Chaos en mer d'Oman : comment la fermeture du détroit d'Ormuz fait flamber les prix et menace la sécurité alimentaire mondiale

Le conflit entre les États-Unis et l'Iran, combiné à la fermeture quasi totale du détroit d'Ormuz, a provoqué le plus grand choc pétrolier de l'histoire, dont les ondes de choc se répercutent sur les chaînes d'approvisionnement mondiales, les systèmes alimentaires et les anticipations d'inflation. Voici un résumé des impacts actuels et des principales projections du FMI, de la Banque mondiale et d'autres grandes institutions jusqu'en 2027.

Situation actuelle du détroit

Le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 20 % du pétrole brut mondial et un quart du GNL, est au point mort depuis l'escalade des combats en mars 2026 . Les frappes américaines renouvelées et les attaques iraniennes contre des navires en juillet ont fait chuter les transits quotidiens à leur plus bas niveau depuis mai : seuls trois navires de marchandises ont traversé le 17 juillet . Seul un petit nombre de navires payant un « péage » aux Gardiens de la révolution iraniens (IRGC) parviennent à passer . Les armateurs évitent largement la voie navigable, et un blocus américain sur le transport maritime lié à l'Iran aggrave le goulot d'étranglement .

Impacts sur les chaînes d'approvisionnement et les prix des matières premières

• Les prix du pétrole ont grimpé plus vite que lors de tout autre conflit récent. Le Brent a dépassé les 100 dollars le baril le 8 mars 2026, a culminé à 126 dollars, et reste à des niveaux très élevés . La Banque mondiale parle du plus grand choc d'approvisionnement pétrolier de l'histoire .
• Les prix du gaz ont augmenté d'environ 55 % depuis fin février 2026, et les prix des engrais ont bondi de 35 %, selon les estimations de l'ONU . L'urée (un engrais azoté clé) a grimpé de 46 % en un mois en mars .
• Les prix alimentaires mondiaux ont atteint leur plus haut niveau depuis janvier 2024 en avril 2026 . La Banque mondiale prévoit une hausse de 31 % des prix des engrais en 2026 .
• Les chaînes d'approvisionnement sont sous tension en Asie (pénuries émergeant de la Thaïlande au Pakistan) et l'Europe risque des pénuries de diesel si le détroit reste fermé . Des milliers de marins sont bloqués alors que les assureurs retirent leur couverture .

Sécurité alimentaire

La FAO, la Banque mondiale et Chatham House ont tous averti que la perturbation prépare un « choc agroalimentaire systémique » . Risques clés :

• Les pénuries d'engrais frappent la prochaine saison de plantation dans une grande partie du monde en développement. Les agriculteurs sont confrontés à des augmentations de prix de l'urée de 20 à 60 %, auxquelles s'ajoutent la hausse des coûts du carburant, du transport et de l'irrigation .
• Le Chief Economists' Outlook du Forum économique mondial fait état de « graves inquiétudes » concernant la perturbation de la production alimentaire .
• L'Institut Kiel projette les plus fortes hausses de prix alimentaires en Asie du Sud, en Afrique subsaharienne et au Moyen-Orient — des régions déjà les plus vulnérables à la faim .
• Chatham House prévient que le blocage du carburant et des engrais via Ormuz « va plonger des dizaines de millions de personnes supplémentaires dans la faim aiguë » .

Projections macroéconomiques jusqu'en 2027

Mise à jour des perspectives de l'économie mondiale du FMI de juillet 2026 :

• Croissance mondiale : 3,0 % en 2026, rebond à 3,4 % en 2027 — une reprise en V, mais toujours en dessous de la tendance d'avant-guerre d'environ 3,5 %.
• Inflation globale mondiale : passant de 4,1 % en 2025 à 4,7 % en 2026, puis s'atténuant à 4,0 % en 2027.
• Le FMI a réduit ses prévisions de croissance pour 2026 deux fois cette année, citant les « effets persistants du choc énergétique » .

Perspectives économiques mondiales de la Banque mondiale (juin 2026) :

• La croissance mondiale ralentit à son rythme le plus bas depuis la pandémie de Covid-19, sous l'effet de la hausse des prix de l'énergie, de l'inflation plus forte et de l'augmentation des coûts d'emprunt.

Analyse de scénario de Wood Mackenzie :

• Pire scénario : les prix du pétrole pourraient atteindre 200 dollars le baril si plus de 11 millions de barils/jour d'approvisionnement du Golfe restent interrompus.
• Scénario de résolution : le Brent DATÉ s'atténue à environ 80 dollars le baril d'ici fin 2026, puis tombe à 65 dollars en 2027.
• Même dans le cas d'une résolution, les dégâts inflationnistes sont en grande partie « intégrés » — Capital Economics prévient qu'il faut de nombreux mois pour que la hausse des coûts de l'énergie et des engrais se répercute sur les chaînes d'approvisionnement alimentaire .

Estimation de l'inflation régionale (CESAP-ONU) :

• L'inflation dans la région Asie-Pacifique est projetée à 4,6 % en 2026, contre 3,5 % en 2025.

Incertitudes clés

• Durée de la fermeture : si le trafic dans le détroit reprend rapidement, une partie de la pression sur les prix pourrait s'atténuer, mais le FMI et la Banque mondiale mettent tous deux en garde sur le fait qu'une inflation plus élevée est déjà intégrée dans les chaînes d'approvisionnement jusqu'à la mi-2027 .
• Résolution diplomatique : un cessez-le-feu ou un accord pourrait déclencher une forte baisse des prix du pétrole (scénario de base de WoodMac), mais les ruptures répétées des combats (comme en juillet 2026) maintiennent des primes de risque élevées.
• Calendrier de la crise alimentaire : la FAO a averti que les pires impacts sur les prix alimentaires pourraient se matérialiser 6 à 12 mois après le début de la perturbation — plaçant le pic du risque d'inflation alimentaire entre fin 2026 et début 2027 .