Xpeng Mona L03 : le SUV chinois à 21 000 $ qui défie Tesla en Europe avec une puissance de calcul AI de 1 500 TOPS

Concurrencer Tesla : la qualité plutôt que la guerre des prix

Xpeng se positionne comme un concurrent direct de Tesla en Europe, mais sans chercher à s'engager dans une guerre des prix. Brian Gu, vice-président, a déclaré au Guardian en juin 2026 que l'entreprise comptera sur la qualité, et non sur des baisses de prix agressives, sur les marchés de l'UE et du Royaume-Uni .

Xpeng mise plutôt sur la technologie. Le Mona L03 promet une recharge plus rapide que Tesla – un argument de poids en Europe – et prévoit d'exporter son système avancé de conduite autonome sur les marchés étrangers pour se différencier de son rival américain . Brian Gu a exprimé sa confiance dans la capacité de Xpeng à rivaliser directement avec Tesla, tout en reconnaissant que Tesla bénéficie de son avance de premier entrant sur certains marchés européens .

Feuille de route pour la conduite autonome : robotaxis et système VLA 2.0

La stratégie de Xpeng en matière de conduite autonome repose sur deux piliers : son programme de robotaxis et son système de nouvelle génération VLA 2.0.

Essais de robotaxis à Guangzhou

Le premier robotaxi de série de Xpeng est sorti de la chaîne de production de Guangzhou le 18 mai 2026 – une première pour un constructeur automobile chinois qui réalise la production en série d'un robotaxi développé en interne de bout en bout .

• Des tests internes par les employés ont débuté à Guangzhou à partir du 10 juillet 2026. Le PDG He Xiaopeng a effectué le premier trajet en robotaxi de bout en bout, démontrant une chaîne de service entièrement connectée, de la commande de VTC à la fin du trajet .
• L'entreprise a créé une unité commerciale dédiée aux robotaxis le 23 mars 2026 pour superviser la définition du produit, les tests de R&D et les opérations .
• Xpeng a obtenu un permis d'essai sur les routes publiques à Guangzhou en mars 2026 pour des essais de robotaxis de niveau L4 .
• L'objectif est d'atteindre des opérations L4 entièrement autonomes d'ici 2027 .

Système VLA 2.0

En mars 2026, Xpeng a annoncé l'accélération du déploiement mondial de son système de conduite intelligente purement visuelle de deuxième génération Vision-Langage-Action (VLA 2.0) .

• Volkswagen, actionnaire de Xpeng, a été désigné comme le premier client pour le système VLA 2.0 en Chine .
• La livraison mondiale du VLA 2.0 est prévue pour 2027 .
• Les essais routiers du système en Europe ont déjà commencé dans le cadre du plan de déploiement mondial .

Le VLA 2.0 supprime la couche linguistique intermédiaire des systèmes précédents, traduisant directement les informations visuelles en actions de conduite pour des réactions plus rapides et une prise de décision plus proche de celle d'un humain . Des essais précoces en milieu urbain dense ont démontré une amélioration de 23 % de l'efficacité de conduite .

Spécifications clés du Mona L03

Le Mona L03 représente un bond technologique significatif pour sa gamme de prix. Voici les spécifications vérifiées issues de multiples sources :

Note sur les finitions : La puissance de 1 500 TOPS concerne la version Ultra SE équipée de deux puces Turing ; la finition de base Max délivre 750 TOPS avec une seule puce . Xpeng affirme que cela représente 12 à 18 fois la puissance de calcul des concurrents dans la même gamme de prix .

En résumé

Le Xpeng Mona L03 est un pari calculé sur une expansion mondiale axée sur la technologie. En se lançant à Munich et en proposant une puissance de calcul AI digne d'un vaisseau amiral à un prix de 21 000 $, Xpeng défie directement la position de Tesla en Europe tout en faisant progresser sa feuille de route pour la conduite autonome. L'objectif 2027 pour les opérations de robotaxis sans conducteur et le déploiement mondial du VLA 2.0 fixe un calendrier clair pour les ambitions de l'entreprise. Avec Volkswagen comme premier client du VLA 2.0 et un réseau de vente européen en pleine croissance, Xpeng se positionne comme bien plus qu'un simple constructeur chinois de véhicules électriques : il vise à devenir un leader technologique mondial de la mobilité.