Mais ce show de mi-temps était bien plus qu’un simple coup marketing. Il s’agissait de la partie visible d’une stratégie robotique massive — une stratégie qui a débuté par un rachat à 1,1 milliard de dollars et qui prévoit aujourd’hui l’arrivée de 25 000 robots humanoïdes dans les usines de Hyundai d’ici 2028.
Atlas est apparu depuis le tunnel des joueurs juste avant la fin de la mi-temps, a marché jusqu’au rond central, et a remis le ballon à l’arbitre. Le robot a ensuite exécuté plusieurs mouvements complexes, notamment en passant un ballon et en imitant des célébrations : il a reproduit la pose méditative de l’attaquant norvégien Erling Haaland, la célébration de surf du Brésilien Matheus Cunha, et le geste de caméra de la star sud-coréenne Son Heung-min .
Hyundai a déclaré que cette démonstration montrait comment la technologie robotique « pourrait être appliquée en réalisant régulièrement des mouvements complexes dans un environnement de stade réel avec de nombreuses variables » .
La remise du ballon par Atlas était l’aboutissement de la campagne « School of Football » de Hyundai, lancée en mai 2026 dans le cadre de la plateforme « Next Starts Now » de la Coupe du monde . Le processus d’entraînement comprenait :
Les ambitions robotiques de Hyundai ont commencé par une acquisition majeure. En juin 2021, Hyundai Motor Group a finalisé l’achat de 80 % du capital de Boston Dynamics auprès de SoftBank, dans le cadre d’un accord qui valorisait la société de robotique à 1,1 milliard de dollars . L’acquisition a été finalisée le 21 juin 2021, SoftBank conservant les 20 % restants .
L’importance stratégique de cette opération est devenue évidente en 2023, lorsque Hyundai et sa société sœur Kia ont renouvelé leur sponsoring de premier rang avec la FIFA. Cette fois, ils ont discrètement étendu leur catégorie de partenariat, passant de « automobile » à « mobilité et robotique » .
Pendant qu’Atlas divertissait la foule au MetLife Stadium, Hyundai exécutait simultanément ce qui pourrait être le plus grand déploiement de robots humanoïdes de l’histoire de la fabrication industrielle.
Hyundai Motor Group a présenté des plans visant à établir une capacité de production annuelle de 30 000 unités Atlas d’ici 2028, avec un déploiement initial de plus de 25 000 robots dans les usines de Hyundai et Kia — absorbant environ 83 % de cette capacité en interne . Le premier déploiement est prévu à l’usine Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) à Savannah, en Géorgie, à partir de 2028, où les robots Atlas effectueront initialement des tâches hautement répétitives de séquencement de pièces, avant d’évoluer vers des tâches d’assemblage plus complexes d’ici 2030 .
Cet engagement interne fait de Hyundai son propre plus gros client. Comme l’a rapporté le Korea Herald, le chiffre de 25 000 unités représente un engagement interne contraignant, et non un objectif spéculatif . Hyundai prévoit également de construire une usine de production d’actionneurs aux États-Unis, les actionneurs représentant 60 % du coût total des composants d’un robot .
Parallèlement au rôle d’Atlas sur la pelouse, Hyundai a déployé quatre robots quadrupèdes Spot de Boston Dynamics dans les stades de la Coupe du monde pour des missions de sécurité et de soutien aux opérations du tournoi. Spot a effectué des patrouilles autonomes et des missions de surveillance à des endroits clés, notamment le Dallas International Broadcast Center et le MetLife Stadium, en scrutant les dangers et en surveillant les zones restreintes .
L’apparition du robot a coïncidé avec l’un des plus grands exploits du tournoi. La Norvège a créé la surprise en battant le Brésil, quintuple champion du monde, 2-1 en huitièmes de finale au MetLife Stadium, se qualifiant pour les quarts de finale de la Coupe du monde pour la première fois de son histoire .
Le doublé de Haaland porte son total à sept buts dans le tournoi, le maintenant dans la course au Soulier d’or . C’est la première fois depuis 1990 que le Brésil quitte la Coupe du monde aussi tôt .