Les commissaires de la FIA ont convoqué Ferrari pour relâchement dangereux et ont infligé à l'équipe une amende de 30 000 € (environ 34 000 $) . Sur ce montant, 10 000 € sont assortis d'un sursis d'un an, à condition que Ferrari ne commette pas d'infraction similaire et fournisse à la FIA un rapport détaillé sur l'incident dans les 14 jours .

Comment les commissaires ont réparti les responsabilités

Les commissaires ont estimé que la faute incombait entièrement à l'équipe, et non au pilote.

• Ferrari a été jugée coupable d'un relâchement dangereux : l'équipe a donné le signal électronique vert autorisant Hamilton à repartir alors qu'un mécanicien était encore en contact avec la voiture .
• Lewis Hamilton a été blanchi. Il n'a reçu aucune pénalité individuelle pour cet incident. Les commissaires ont accepté sa version, estimant qu'il avait simplement réagi au feu vert et n'aurait pas pu éviter la collision .

En revanche, Hamilton a été sanctionné séparément pour un accrochage au premier tour avec George Russell. Pour ce fait de course, il a écopé d'une pénalité de cinq secondes, qu'il a purgée lors du même arrêt au 20e tour .

Résultat de la course : Antonelli devance Leclerc et Verstappen

Le top cinq de l'épreuve se compose comme suit :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) — Vainqueur
2. Charles Leclerc (Ferrari) — +1,9 s
3. Max Verstappen (Red Bull) — +11,5 s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) — +17,2 s
5. (autres places confirmées par plusieurs sources)

Antonelli, parti de la pole position, a brièvement cédé la tête à Verstappen dans le premier tour avant de la reprendre. Il a ensuite dû contenir Leclerc, qui avait pris l'avantage après la période de VSC. L'Italien a franchi la ligne d'arrivée avec un peu moins de deux secondes d'avance sur son rival, signant ainsi sa sixième victoire en carrière et consolidant sa position en tête du championnat . Verstappen, qui s'élançait de la deuxième place, a dû se contenter de la troisième, qualifiant sa course de « malchanceuse » après que Red Bull n'a pas su tirer parti du timing de la VSC .

Autres faits marquants du week-end à Spa

Accrochage Russell-Hamilton au premier tour — La course de George Russell s'est terminée au 1er tour après un contact avec Hamilton au virage des Combes. Russell a imputé l'incident à un problème de puissance sur sa Mercedes (« pas de batterie et pas de turbo » en sortant du virage 1), qui l'a laissé vulnérable. Il a été vu très affecté après l'accident. Hamilton a qualifié l'accrochage « d'incident de course » . Les commissaires ont infligé une pénalité de cinq secondes à Hamilton pour cet accrochage.

Antonelli creuse l'écart, les espoirs de Russell s'effondrent — Avec l'abandon de Russell et la victoire d'Antonelli, l'Italien a doublé son avance au championnat sur son coéquipier chez Mercedes, faisant un grand pas vers un premier titre mondial .

Multiples périodes de Safety Car et VSC — La course a été ponctuée de plusieurs interruptions (Safety Car et Virtual Safety Car) qui ont dicté la stratégie, notamment la VSC qui a déclenché l'arrêt fatidique d'Hamilton et offert à Leclerc une fenêtre pour effectuer un « undercut » .

Ferrari également sanctionnée pour une infraction impliquant Leclerc — Les commissaires ont également pénalisé Ferrari pour une infraction concernant la voiture de Charles Leclerc durant le même week-end, un incident distinct de celui impliquant le mécanicien d'Hamilton .

Les commissaires de la FIA ont convoqué Ferrari pour relâchement dangereux et ont infligé à l'équipe une amende de 30 000 € (environ 34 000 $) . Sur ce montant, 10 000 € sont assortis d'un sursis d'un an, à condition que Ferrari ne commette pas d'infraction similaire et fournisse à la FIA un rapport détaillé sur l'incident dans les 14 jours .

Comment les commissaires ont réparti les responsabilités

Les commissaires ont estimé que la faute incombait entièrement à l'équipe, et non au pilote.

• Ferrari a été jugée coupable d'un relâchement dangereux : l'équipe a donné le signal électronique vert autorisant Hamilton à repartir alors qu'un mécanicien était encore en contact avec la voiture .
• Lewis Hamilton a été blanchi. Il n'a reçu aucune pénalité individuelle pour cet incident. Les commissaires ont accepté sa version, estimant qu'il avait simplement réagi au feu vert et n'aurait pas pu éviter la collision .

En revanche, Hamilton a été sanctionné séparément pour un accrochage au premier tour avec George Russell. Pour ce fait de course, il a écopé d'une pénalité de cinq secondes, qu'il a purgée lors du même arrêt au 20e tour .

Résultat de la course : Antonelli devance Leclerc et Verstappen

Le top cinq de l'épreuve se compose comme suit :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) — Vainqueur
2. Charles Leclerc (Ferrari) — +1,9 s
3. Max Verstappen (Red Bull) — +11,5 s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) — +17,2 s
5. (autres places confirmées par plusieurs sources)

Antonelli, parti de la pole position, a brièvement cédé la tête à Verstappen dans le premier tour avant de la reprendre. Il a ensuite dû contenir Leclerc, qui avait pris l'avantage après la période de VSC. L'Italien a franchi la ligne d'arrivée avec un peu moins de deux secondes d'avance sur son rival, signant ainsi sa sixième victoire en carrière et consolidant sa position en tête du championnat . Verstappen, qui s'élançait de la deuxième place, a dû se contenter de la troisième, qualifiant sa course de « malchanceuse » après que Red Bull n'a pas su tirer parti du timing de la VSC .

Autres faits marquants du week-end à Spa

Accrochage Russell-Hamilton au premier tour — La course de George Russell s'est terminée au 1er tour après un contact avec Hamilton au virage des Combes. Russell a imputé l'incident à un problème de puissance sur sa Mercedes (« pas de batterie et pas de turbo » en sortant du virage 1), qui l'a laissé vulnérable. Il a été vu très affecté après l'accident. Hamilton a qualifié l'accrochage « d'incident de course » . Les commissaires ont infligé une pénalité de cinq secondes à Hamilton pour cet accrochage.

Antonelli creuse l'écart, les espoirs de Russell s'effondrent — Avec l'abandon de Russell et la victoire d'Antonelli, l'Italien a doublé son avance au championnat sur son coéquipier chez Mercedes, faisant un grand pas vers un premier titre mondial .

Multiples périodes de Safety Car et VSC — La course a été ponctuée de plusieurs interruptions (Safety Car et Virtual Safety Car) qui ont dicté la stratégie, notamment la VSC qui a déclenché l'arrêt fatidique d'Hamilton et offert à Leclerc une fenêtre pour effectuer un « undercut » .

Ferrari également sanctionnée pour une infraction impliquant Leclerc — Les commissaires ont également pénalisé Ferrari pour une infraction concernant la voiture de Charles Leclerc durant le même week-end, un incident distinct de celui impliquant le mécanicien d'Hamilton .