La chute du pétrole se répercute à la pompe : le Pakistan et la Tanzanie baissent leurs prix

Pour les automobilistes et les entreprises des économies émergentes, la question est désormais très concrète : cette baisse internationale arrive-t-elle rapidement jusqu’à la pompe ?

La réponse dépend largement des règles nationales. Le Pakistan et la Tanzanie ont déjà répercuté une partie de la baisse sur les consommateurs. En revanche, les données disponibles ne permettent pas de confirmer une baisse directement liée à cet épisode au Nigeria et en Indonésie.

Une chute d’environ 10 % en quelques jours

Le mouvement a été déclenché par l’évolution du dossier géopolitique. Le 3 août, le président américain Donald Trump a annulé une frappe prévue contre des infrastructures iraniennes et s’est dit prêt à relancer les négociations. Les cours ont alors fortement reculé .

Le Brent a perdu plus de 7 % le 3 août, atteignant son plus bas niveau en trois semaines, avant de s’établir à 79,36 dollars le baril le 5 août . Le West Texas Intermediate (WTI), la référence américaine, a baissé d’environ 5 % pour s’approcher de 80 dollars le 3 août, puis a reculé davantage, jusqu’à environ 75,64 dollars, sur les informations faisant état d’un projet d’accord pour rétablir la navigation dans le détroit .

La situation diplomatique reste toutefois incertaine. Téhéran a démenti la tenue de discussions directes avec Washington, tandis que des responsables américains affirment que des négociations sont en cours . L’Iran et Oman sont parvenus à un accord sur un itinéraire maritime proposé, mais celui-ci ne constitue pas une réouverture complète du détroit . Le Qatar et d’autres médiateurs ont continué leurs efforts durant la semaine .

Pakistan : plusieurs baisses répercutées rapidement

Le Pakistan a été parmi les premiers pays à traduire le recul des cours internationaux dans ses prix intérieurs. Le 3 août, le gouvernement a réduit le prix de l’essence de 4,08 roupies par litre et celui du diesel à grande vitesse de 2,45 roupies, en invoquant explicitement la baisse des cours mondiaux dans le contexte de l’apaisement des tensions entre les États-Unis et l’Iran .

Une nouvelle réduction annoncée le 7 août a fait baisser l’essence de 3,19 roupies supplémentaires, à 329,82 roupies le litre, et le diesel de 1,50 roupie, à 382,36 roupies .

Au total, sur la première semaine d’août, l’essence a donc diminué d’environ 7,27 roupies par litre et le diesel de 3,95 roupies. Cette transmission relativement rapide s’explique notamment par le mécanisme pakistanais de fixation quotidienne des prix des produits pétroliers, qui permet d’intégrer plus vite les variations internationales .

Tanzanie : l’essence, le diesel et le kérosène moins chers

En Tanzanie, l’Energy and Water Utilities Regulatory Authority (EWURA), l’autorité qui fixe notamment les plafonds de prix des produits énergétiques, a annoncé de nouveaux tarifs maximums applicables à partir du 5 août 2026. Elle a directement cité le recul des prix internationaux du pétrole .

Les baisses concernent les trois principaux carburants :

• essence : −92 shillings tanzaniens par litre ;
• diesel : −204 shillings par litre ;
• kérosène : −440 shillings par litre.

À Dar es Salaam, les nouveaux plafonds de vente au détail sont fixés à 3 898 shillings tanzaniens par litre pour l’essence, 3 978 pour le diesel et 4 003 pour le kérosène .

Il s’agit du deuxième mois consécutif de baisse dans le pays. En juillet, le prix de l’essence était déjà passé sous la barre des 4 000 shillings par litre pour la première fois en trois mois .

Nigeria : pas de baisse confirmée dans cette période

Aucune source récente et vérifiable ne fait état d’un ajustement du prix de l’essence au Nigeria directement attribué à la baisse des cours observée début août.

Le marché nigérian des carburants est influencé par les subventions et les décisions réglementaires. Les variations du brut international ne se transmettent donc pas nécessairement, ni immédiatement, au prix affiché dans les stations-service. Si les cours restent bas, les consommateurs pourraient bénéficier d’un allègement ultérieur, mais aucune mesure officielle liée à cet épisode précis n’était documentée durant la première semaine d’août 2026.

Indonésie : aucune répercussion confirmée pour l’instant

La situation est comparable en Indonésie. Aucune source récente et vérifiable ne confirme une baisse des prix domestiques des carburants directement liée à la chute du brut observée début août.

Le pays subventionne fortement certains carburants et procède généralement à des ajustements périodiques plutôt qu’à une révision quotidienne. L’absence de baisse documentée ne signifie pas qu’une modification ne pourra pas intervenir plus tard, mais aucune répercussion n’était confirmée pour la première semaine d’août 2026.

Une baisse encore fragile

Les consommateurs doivent néanmoins rester prudents : l’apaisement diplomatique demeure inachevé. Les déclarations contradictoires de responsables américains et iraniens entretiennent la volatilité des cours . En cas d’échec des négociations, le pétrole pourrait rapidement remonter, ce qui réduirait ou inverserait l’effet des baisses déjà visibles à la pompe.

L’accord entre l’Iran et Oman sur un itinéraire maritime temporaire constitue une avancée importante, mais le détroit d’Ormuz n’est pas entièrement rouvert. Ce passage stratégique voit transiter environ 20 % du pétrole mondial .

À ce stade, le soulagement est donc concret au Pakistan et en Tanzanie. Au Nigeria, en Indonésie et dans d’autres économies dépendantes des importations, les consommateurs attendent encore de voir si la baisse des cours mondiaux franchira les barrières fiscales, réglementaires et liées aux subventions avant d’atteindre leur plein effet à la pompe.