Isack Hadjar sera-t-il de retour avec Red Bull à Monza ?

Une présence à Monza encore possible, mais pas confirmée

Isack Hadjar espère reprendre le volant de la Red Bull au Grand Prix d’Italie, disputé à Monza du 4 au 6 septembre 2026. Mais le Français n’a pas encore reçu le feu vert médical. Son retour dépendra d’une évaluation prévue mercredi, complétée par une séance sur simulateur destinée à vérifier qu’il peut piloter sans douleur et supporter les contraintes d’un week-end de Formule 1. 5815

Les perspectives sont plutôt encourageantes : la blessure a été présentée comme une petite fissure à un os du poignet ou de la main gauche. Toutefois, Red Bull insiste sur un point essentiel : le calendrier ne primera pas sur l’aptitude réelle du pilote. Laurent Mekies, le directeur de l’écurie, a décrit une blessure mineure tout en répétant que l’équipe ne prendrait aucun risque. 458

Ce que les médecins et le simulateur devront vérifier

L’examen médical devra notamment déterminer si la zone blessée a suffisamment cicatrisé, si Hadjar dispose de la force et de l’amplitude de mouvement nécessaires et si la douleur reste compatible avec la conduite. Le simulateur permettra ensuite de reproduire les efforts imposés par le volant, les freinages et les changements de direction dans des conditions proches de celles d’une course. 15

Un avis médical défavorable, ou un test mettant en évidence une douleur persistante lors des efforts importants, suffirait à repousser son retour. Monza est donc une possibilité crédible, pas une confirmation officielle.

Une blessure survenue pendant une séance de boxe

Hadjar s’est blessé au poignet pendant une séance d’entraînement en salle, au cours de la pause estivale de la Formule 1. Les informations disponibles évoquent un exercice habituel de boxe dans le cadre de sa préparation physique, plutôt qu’un incident lié à la compétition automobile. 458

Le pilote a décrit sa blessure comme une « petite fissure » et souhaite revenir à Monza. Il a néanmoins accepté de manquer le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort afin de privilégier sa récupération. Red Bull avait alors expliqué qu’il n’y avait aucune raison de prendre le moindre risque avec son retour. 4

Lawson reste prêt à remplacer Hadjar

Si Hadjar n’est pas déclaré apte, Liam Lawson devrait de nouveau prendre place dans la Red Bull aux côtés de Max Verstappen. Le Néo-Zélandais a déjà assuré l’intérim à Zandvoort et a terminé septième, rapportant six points à l’écurie malgré l’abandon de Verstappen. 111316

Le remplacement entraînerait le même jeu de chaises musicales chez les deux équipes Red Bull : Yuki Tsunoda, pilote de réserve, retrouverait le baquet de Lawson chez Racing Bulls et ferait équipe avec Arvid Lindblad. 1113

Pourquoi Red Bull peut éviter toute précipitation

La performance de Lawson à Zandvoort offre à Red Bull une solution de secours immédiatement opérationnelle. L’écurie n’a donc pas besoin de faire courir Hadjar s’il existe le moindre doute sur sa capacité à encaisser les efforts d’un Grand Prix. 416

La situation au championnat réduit également l’intérêt de forcer un retour à tout prix. Kimi Antonelli mène le classement des pilotes avec 242 points, soit 59 de plus que George Russell, deuxième. Red Bull n’est pas engagée dans la lutte de tête pour les titres pilotes ou constructeurs, ce qui rend une absence supplémentaire moins coûteuse qu’une aggravation de la blessure. 15

En résumé : Hadjar peut raisonnablement espérer être à Monza, mais son retour ne sera validé qu’après un examen médical satisfaisant et un test sur simulateur réalisé sans douleur sous forte charge. Dans le cas contraire, Lawson devrait conserver le volant de Red Bull, avec Tsunoda chez Racing Bulls aux côtés de Lindblad.