Attaques de drones en mer Noire : le fret pétrolier atteint un record à 440 948 $ par jour, le Kazakhstan étranglé

Le secteur pétrolier kazakh, premier touché

Le Kazakhstan, pays enclavé, dépend presque entièrement de l’oléoduc du CPC pour exporter son brut via le port russe de Novorossiysk, sur la mer Noire. Les attaques de drones près du terminal d’exportation du CPC ont réduit les chargements de pétrole du CPC de plus d’un cinquième (plus de 20 %) en juillet, soit environ 400 000 barils par jour retirés des marchés internationaux . Les expéditions d’août devraient être réduites d’environ un tiers .

Ces perturbations ont forcé des réductions de production sévères dans les principaux champs kazakhs. La production de pétrole et de condensats de gaz du pays a chuté de 14 % entre juin et juillet, pour s’établir à environ 1,85 million de barils par jour . Le 26 juillet, la production totale était tombée à environ 1 million de barils par jour – moins de la moitié de la moyenne de juin (2,16 millions de bpj) . Sur le champ de Tengiz, le plus grand du Kazakhstan, la production a chuté de 56 % à son point le plus bas, passant d’une moyenne de 925 000 bpj en juillet à environ 406 000 bpj .

Les prix du brut CPC Blend se sont effondrés, les acheteurs intégrant le risque de perturbation de l’offre. Les cargaisons à charger en août étaient proposées à près de 4 $ le baril sous le Brent – un brut qui se négociait encore à prime quelques semaines plus tôt . Des sources industrielles ont indiqué que la décote avait atteint son plus faible niveau depuis janvier 2025 .

Une tempête diplomatique : États-Unis, Turquie et Ukraine

Les attaques ont rapidement dépassé le cadre d’une simple perturbation des marchés pour devenir une crise diplomatique. L’administration Trump a averti l’Ukraine fin juillet de cesser d’attaquer les navires non russes, après qu’une frappe de drone ukrainien a endommagé un pétrolier affrété par Chevron, le géant américain de l’énergie . Le PDG de Chevron, Mike Wirth, et d’autres dirigeants du secteur pétrolier ont rencontré de hauts responsables de l’administration pour demander la protection de leurs opérations au Kazakhstan . Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a discuté de la crise du CPC directement avec le ministre kazakh des Affaires étrangères, Yermek Kosherbayev, le 29 juillet .

Début août, l’Ukraine a accepté de cesser de cibler les pétroliers non russes et les infrastructures en mer Noire critiques pour les exportations du Kazakhstan, à l’issue de pourparlers négociés par les États-Unis . L’Ukraine a également mis en place des points de contact pour que les transporteurs commerciaux puissent communiquer et garantir un passage sûr aux navires .

La Turquie, dont le cargo Nadejda battant pavillon turc a été endommagé par une frappe de drone près de Novorossiysk, a brièvement restreint le trafic commercial de navires entrant en mer Noire le 8 août, avant de reprendre les transits le lendemain . Ankara propose désormais deux couloirs de sécurité distincts « sans frappe » – l’un pour les navires à destination de la Russie, l’autre pour ceux à destination de l’Ukraine – avec des résultats attendus des discussions autour du 20 août .

Conséquences économiques et de marché plus larges

La perturbation en mer Noire frappe à la fois les flux de céréales et de pétrole, faisant de la région un goulet d’étranglement commercial stratégique pour la deuxième fois depuis le début de la guerre entre la Russie et l’Ukraine . Malgré des volumes d’exportation plus faibles, les recettes globales de la Russie provenant de la vente de brut sont restées stables, car la hausse des coûts de fret et l’élargissement des décotes n’ont pas réduit les revenus de manière significative .

L’Ukraine supporte également les coûts économiques de sa propre campagne. Les exportations agricoles ont chuté de 23 % et le PIB ukrainien devrait perdre 1 à 1,5 % en raison des perturbations du transport maritime . Les attaques ont également compliqué la planification des exportations à long terme du Kazakhstan : le pays prévoit d’augmenter de 31 % ses expéditions via l’oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan en 2026 afin de réduire sa dépendance à la route vulnérable du CPC .

Perspectives

La crise immédiate pourrait s’apaiser si la proposition de couloir de sécurité de la Turquie est approuvée par la Russie et l’Ukraine, et si l’engagement de Kiev de ne pas cibler les pétroliers non russes est respecté. Mais la vulnérabilité stratégique sous-jacente est claire : le secteur pétrolier du Kazakhstan – et le marché mondial du brut qui en dépend – a vu à quelle vitesse des attaques de drones sur un seul port peuvent réduire de près de moitié la production du pays en quelques jours. La recherche de routes d’exportation alternatives s’accélérera probablement, quelles que soient les garanties de sécurité à court terme.

Note : Certains chiffres spécifiques mentionnés dans les rapports de marché (comme la décote exacte de 4,60 $/baril pour le CPC Blend et les projections précises de perte de PIB) reflètent la direction et l’ampleur générales des tendances confirmées par plusieurs sources, mais les nombres les plus précis doivent être considérés comme approximatifs.