L'Ukraine a doublé le rythme de ses frappes de drones sur les raffineries russes depuis le début de l'année 2026 . En mai 2026, pratiquement toutes les grandes raffineries de la Russie centrale ont été contraintes d'arrêter ou de réduire leur production
. Les attaques se sont intensifiées : 18 raffineries ont été touchées en juillet seulement, dont la plus grande du pays, la raffinerie d'Omsk, ce qui a fait chuter le raffinage du pétrole russe à son plus bas niveau depuis 2002 — un record en 24 ans
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La raffinerie d'Orsk a été touchée en août et a dû fermer complètement. Les réparations pourraient prendre jusqu'à six mois, car les équipements clés sont importés et les sanctions bloquent les pièces de rechange . En mai 2026, la production de brut russe a chuté d'environ 5 % sur un an, à 8,7 millions de bpj, soit 10 % en dessous de l'objectif
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La campagne de frappes en profondeur de l'Ukraine a également visé les installations de stockage, les pétroliers et les infrastructures portuaires. En juillet 2026 seulement, au moins 30 attaques ukrainiennes contre des infrastructures pétrolières ont été enregistrées, notamment contre cinq gros pétroliers, cinq installations portuaires et deux oléoducs . Le port de Novorossiïsk, plaque tournante clé des exportations de brut russe sur la mer Noire, a subi des perturbations qui menacent la fiabilité des exportations maritimes
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L'UE, le Royaume-Uni, les États-Unis et leurs alliés ont progressivement abaissé le prix plafond du pétrole brut russe et introduit des restrictions supplémentaires. Le 18e paquet de sanctions de l'UE a abaissé le prix plafond du brut à 47,60 dollars le baril à compter de septembre 2025, et un ajustement ultérieur au début de 2026 l'a abaissé à 44,10 dollars le baril . Le Sénat américain a adopté en août 2026 la « Loi Lindsey O Graham sur les sanctions contre la Russie et l'Iran », qui prévoit des droits de douane pouvant atteindre 100 % sur les nations importatrices de pétrole russe .
Les sanctions ont augmenté de 10 à 20 % les coûts de transport et d'assurance du pétrole russe par voyage, réduisant la rentabilité et ralentissant les exportations vers l'Asie . Selon la Brookings Institution, les sanctions font effet non pas en stoppant les exportations, mais en les rendant moins rentables : la Russie paie des sommes importantes pour acheminer son pétrole, chaque voyage coûtant de 10 à 20 % de la valeur de la cargaison .
Au-delà des perturbations immédiates, la Russie est confrontée à un problème structurel plus profond. Rystad Energy souligne que les puits vieillissants, à forte teneur en eau, restent inactifs plus longtemps, ce qui réduit la capacité de réserve effective, tandis que l'absence de nouveaux grands projets de développement limite la capacité de la Russie à compenser le déclin des champs matures après 2027 .
Rystad estime la capacité de production de réserve de la Russie — définie comme les barils qui pourraient revenir rapidement si toutes les contraintes étaient levées — à environ 620 000 bpj en 2026, pour atteindre modestement 700 000 bpj en 2027. Une grande partie de cette capacité est liée à des puits vieillissants et à forte teneur en eau, mis à l'arrêt dans le cadre des quotas de l'OPEP+, et non faciles à redémarrer .
Les producteurs de pétrole russes ont réduit leurs forages en 2025 à leur plus bas niveau en trois ans — 29 140 km de puits de production, soit une baisse de 3,4 % par rapport à 2024 — alors que les sanctions et la baisse des revenus ont comprimé les investissements . Ce sous-investissement aggrave le déclin naturel des champs. Dans le cœur pétrolier de la Russie, le Khanty-Mansiysk en Sibérie occidentale, qui représente environ 40 % de la production du pays, la production n'a cessé de baisser depuis 2009, chutant de plus de 13 % entre 2019 et 2024 .
Les preuves disponibles confirment que les frappes de drones ukrainiens ont ciblé les infrastructures portuaires de la mer Noire, y compris Novorossiïsk, un hub d'exportation clé. En juin 2026, les chargements de brut à Novorossiïsk ont augmenté de 68 % par rapport au mois précédent, mais cela reflète en partie un réacheminement depuis les ports baltes qui avaient également été perturbés . Cependant, les résultats de recherche ne contiennent pas de source directement citable pour un prix spécifique du Brent à 88,52 dollars en lien avec les perturbations de Novorossiïsk. Le contexte plus large — un resserrement de l'offre mondiale provenant de multiples sources, y compris la fermeture du détroit d'Ormuz, le déclin russe et les perturbations iraniennes — a maintenu les marchés pétroliers sous pression, l'AIE notant un déficit d'approvisionnement mondial qui se creuse en 2026 .
Le pouvoir de négociation de la Russie avec ses clients restants — principalement la Chine et l'Inde — s'affaiblit pour plusieurs raisons :
En bref, la Russie est prise en étau de toutes parts — les attaques de drones dégradent sa capacité à produire et à raffiner ; les sanctions réduisent la rentabilité et augmentent les coûts de transaction ; les puits vieillissants et le sous-investissement réduisent sa base de production ; et un excédent mondial imminent en 2027 réduit le peu de levier de prix qu'elle conserve avec sa base de clients en diminution.