À Dongsha, un bateau chinois sommé de partir est remorqué après une panne

Le 1er octobre, le patrouilleur taïwanais Yunlin a utilisé un canon à eau contre le bateau de pêche chinois Jin Sha, qui ne répondait pas aux ordres de quitter les eaux que Taïwan désigne comme interdites près de l’île de Dongsha, aussi appelée Pratas. Après une panne de moteur, le bateau a été remorqué hors de la zone et surveillé jusqu’à l’arrivée d’un navire chinois venu le prendre en charge. 910

L’épisode s’inscrit dans un contexte de tensions maritimes autour des îles périphériques de Taïwan. Mais les informations disponibles identifient le Jin Sha comme un bateau de pêche : elles ne démontrent pas qu’il faisait partie d’une milice maritime.

Plusieurs avertissements avant le canon à eau

Selon les garde-côtes taïwanais, un bateau non identifié a été repéré au nord-est de Dongsha vers 11 heures. Vers 15 heures, le Yunlin a localisé deux bateaux de pêche chinois, le Jin Sha et le Yue Hui Dong Yu 75066, à environ 27 milles marins à l’est de l’île, dans les eaux que Taïwan classe comme restreintes. Le second bateau est parti après avoir reçu l’ordre de quitter les lieux ; le Jin Sha n’a pas obtempéré aux avertissements répétés.

D’après le récit des autorités rapporté par le South China Morning Post, le Yunlin a d’abord projeté de l’eau en l’air pendant environ 30 secondes, en guise d’avertissement. Le navire a ensuite dirigé le jet vers la timonerie du Jin Sha pendant environ 90 secondes. Le bateau a alors levé l’ancre et commencé à s’éloigner. 9

Une panne, puis un transfert vers un autre navire

Le Jin Sha a perdu de la puissance pendant son départ, selon l’administration des garde-côtes taïwanais. Le Yunlin l’a remorqué hors de la zone restreinte et est resté à proximité jusqu’à l’arrivée d’un autre navire chinois, qui a pris le relais. L’intervention a donc aussi comporté une opération d’assistance et de transfert, après la tentative d’expulsion. 10

Un contexte maritime plus large, sans preuve sur le rôle du bateau

L’incident s’ajoute à d’autres activités de bateaux de pêche et de garde-côtes signalées près des îles périphériques de Taïwan. Une analyse publiée en mai 2026 faisait état d’incursions répétées des garde-côtes chinois dans les eaux restreintes de Dongsha et d’une présence fréquente de bateaux de pêche chinois. Un autre bilan a décrit des patrouilles autour de Kinmen et dans d’autres secteurs proches de Taïwan.

Des analystes mettent en garde contre l’utilisation possible de navires civils pour la surveillance, le harcèlement ou l’affirmation d’une présence en mer. Cette préoccupation générale ne permet toutefois pas de déterminer le rôle d’un bateau particulier : les sources sur l’incident du 1er octobre présentent le Jin Sha comme un bateau de pêche, et non comme un navire de milice maritime.

Les relations de défense entre les États-Unis et Taïwan constituent un autre élément du contexte régional, distinct de cet incident. Un rapport du Congressional Research Service décrit ces liens comme non officiels et indique qu’ils couvrent notamment les ventes d’armes, le dialogue et la planification en matière de défense, ainsi que la formation militaire. Les sources disponibles n’établissent aucun lien direct entre ces relations et l’intervention contre le Jin Sha.