Volkswagen : l’alerte sur les marges accélère une restructuration déjà engagée

La mauvaise nouvelle financière ne marque pas le lancement d’un nouveau plan social. Le conseil de surveillance de Volkswagen avait approuvé l’essentiel de sa restructuration le 3 septembre 2026. Après l’alerte sur les résultats du 18 septembre, la direction de la marque Volkswagen a indiqué vouloir en accélérer la mise en œuvre. 158

Le groupe prévoit désormais pour 2026 une marge opérationnelle de 1 % au maximum, contre 4 à 5,5 % auparavant. Il a signalé environ 10 milliards d’euros de charges exceptionnelles, dont une dépréciation de 6 milliards d’euros liée à Porsche. Ce choc comptable s’ajoute aux difficultés commerciales qui motivent déjà la restructuration. 4101213

Emplois, modèles et usines : ce qui était déjà prévu

Le plan prévoit 50 000 suppressions de postes supplémentaires dans le monde, en plus d’environ 50 000 réductions d’effectifs déjà engagées, soit quelque 100 000 postes d’ici 2030. Il serait donc erroné d’attribuer les 50 000 suppressions supplémentaires à l’alerte du 18 septembre : elles avaient été approuvées deux semaines plus tôt. 135

Volkswagen compte aussi réduire ses capacités de production et diminuer jusqu’à de moitié le nombre de modèles proposés. En Allemagne, l’avenir des sites d’Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm demeure incertain à mesure que leurs modèles actuels doivent être progressivement abandonnés à partir de 2031 ; d’autres usages sont à l’étude. Les sources citées ne permettent pas d’établir un objectif chiffré ferme, à l’échelle du groupe, pour une réduction du nombre de composants. 13511

Pourquoi la pression s’accentue

Les droits de douane américains renchérissent les coûts, tandis que Volkswagen et Porsche subissent la faiblesse des ventes et une concurrence intense en Chine. Les constructeurs chinois gagnent également du terrain en Europe. En parallèle, la transition vers des véhicules électriques moins rentables pèse sur les marges. La dépréciation liée à Porsche traduit des attentes revues à la baisse pour cette activité. 2461012

Une disparition progressive de SEAT au profit de Cupra a été évoquée dans la presse comme une possibilité de simplification du portefeuille de marques. Ce n’est pas une décision annoncée par Volkswagen. 6

Une accélération sous surveillance

La mise en œuvre du plan reste sensible sur le plan social. Des représentants des salariés avaient résisté à une version antérieure ; après l’alerte financière, des travailleurs de l’automobile ont manifesté en Allemagne. Le comité d’entreprise de Volkswagen a demandé des mesures sur l’investissement, les droits de douane, le prix de l’électricité et la retraite progressive. 289

En somme, l’abaissement de la prévision ne change pas à lui seul le nombre de postes déjà visés par le plan. Il rend plus pressante, pour la direction, l’exécution d’une restructuration dont les conséquences pour les sites et les salariés restent à préciser. 158