Détroit d'Ormuz : le blocage qui a fait vaciller les marchés mondiaux de l'énergie et de l'agriculture

Les flux de GNL via le détroit ont diminué d'environ 99 % ; les exportations de gaz naturel de la région ont chuté de 95 % . Les flux de pétrole brut transporté par voie maritime via ce point de passage se sont effondrés de 95 % . Les cargaisons d'engrais transitant par le détroit étaient en baisse de 94 % en juin ; dès avril, la perturbation avait déjà poussé l'indice des prix des engrais de la Banque mondiale à son plus haut niveau depuis octobre 2022 .

Qu'est-il arrivé aux fournisseurs alternatifs ?

La crise a révélé de fortes disparités dans la capacité des pays exportateurs à s'adapter. Le GNL américain est devenu un substitut crucial : QatarEnergy a acheté 33 cargaisons de GNL américain pour compenser la perte de ses exportations via Ormuz . Cependant, l'économie du Qatar devait se contracter de 8,6 % en 2026, faute de voies d'exportation terrestres alternatives . L'Arabie saoudite et l'Irak ont pu rediriger une partie de leur pétrole et de leurs produits raffinés via des oléoducs terrestres vers les ports de la mer Rouge, mais ces itinéraires ont une capacité limitée par rapport aux volumes qui transitaient normalement par Ormuz .

Pour les engrais azotés, la perte de l'offre d'ammoniac et d'urée du Golfe —qui représentait environ un quart du commerce mondial— n'a pas pu être rapidement remplacée, la capacité de production excédentaire ailleurs étant limitée . Les produits non pétroliers tels que le méthanol, l'aluminium, le soufre et le graphite ont également été gravement perturbés, impactant la fabrication industrielle mondiale et la transition énergétique .

Conséquences en aval : Mosaic et les agriculteurs nord-américains

La perturbation des engrais a frappé l'agriculture américaine avec une force particulière. Mosaic, le plus grand producteur américain d'engrais phosphatés, a mis à l'arrêt près de 2 millions de tonnes de sa production de phosphate aux États-Unis, invoquant la flambée des coûts du soufre — environ 20 % de l'approvisionnement mondial en soufre transite normalement par le détroit d'Ormuz . L'entreprise a également annoncé son intention de réduire ses activités phosphatées dans certaines installations en Amérique du Nord et au Brésil en raison de la disponibilité réduite des matières premières .

Pour une tonne d'engrais, le prix de vente de Mosaic était d'environ 800 $, et la moitié de ce coût —avant transformation, expédition et main-d'œuvre— ne servait plus qu'à acquérir du soufre . La société a perdu 258 millions de dollars au cours du trimestre clos le 30 mars . Un dirigeant de Mosaic a averti que la crise pourrait laisser l'offre mondiale d'engrais en deçà de la demande de 20 à 30 % .

Les agriculteurs américains ont vu le prix de l'urée bondir de près de 30 % en quelques semaines après la perturbation ; les fournisseurs d'engrais ont fait face à un déficit projeté de 25 à 35 % de leurs stocks printaniers typiques . La Banque mondiale a rapporté que le prix de l'azote (urée) avait dépassé les 850 dollars la tonne métrique en avril, soit une hausse de 80 % depuis février et le niveau le plus élevé depuis avril 2022 . Le gouvernement américain a temporairement suspendu les droits antidumping sur les engrais phosphatés marocains début juillet pour compenser partiellement les pénuries intérieures .

Avertissements concernant les semis de printemps et la sécurité alimentaire

Avec le détroit effectivement fermé depuis fin février, toute la saison des semis de printemps 2026 dans l'hémisphère Nord s'est déroulée sans chaînes d'approvisionnement normales en engrais . Le Bureau des fermes américain (Farm Bureau) a averti que si les agriculteurs ne pouvaient pas sécuriser à temps les approvisionnements restants en engrais, cela pourrait entraîner des « réductions ou des déplacements des superficies ensemencées, affectant en fin de compte les rendements des cultures et la production alimentaire » . Les responsables de l'ONU ont décrit la situation comme une « pénurie d'engrais désastreuse » qui risquait d'entraîner des pertes de production agricole à long terme et d'accroître l'insécurité alimentaire mondiale, en particulier dans les pays en développement tributaires des importations .

Une initiative menée par l'ONU était en cours pour protéger les expéditions d'engrais à travers le détroit, une source impliquée dans l'effort notant que certains agriculteurs d'Amérique latine renonçaient déjà à leur deuxième plantation de maïs, tandis que les producteurs africains faisaient face à des réductions de rendement significatives . La FAO a averti que la pénurie d'engrais affecterait les récoltes et les approvisionnements alimentaires futurs . Environ un tiers de l'approvisionnement mondial en engrais transite normalement par le détroit d'Ormuz ; la fermeture effective pendant la fenêtre cruciale du printemps a accru les risques de hausse des prix alimentaires et de baisse des rendements agricoles pour la saison 2026-2027 .