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Le diesel russe reprend la route de la Turquie et du Brésil
Après l’accord du 9 octobre 2026, Moscou a partiellement assoupli son interdiction d’exporter du diesel et des navires ont repris la route de marchés habituels. Le Dolunay et le Leruo ont quitté Primorsk les 14 et 16 octobre, avec environ 300 000 barils chacun à destination de la Turquie et du Brésil.
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Points clés à retenir
- Après l’accord du 9 octobre 2026, Moscou a partiellement assoupli son interdiction d’exporter du diesel et des navires ont repris la route de marchés habituels.
- Le Dolunay et le Leruo ont quitté Primorsk les 14 et 16 octobre, avec environ 300 000 barils chacun à destination de la Turquie et du Brésil.
- Les volumes annoncés par Donald Trump se comptent en tonnes et ne correspondent pas aux cargaisons des deux tankers ; les données disponibles ne confirment pas encore la livraison des quantités promises.
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Les exportations russes de diesel ont commencé à reprendre après l’accord conclu le 9 octobre 2026 entre Donald Trump et Vladimir Poutine. Moscou a partiellement assoupli ses restrictions, tandis qu’une licence temporaire américaine a autorisé certaines transactions portant sur du diesel russe. Les premières données de navigation signalent des tankers en route vers la Turquie et le Brésil — sans pour autant confirmer leur arrivée ni le déchargement des cargaisons.17
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Les restrictions se desserrent
La Russie avait prolongé jusqu’à la fin octobre l’interdiction d’exporter du diesel imposée aux producteurs de carburant.19 Après l’accord, Moscou a partiellement levé cette mesure à compter du 10 octobre. Le Kremlin a ensuite déclaré que du diesel russe recommençait à atteindre les marchés mondiaux.
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De son côté, le Trésor américain a délivré une licence temporaire autorisant certaines opérations liées à la vente, à la livraison, au déchargement ou à l’importation de diesel russe, y compris aux États-Unis. Elle doit rester valable jusqu’au 7 avril 2027. L’assouplissement américain et la levée partielle de l’interdiction russe ont ainsi facilité la reprise de routes commerciales déjà fréquentées par le carburant russe.17
Deux tankers, deux destinations annoncées
Les données maritimes font état de deux navires partis du port russe de Primorsk, sur la Baltique, vers des marchés habituels du diesel russe :
- Le Dolunay a quitté le port le 14 octobre en indiquant Alanya, en Turquie, comme destination.
- Le Leruo est parti le 16 octobre avec Manaus, au Brésil, comme destination annoncée.
- Chacun transporterait environ 300 000 barils de diesel.
Il s’agit de destinations signalées par les navires, et non d’une confirmation qu’ils sont arrivés à bon port ou que leur cargaison a été déchargée.
Des annonces en tonnes, des cargaisons en barils
Donald Trump a annoncé que la Russie fournirait immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel, puis 500 000 tonnes en novembre et 1 million de tonnes supplémentaires par la suite. Il a également évoqué 3 millions de tonnes de plus, sous réserve de l’état des raffineries russes.
Ces volumes annoncés, exprimés en tonnes, ne sont pas les cargaisons des deux tankers, estimées à environ 300 000 barils chacune. Les données citées établissent la reprise de chargements et des trajets prévus ; elles ne prouvent pas que l’ensemble des quantités promises a été livré.18
L’accord a été présenté comme un moyen d’accroître l’offre de diesel et de faire baisser les prix. Des spécialistes de la politique énergétique estiment toutefois que ces apports russes devraient avoir peu d’effet sur les prix des carburants aux États-Unis.4 À ce stade, les éléments disponibles montrent surtout que certaines exportations reprennent : ils ne confirment ni la livraison des volumes annoncés ni une baisse marquée des prix.
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Quelle est la réponse courte à « Le diesel russe reprend la route de la Turquie et du Brésil » ?
Après l’accord du 9 octobre 2026, Moscou a partiellement assoupli son interdiction d’exporter du diesel et des navires ont repris la route de marchés habituels.
Quels sont les points clés à valider en premier ?
Après l’accord du 9 octobre 2026, Moscou a partiellement assoupli son interdiction d’exporter du diesel et des navires ont repris la route de marchés habituels. Le Dolunay et le Leruo ont quitté Primorsk les 14 et 16 octobre, avec environ 300 000 barils chacun à destination de la Turquie et du Brésil.
Que dois-je faire ensuite en pratique ?
Les volumes annoncés par Donald Trump se comptent en tonnes et ne correspondent pas aux cargaisons des deux tankers ; les données disponibles ne confirment pas encore la livraison des quantités promises.
Sources
reuters.comRussian diesel returns to Turkey, Brazil after export ban lifted, shipping data shows
abcnews.comBoosting US oil supplies with Russian diesel unlikely to ...