Cadillac F1 au GP de Grande-Bretagne 2026 : le week-end le plus prometteur d'une saison rookie

Les résultats de la course

Les deux monoplaces ont terminé la course dans le même tour que le vainqueur, une performance notable pour la plus jeune équipe du plateau. Le finish de Bottas est particulièrement significatif : il s'agit de sa première arrivée après trois abandons consécutifs à Imola, Monaco et Autriche . La course a été remportée par Charles Leclerc, devant George Russell (Mercedes) et Lewis Hamilton (Ferrari) .

Les réactions des pilotes

Sergio Perez s'est montré le plus enthousiaste des deux. Parti de la dernière position, le Mexicain a gagné cinq places, notamment grâce à un excellent départ. « Dans l'ensemble, c'était une bonne course, probablement l'une de nos meilleures de la saison », a-t-il déclaré dans le rapport officiel de l'équipe. « Nous avons pris un très bon départ et nous nous sommes battus pour contenir les Haas derrière nous. Il y a du travail, mais nous devons continuer à pousser. Avec un peu plus de vitesse, nous serons vraiment dans le coup avec les équipes de milieu de peloton. »

Valtteri Bottas a insisté sur le fait que terminer la course était déjà un immense progrès : « C'est la première fois après trois courses sans arriver au drapeau à damier. » Il a également noté des signes encourageants dans le rythme de course de la voiture : « C'est aussi la première fois que nous parcourons la distance d'un Grand Prix avec les améliorations, donc nous avons beaucoup à apprendre. Je pense que notre rythme s'est globalement amélioré. Par moments, surtout avec les pneus durs, on se rapprochait du milieu de peloton, tout en gardant une bonne marge sur les Aston Martin tout au long de la course. »

La réaction de la direction

Le directeur de l'écurie, Graeme Lowdon, a salué la résilience de son équipe après un double-header éprouvant. Il a qualifié ce Grand Prix de Grande-Bretagne de « course vraiment solide » où les deux voitures « ont pris un bon départ et ont eu le rythme nécessaire pour rouler confortablement devant les Aston et se battre avec les Haas. » Le média local LarryInFishers a décrit l'après-midi comme « l'un des plus encourageants d'une exigeante saison rookie » — pas de points encore, mais une course propre avec des gains de position et une fiabilité croissante .

Le contexte : une saison d'apprentissage

Bien qu'aucune grande annonce de recrutement technique n'ait eu lieu spécifiquement lors du week-end de Silverstone (les nominations clés – Nick Chester comme directeur technique, Jon Tomlinson comme chef de l'aérodynamique, Pat Symonds comme conseiller – ont toutes été confirmées plus tôt dans la saison ), ce Grand Prix a souligné l'essence de la saison 2026 pour Cadillac : des gains progressifs, de la fiabilité et de l'apprentissage. L'équipe recrute à un rythme effréné d'environ un nouvel employé par jour, atteignant près de 600 personnes début 2026, mais aucune des sources publiées lors du week-end britannique ne mentionne une nouvelle embauche de premier plan à ce moment précis .

Cadillac reste 11e et dernier du championnat des constructeurs avec zéro point après neuf courses . Mais à Silverstone, l'équipe a prouvé que ses améliorations fonctionnent, que ses pilotes peuvent rivaliser en rythme avec les Haas et les Aston Martin, et que le projet survit à la courbe d'apprentissage brutale d'une saison de débuts. Comme le résume Perez : « Avec juste un peu plus de vitesse, nous serons vraiment dans le coup. »