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Le 23 juin 2026, le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un a présidé la cérémonie de mise en service du Choe Hyon — le premier destroyer de la marine populaire de Corée et son plus grand navire de guerre, avec un déplacement de 5 000 tonnes — au port de Nampho, sur la côte ouest . Le navire a été dévoilé pour la première fois en avril 2025, a effectué des essais en mer et des tirs de missiles de croisière en mars 2026, et est officiellement entré en service le 23 juin 2026
. Cet événement marque une étape importante dans l'ambitieuse campagne de Pyongyang visant à se doter d'une marine de haute mer, capable de projection de puissance bien au-delà de ses défenses côtières traditionnelles.
Lors de la cérémonie de mise en service, Kim a déclaré que le programme de nucléarisation de la marine nord-coréenne se déroule « comme prévu » et que le pays équipera sa marine d'armes nucléaires . Il a présenté le renforcement de la flotte comme « désespéré et essentiel » dans ce qu'il a appelé une situation « au bord de la guerre nucléaire »
. Ce lien explicite entre l'expansion de la flotte de surface et les armes nucléaires représente un changement doctrinal majeur pour une marine historiquement concentrée sur la patrouille côtière et les menaces asymétriques
.
Kim a ordonné que la Corée du Nord construise deux navires de guerre de taille similaire au Choe Hyon de 5 000 tonnes chaque année pendant les cinq prochaines années — un objectif d'environ 10 navires supplémentaires d'ici 2031 . Il a également appelé à la construction de nouvelles bases navales pour soutenir une flotte nucléarisée en expansion
. Les analystes notent largement que le maintien de ce programme de construction mettra à rude épreuve la capacité de construction navale limitée de la Corée du Nord, sa production d'acier et ses approvisionnements en carburant, sous le régime des sanctions internationales
.
Le deuxième destroyer de classe Choe Hyon, le Kang Kon, a subi un grave accident lors de sa première tentative de lancement au chantier naval de Chongjin le 21 mai 2025. Le navire a chaviré après que sa poupe a glissé dans l'eau tandis que la proue restait à quai . Kim a qualifié l'incident d'« acte criminel » qui a « abaissé la dignité et le respect de soi de notre État »
. Le navire a été redressé début juin 2025 et relancé avec succès le 12 juin 2025
. Il n'a pas encore été officiellement mis en service selon les derniers rapports
. Le rétablissement rapide — le navire a été renfloué en seulement 15 jours — a défié les prévisions des analystes qui estimaient que la tâche prendrait des semaines
.
Kim a également ordonné à la marine de construire un destroyer de 10 000 tonnes — deux fois la taille du Choe Hyon — et de développer des armes sous-marines non conventionnelles . En juin 2026, il a souligné la nécessité d'une augmentation « exponentielle » de l'arsenal nucléaire nord-coréen lors de la visite d'un nouveau navire de guerre, et a décrit ces navires plus grands comme des plates-formes « stratégiques » pour des systèmes à capacité nucléaire
. Cette ambition signale l'intention d'exploiter éventuellement une flotte de grands bâtiments de surface comparables à ceux des marines régionales.
Le Choe Hyon est équipé d'un système de lancement vertical (VLS) et est estimé par les analystes capable d'emporter jusqu'à environ 100 missiles . Lors des essais en mer de mars 2026, Kim a supervisé le lancement de « missiles de croisière stratégiques » depuis le destroyer, que les analystes estiment probablement équipés de têtes nucléaires
. Le navire est décrit par les médias d'État comme étant doté des « armes les plus redoutables »
. S'il est opérationnel, un tel plate-forme pourrait permettre des patrouilles armées nucléaires le long des voies maritimes clés, modifiant fondamentalement l'équilibre naval dans la péninsule coréenne.
La mise en service du Choe Hyon a des implications régionales significatives. La Corée du Nord, traditionnellement une marine côtière, pousse à la construction d'une flotte de surface de haute mer et nucléarisée — un changement doctrinal majeur qui alarme la Corée du Sud, le Japon et les États-Unis . La démonstration du navire de guerre par Kim a coïncidé avec la visite du dirigeant chinois Xi Jinping à Pyongyang, signalant un approfondissement des liens entre la Chine et la Corée du Nord
. Les analystes notent largement que le maintien d'un programme de construction de 10 navires en cinq ans mettra à rude épreuve la capacité de construction navale limitée de la Corée du Nord, sa production d'acier et ses approvisionnements en carburant sous le régime des sanctions internationales
. La Corée du Sud, le Japon et les États-Unis considèrent le programme comme un développement déstabilisateur qui pourrait permettre des patrouilles de missiles de croisière à tête nucléaire le long des voies maritimes clés
. Cependant, la vérification indépendante de la préparation opérationnelle réelle du navire et de l'étendue réelle de son armement nucléaire reste limitée, et certains analystes expriment leur scepticisme quant à la capacité de la Corée du Nord à atteindre ses propres objectifs ambitieux
.
Cet article est basé sur des reportages de plusieurs sources : Reuters, AP, Al Jazeera, NK News, Yonhap, Wikipedia et d'autres médias cités. Les citations des sources sont fournies en ligne pour les affirmations factuelles clés.
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La Corée du Nord a mis en service son premier destroyer, le Choe Hyon de 5 000 tonnes, le 23 juin 2026, au port de Nampho.
La Corée du Nord a mis en service son premier destroyer, le Choe Hyon de 5 000 tonnes, le 23 juin 2026, au port de Nampho. Le deuxième destroyer de classe Choe Hyon, le Kang Kon, a chaviré lors de sa première tentative de lancement le 21 mai 2025, mais a été redressé en deux semaines et relancé le 12 juin 2025 ; il n'a pas encore été offi...
Kim a également ordonné la construction d'un destroyer stratégique de 10 000 tonnes et une augmentation « exponentielle » de l'arsenal nucléaire nord coréen, tandis que les voisins régionaux considèrent le programme c...