Système EES : neuf pays européens demandent un report des contrôles biométriques obligatoires

Quels pays ont suspendu ou interrompu les contrôles biométriques ?

• La Grèce a cessé unilatéralement de prendre les empreintes à ses frontières en mai 2026, agissant sans nouvelle autorisation de l'UE. La Commission a déclaré qu'il n'y avait pas de nouvelle pause générale et a contacté Athènes pour « rappeler les règles existantes » .
• Le 7 juillet 2026, l'UE a formellement rejeté les appels des aéroports et des compagnies aériennes à suspendre complètement les contrôles biométriques, tout en reconnaissant « 20 points difficiles » avec le chaos des files d'attente aux frontières .
• Le 10 juillet 2026, neuf pays européens — Belgique, France, Allemagne, Grèce, Italie, Malte, Pays-Bas, Portugal et Suisse — ont conjointement demandé à l'UE de prolonger la flexibilité temporaire permettant de suspendre les contrôles biométriques au-delà de l'été, avertissant que le bloc n'est pas prêt pour une mise en œuvre complète .

Modifications de conception du système à l'origine des retards pour les voyageurs non-européens

Le changement fondamental est que tous les ressortissants non-européens doivent désormais fournir leurs empreintes digitales et une image faciale à chaque première entrée, enregistrées numériquement au lieu du tampon de passeport précédent . Chaque enregistrement biométrique prend 1 à 2 minutes par personne, et lorsque chaque voyageur dans une file d'attente doit fournir ses données biométriques pour la première fois, les temps d'attente ont grimpé à 1 à 6 heures dans les aéroports et aux passages terrestres les plus fréquentés . Le déploiement progressif du système — avec différents ports à des stades de préparation variables — a semé la confusion, certains postes frontières étant entièrement biométriques tandis que d'autres utilisent encore des flexibilités temporaires, entraînant des vitesses de traitement incohérentes . Il est important de noter qu'il n'existe aucune compensation de type EU261 pour les retards aux frontières : les règles relatives aux droits des passagers ne couvrent pas les temps d'attente au contrôle des passeports, de sorte que les voyageurs coincés dans les files d'attente de l'EES n'ont pas droit automatiquement à un dédommagement financier de la part des compagnies aériennes ou des autorités frontalières .

Mesures financières prises par le Royaume-Uni et l'Espagne

Royaume-Uni

• 20 millions de livres sterling de nouveaux fonds publics annoncés pour le Kent afin de réduire les files d'attente, spécifiquement pour augmenter le nombre de guichets de contrôle des passeports au port de Douvres . Cela s'ajoute aux 10,5 millions de livres déjà alloués plus tôt en 2026 pour les infrastructures liées à l'EES aux passages frontaliers britanniques, soit un total de 30,5 millions de livres .
• Le secrétaire aux Transports est intervenu directement auprès du commissaire européen responsable de l'EES pour demander un assouplissement pratique des contrôles avant les vacances d'été .

Espagne

• L'Espagne n'a pas annoncé de fonds d'indemnisation dédié à l'EES pour les voyageurs. Cependant, l'Espagne (avec huit autres États de l'UE) a formellement demandé à l'UE de prolonger la flexibilité de suspension biométrique, avertissant qu'elle n'est pas prête pour une mise en œuvre complète .
• Les aéroports espagnols ont connu des retards extrêmes — des vacanciers d'Édimbourg vers l'Espagne ont été prévenus de temps d'attente pouvant atteindre six heures au contrôle des passeports . Aucun système national espagnol d'indemnisation spécifique pour les perturbations frontalières liées à l'EES n'a été identifié dans les preuves disponibles.

Contexte plus large des droits des passagers dans l'UE : Le Parlement européen, en juillet 2026, a maintenu les niveaux de compensation existants pour les passagers aériens (250 à 600 € selon la distance) pour les retards et annulations de vols, mais ces règles ne s'appliquent pas aux retards de contrôle aux frontières causés par l'EES .