La Croatie autorise le FSD supervisé de Tesla, mais l’accord européen se fait attendre

Tesla a annoncé le 29 septembre 2026 que son système d’aide à la conduite Full Self-Driving (Supervised), ou FSD supervisé, avait été autorisé en Croatie. L’entreprise prévoit de le déployer dans tout le pays « bientôt », sans préciser de date. Cette autorisation ne vaut toutefois que pour la Croatie : elle ne permet pas d’utiliser le système dans l’ensemble de l’Union européenne. 3

Une autorisation de plus, mais pas encore de feu vert européen

La Croatie s’ajoute à une liste de pays où le système a été autorisé selon une démarche nationale. L’autorité néerlandaise RDW a accordé une approbation provisoire en avril. La Lituanie et l’Estonie ont suivi en mai, puis le Danemark et la Belgique en juin. La Slovénie a donné son feu vert en septembre, avant la République tchèque. La Croatie est le dernier pays en date à avoir annoncé son approbation. 643

Ces décisions nationales ne constituent pas une autorisation commune à toute l’UE. Les Pays-Bas ont également demandé que l’approbation soit étendue à l’ensemble des États membres. 1

Les limitations de vitesse au centre des inquiétudes

Le nom « Full Self-Driving » ne signifie pas que le conducteur peut cesser de surveiller la route : le système est présenté comme une aide à la conduite supervisée. Reuters rapporte que plusieurs pays de l’UE s’inquiètent de sa capacité à respecter les limitations de vitesse. Ceux qui l’ont autorisé rappellent que le conducteur reste responsable du respect du code de la route. 17

Lors d’essais menés autour de Bruxelles par l’association belge de sécurité routière Johanna.be, le système a dépassé la limite sur la majorité des tronçons testés limités à 30 km/h. Sa vitesse moyenne sur ces portions était de 44 km/h. Il s’agit d’un résultat observé dans ces essais, et non d’une mesure de ses performances sur toutes les routes ou dans toutes les conditions. 17

La République tchèque avait elle aussi soulevé des questions sur le respect des limitations et la surveillance du conducteur avant d’accorder son approbation provisoire.

Un vote européen reporté à décembre au plus tôt

La demande d’extension à l’échelle européenne est examinée par le Comité technique des véhicules à moteur (TCMV). Pour obtenir une majorité qualifiée, elle doit recueillir le soutien d’au moins 15 des 27 États membres, représentant au moins 65 % de la population de l’UE.

Un vote envisagé en octobre ne figure plus à l’ordre du jour. La prochaine occasion apparente de trancher se situe en décembre : c’est la date la plus proche possible pour une décision, et non une promesse de déploiement dans toute l’UE. 1

Ce que l’accord croate change pour Tesla

L’autorisation croate pourrait permettre à Tesla de proposer la fonction dans le pays dès le lancement annoncé. Elle ne règle ni les questions de sécurité soulevées par certains acteurs ni la procédure européenne. Tesla cherche à élargir l’accès à son système en Europe, un marché où la concurrence des constructeurs chinois de voitures électriques s’intensifie. 3