Poutine admet une erreur d’appréciation face aux frappes sur les raffineries russes

Vladimir Poutine a formulé un aveu rare : les autorités russes avaient supposé que les raffineries de pétrole, perçues comme des installations civiles, ne seraient pas prises pour cibles durant le conflit. « Sur ce point, nous nous sommes trompés », a-t-il déclaré lors du Forum économique oriental. 68

Cette reconnaissance intervient après des mois d’intensification des frappes ukrainiennes de drones contre les infrastructures énergétiques russes. Le président russe continue de présenter le déficit de carburant comme « non critique », mais les arrêts de production, les difficultés de distribution et les files d’attente dans certaines stations-service montrent que les conséquences ont dépassé le cadre de quelques sites isolés. 23

Une capacité de raffinage sous pression

Selon les calculs de Reuters, les attaques ukrainiennes ont touché environ 700 000 barils par jour de capacité de raffinage russe entre janvier et mai 2026, dans 16 raffineries. C’était environ deux fois plus de sites qu’à la même période en 2025. 22

En mai, presque toutes les grandes raffineries du centre de la Russie avaient soit interrompu leur activité, soit réduit leur production, selon Reuters. La capacité affectée dépassait 83 millions de tonnes par an, soit environ un quart de la capacité totale de raffinage du pays. 21

Plusieurs installations majeures ont ensuite été affectées :

• la raffinerie de Moscou, principal fournisseur de carburant de la région moscovite, a été arrêtée après des attaques de drones en juin ; Reuters indiquait qu’elle pourrait rester hors service au moins six mois en raison de dégâts importants.
• la raffinerie de Perm, la septième de Russie par volumes traités, a cessé ses opérations après une attaque du 21 août, selon des sources industrielles citées par Reuters.
• la raffinerie NORSI de Lukoil a suspendu le traitement de pétrole brut après une attaque en août. Reuters la présente comme la quatrième raffinerie du pays et son deuxième producteur d’essence. 17

La raffinerie KINEF, également connue sous le nom de raffinerie de Kirichi, figure aussi parmi les sites frappés à la fin août. Les informations disponibles confirment une attaque et des incendies, mais ne permettent pas d’établir de façon indépendante un arrêt total, sa durée ou l’ampleur vérifiée des pertes de capacité. Ces affirmations plus précises doivent donc être considérées avec prudence.

Des raffineries aux stations-service : la pénurie se propage

Les interruptions ont creusé l’écart entre la production nationale d’essence et la demande. En juillet, Reuters rapportait que la production ne représentait plus qu’environ 65 % de la consommation saisonnière moyenne, après l’arrêt de grandes raffineries.

Fin août, elle était estimée à environ 80 000 tonnes par jour, contre une demande quotidienne évaluée à 115 000 tonnes : soit environ 70 % des besoins.

Pour les automobilistes et les entreprises, les effets se sont traduits par des files d’attente, des difficultés à trouver certains carburants et des ruptures d’approvisionnement locales. Poutine a lui-même reconnu que les problèmes persistaient pour les conducteurs comme pour les entreprises et que des queues restaient visibles dans les stations-service. 23

Des restrictions de vente ont été instaurées dans certaines zones. Des informations ont notamment fait état de rationnement et de plafonds d’achat en Crimée, tandis que les autorités tentaient de rediriger des volumes vers les régions les plus touchées. 11

La réponse de Moscou : réparations, exportations limitées et défense aérienne

Le gouvernement russe cherche à stabiliser le marché intérieur tout en remettant les sites endommagés en service.

1. Une cellule de coordination des approvisionnements. Poutine a annoncé la création d’un groupe chargé de garantir l’acheminement de volumes suffisants dans les régions russes. 3
2. Des réparations accélérées et une logistique réorganisée. Le Kremlin prévoit d’accélérer les travaux sur les installations pétrolières et de recourir à des livraisons terrestres et maritimes, notamment pour la Crimée. 10
3. Des restrictions à l’exportation. Moscou a imposé des limitations temporaires sur les exportations de diesel, d’essence et de carburant d’aviation afin de privilégier le marché national. Reuters a également rapporté une interdiction des exportations de carburants concomitante à une hausse des importations. 18
4. Le recours aux importations. La Russie a commencé à importer des produits pétroliers et envisagé des achats d’essence par voie maritime à mesure que les pertes de raffinage s’accumulaient. Les éléments fournis ne permettent toutefois pas de confirmer de manière suffisamment étayée des volumes ou des livraisons précis en provenance d’Inde, du Maroc ou de Turquie, ni d’affirmer que la Russie est durablement devenue importatrice nette d’essence.
5. Davantage de défense antiaérienne. Poutine a promis d’augmenter la production de systèmes antiaériens et de mieux protéger les installations pétrolières — une reconnaissance implicite que les dispositifs existants n’ont pas empêché les perturbations. 24

Menaces de représailles dans une guerre de l’énergie

En parallèle de ces mesures, Poutine a menacé de répliquer. En août, il a affirmé que l’Ukraine avait ouvert une « boîte de Pandore » en visant des objectifs économiques russes et averti que Moscou frapperait les secteurs économiques ukrainiens « les plus sensibles ». 1

Kyiv explique que ses frappes à longue portée contre les raffineries, terminaux, dépôts et autres actifs énergétiques visent à réduire les recettes et les volumes de carburant soutenant l’effort de guerre russe. 19 Cette campagne se déroule alors que la Russie mène elle aussi de façon répétée des attaques contre le système énergétique ukrainien : les infrastructures énergétiques sont donc devenues un enjeu central de la guerre, et non un simple front économique secondaire.

Ce que l’aveu de Poutine révèle

Les données disponibles ne démontrent pas que la Russie soit à court de carburant. Elles montrent en revanche que les attaques ukrainiennes ont créé des goulets d’étranglement récurrents : capacités de raffinage, réparations, distribution régionale, exportations et affectation des moyens de défense aérienne sont simultanément sous tension.

L’aveu de Poutine compte surtout parce qu’il confirme un changement dans les calculs de Moscou : le Kremlin n’avait pas seulement sous-estimé des dommages matériels ponctuels, mais la capacité de l’Ukraine à perturber durablement l’approvisionnement en carburants à l’échelle du pays. 622