Détroit d'Ormuz : l'impasse persiste entre les États-Unis et l'Iran, le trafic s'effondre et le pétrole flambe

Une motion distincte, déposée en juillet et intitulée « Action stratégique pour la sécurité et le progrès durable du détroit d'Ormuz et du golfe Persique », a également été soumise par des députés conservateurs .

Les six conditions de l'Iran pour la réouverture

Le secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien, Mohammad Baqer Zolqadr, a énoncé six conditions pour une réouverture complète du passage, selon les médias d'État :

1. La fin des menaces et des insultes américaines contre l'Iran.
2. La fin de la guerre et le retrait des forces américaines de la région.
3. La levée du blocus naval américain.
4. La levée des sanctions.
5. Une compensation financière des États-Unis pour les dommages de guerre.
6. La libération des avoirs iraniens.

Le ministre des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a réitéré que l'accord avec Oman ne suffira pas à rouvrir le détroit : les États-Unis doivent d'abord satisfaire aux conditions de l'Iran . Les Gardiens de la révolution ont déclaré séparément le 8 août que la réouverture « ne dépend pas de négociations » mais uniquement de l'acceptation par les États-Unis des conditions iraniennes .

Trafic maritime : un effondrement de 97 %

Le trafic s'est effondré par rapport au niveau d'avant-guerre. Avant les frappes américano-israéliennes contre l'Iran en février 2026, environ 70 navires par jour transportant du pétrole brut, des carburants, du GNL et d'autres produits transitaient par le détroit . Fin mai 2026, la moyenne quotidienne était tombée à moins de 7 navires, et elle est depuis inférieure à 6 par jour . Une analyse par satellite et par AIS (système d'identification automatique), évaluée par des pairs et publiée en avril 2026, a documenté une baisse de 97 % de l'activité des navires dans le détroit au cours de la première semaine suivant les frappes .

Quelques chiffres :

• Le 11 août 2026, le trafic est tombé à seulement six navires — quatre cargos, dont deux pétroliers vides — contre une moyenne sur 10 jours d'environ 11 .
• Le 17 juillet, seuls trois navires de commerce ont traversé, le chiffre le plus bas depuis mai .
• Avant la guerre, en temps normal, quelque 130 à 140 navires franchissaient quotidiennement le détroit .

Impact sur le marché pétrolier : le Brent au-dessus de 89 dollars

Le baril de Brent a nettement dépassé les 89 dollars alors que l'impasse persiste. Principaux mouvements de prix :

• Le 12 août 2026, le Brent s'échangeait à 89,67 $/baril, en hausse de 0,86 % sur la journée, et augmentait pour la sixième séance consécutive .
• Le 10 août, le Brent a clôturé à 87,72 $/baril après un bond de 5 % en une seule journée, suite aux demandes de compensation échangées entre l'Iran et les États-Unis .
• Le 2 août, le Brent a brièvement touché 90,12 $/baril après qu'une attaque de missile des Houthis a encore perturbé le transport maritime .

L'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) a relevé ses prévisions pour le Brent 2026 à une moyenne de 86,81 $/baril, citant des « perturbations sévères » jusqu'en août .

Les négociations Iran-Oman : un couloir maritime limité

Le 5 août 2026, l'Iran et Oman sont parvenus à un accord sur les coordonnées géographiques d'une nouvelle route maritime limitée à travers le détroit d'Ormuz, une annonce conjointe étant en cours de finalisation . L'accord proposé donnerait à l'Iran le contrôle des navires entrant dans le Golfe par le détroit — une concession majeure, si elle est mise en œuvre .

Mais l'Iran n'a cessé de souligner que cet accord ne constitue pas une réouverture. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a déclaré que l'accord avec Oman était « sur le point d'être finalisé » à condition que des tiers n'interfèrent pas , tandis que les Gardiens de la révolution ont insisté le 8 août sur le fait que la réouverture « n'est pas liée aux négociations irano-omanaises » . Les 10 et 11 août, l'Iran a maintenu que le détroit resterait fermé jusqu'à ce que les États-Unis satisfassent à ses conditions .

Impasse diplomatique : les deux camps réclament des compensations

Les deux parties exigent désormais des compensations de la part de l'autre. Le 11 août, Trump a déclaré que les États-Unis exigeraient une compensation de l'Iran pour les morts et les blessures liés aux conflits sur plusieurs décennies, faisant écho à la demande de réparations de guerre de l'Iran . Aucune négociation directe entre les États-Unis et l'Iran n'a repris.

Le blocus américain reste en vigueur de jure, mais de facto, le détroit est en grande partie fermé par une combinaison de menaces iraniennes, d'attaques navales et du refus du transport maritime commercial de risquer le transit. L'accord sur le couloir omanais offre un chenal potentiellement étroit, mais l'Iran a clairement indiqué qu'il ne fonctionnerait pas sans des concessions plus larges des États-Unis — que Washington n'a pas accordées.

En attendant, les marchés énergétiques mondiaux restent sous une pression sévère, sans voie claire vers la réouverture de la voie navigable la plus stratégique au monde.