Car, la Ferrari de Lewis Hamilton a été relâchée de manière dangereuse. En quittant son emplacement, Hamilton a percuté un mécanicien de la Scuderia qui ajustait encore l'aileron avant droit de la voiture, le projetant au sol . Hamilton a immédiatement stoppé sa monoplace, le « cœur serré », craignant une blessure grave ; le mécanicien a heureusement été déclaré indemne
.
Les commissaires de la FIA ont convoqué Ferrari pour relâchement dangereux et ont infligé à l'équipe une amende de 30 000 € (environ 34 000 $) . Sur ce montant, 10 000 € sont assortis d'un sursis d'un an, à condition que Ferrari ne commette pas d'infraction similaire et fournisse à la FIA un rapport détaillé sur l'incident dans les 14 jours
.
Les commissaires ont estimé que la faute incombait entièrement à l'équipe, et non au pilote.
En revanche, Hamilton a été sanctionné séparément pour un accrochage au premier tour avec George Russell. Pour ce fait de course, il a écopé d'une pénalité de cinq secondes, qu'il a purgée lors du même arrêt au 20e tour .
Le top cinq de l'épreuve se compose comme suit :
Antonelli, parti de la pole position, a brièvement cédé la tête à Verstappen dans le premier tour avant de la reprendre. Il a ensuite dû contenir Leclerc, qui avait pris l'avantage après la période de VSC. L'Italien a franchi la ligne d'arrivée avec un peu moins de deux secondes d'avance sur son rival, signant ainsi sa sixième victoire en carrière et consolidant sa position en tête du championnat . Verstappen, qui s'élançait de la deuxième place, a dû se contenter de la troisième, qualifiant sa course de « malchanceuse » après que Red Bull n'a pas su tirer parti du timing de la VSC
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Accrochage Russell-Hamilton au premier tour — La course de George Russell s'est terminée au 1er tour après un contact avec Hamilton au virage des Combes. Russell a imputé l'incident à un problème de puissance sur sa Mercedes (« pas de batterie et pas de turbo » en sortant du virage 1), qui l'a laissé vulnérable. Il a été vu très affecté après l'accident. Hamilton a qualifié l'accrochage « d'incident de course » . Les commissaires ont infligé une pénalité de cinq secondes à Hamilton pour cet accrochage.
Antonelli creuse l'écart, les espoirs de Russell s'effondrent — Avec l'abandon de Russell et la victoire d'Antonelli, l'Italien a doublé son avance au championnat sur son coéquipier chez Mercedes, faisant un grand pas vers un premier titre mondial .
Multiples périodes de Safety Car et VSC — La course a été ponctuée de plusieurs interruptions (Safety Car et Virtual Safety Car) qui ont dicté la stratégie, notamment la VSC qui a déclenché l'arrêt fatidique d'Hamilton et offert à Leclerc une fenêtre pour effectuer un « undercut » .
Ferrari également sanctionnée pour une infraction impliquant Leclerc — Les commissaires ont également pénalisé Ferrari pour une infraction concernant la voiture de Charles Leclerc durant le même week-end, un incident distinct de celui impliquant le mécanicien d'Hamilton .
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Ferrari condamnée à une amende de 30 000 € (dont 10 000 € avec sursis) pour un relâchement dangereux dans les stands : Lewis Hamilton a heurté un mécanicien lors de son arrêt au 20e tour.
Ferrari condamnée à une amende de 30 000 € (dont 10 000 € avec sursis) pour un relâchement dangereux dans les stands : Lewis Hamilton a heurté un mécanicien lors de son arrêt au 20e tour. Les commissaires ont dédouané Hamilton, estimant qu'il avait réagi au feu vert ; la responsabilité incombe entièrement à l'équipe, qui a donné le signal alors qu'un mécanicien était encore au contact de la voiture.
Kimi Antonelli (Mercedes) s'impose après avoir surmonté un dépassement de Verstappen au départ et une attaque de Leclerc sous régime de VSC ; il franchit la ligne avec 1,9 seconde d'avance et conforte sa place de lead...