Les mécanismes précis de fonctionnement interne de chaque mode n'ont pas encore été publiés dans les sources disponibles .
La plateforme fonctionne comme un service cloud natif AWS, décrit comme « propulsé par Amazon Web Services » . Elle est basée sur le Virtual Engineering Workbench, une offre open source d'AWS utilisée par les clients de l'automobile et de la fabrication pour les chaînes d'outils numériques, la virtualisation du matériel et la gestion de l'infrastructure
. La plateforme exploite l'infrastructure de calcul et de virtualisation d'AWS pour fournir une émulation de MCU en temps réel dans le navigateur.
Annoncée le 22 juin 2026, la plateforme sera d'abord proposée à certains clients sélectionnés d'ici la fin de l'année 2026, avant une disponibilité plus large .
La plateforme inclut déjà des modèles virtuels des MCU de nouvelle génération basés sur l'architecture RISC-V d'Infineon . Cela s'appuie sur les travaux antérieurs d'Infineon : en mars 2026, l'entreprise avait élargi son portefeuille DRIVECORE avec un ensemble de développement virtuel RISC-V, signalant que l'architecture RISC-V est une cible clé pour l'évaluation virtuelle
. Infineon avait déjà annoncé un prototype virtuel de son MCU RISC-V de nouvelle génération dès 2024, en partenariat avec Synopsys
.
La plateforme permet aux équipes produit de conditionner et de publier de nouvelles variantes de MCU grâce à des pipelines automatisés de construction et de déploiement sur AWS . Elle inclut un suivi d'utilisation et des analyses (analytics) permettant aux équipes de surveiller la manière dont les ingénieurs interagissent avec chaque variante de MCU virtuelle. Ces données aident à prioriser les variantes à publier ensuite et à suivre les premiers modèles d'adoption
.
Cette plateforme reflète la tendance plus large de l'industrie automobile vers le développement « shift-left », où la validation du matériel et du logiciel est déplacée plus tôt dans le cycle de conception — loin des prototypes physiques et vers des environnements virtuels ou cloud . Cette approche réduit les délais de développement, diminue la dépendance aux échantillons physiques souvent rares, et permet un développement parallèle du matériel et du logiciel. AWS et d'autres acteurs du secteur plaident pour cette méthodologie, AWS notant que les techniques de shift-left permettent de tester plus tôt et à grande échelle dans le cloud, détectant les défauts lorsqu'ils sont moins coûteux à corriger
.
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