Véhicules électriques : la demande explose en Europe et en Afrique du Sud, tirée par les marques chinoises

Le 29 juillet 2026, le groupe OLX a publié The Great Acceleration: East Meets Electric, une analyse détaillée de la demande des consommateurs pour les véhicules électriques (VE) sur cinq marchés : la France, la Roumanie, le Portugal, la Pologne et l’Afrique du Sud. Les données montrent une croissance à deux ou trois chiffres sur tous les marchés suivis, les marques automobiles chinoises captant une part croissante de cette demande et le marché passant d’un simple engouement à une adoption structurelle et durable .

Les chiffres clés de la croissance des leads pour les VE (juin 2026)

Le rapport enregistre les hausses annuelles suivantes (juin 2026 par rapport à juin 2025) des leads de consommateurs liés aux VE sur les cinq marchés :

• France : +206%
• Afrique du Sud : +154,6%
• Roumanie : +66%
• Portugal : +60%
• Pologne : +34,3%

L’essor spectaculaire de la demande pour les marques chinoises

L’intérêt des consommateurs pour les marques automobiles chinoises a également bondi sur les marchés européens :

• France : +276 % sur un an (croissance la plus rapide)
• Roumanie : +119,2%
• Pologne : +94,6%
• Portugal : +74%

En Afrique du Sud, les marques chinoises représentent la plus grande part de la demande totale des consommateurs parmi les cinq marchés, avec 7,31 %. Cela dit, les véhicules 100 % électriques n’y représentent que 0,3 % de la demande totale, l’intérêt des consommateurs se concentrant encore sur les SUV essence et hybrides . MG et BYD font partie des marques chinoises leaders dans quatre des cinq marchés .

La preuve d’un changement structurel dans l’adoption des VE

OLX précise que, même si les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont pu déclencher le pic initial d’intérêt, celui-ci s’est modéré tout en restant au-dessus des niveaux d’avant février 2026, « ce qui suggère que le marché passe d’une poussée à court terme à une adoption structurelle durable » . Le titre du rapport, The Great Acceleration: East Meets Electric, et la déclaration du PDG Christian Gisy (« Là où l'adoption des VE s'accélère, la demande pour les marques automobiles chinoises s'accélère avec elle » ) renforcent cette vision. Chaque marché affiche une croissance annuelle à deux ou trois chiffres de ses leads VE, même si le rythme ralentit par rapport aux pics précédents, ce qui indique une tendance qui mûrit plutôt qu’un simple pic réactionnel .

Des données de ventes européennes plus larges confirment ces tendances

Plusieurs sources indépendantes corroborent les conclusions d’OLX :

• Immatriculations de juin 2026 : les nouvelles immatriculations de voitures particulières dans l'UE, le Royaume-Uni et l’AELE ont augmenté de 13,1 % sur un an pour atteindre 1 407 332 unités, les véhicules 100 % électriques (BEV), hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides classiques (HEV) étant les principaux moteurs de cette croissance .
• Part de marché des marques chinoises : en juin, les marques chinoises ont conquis une part record de 10,9 % du marché européen des voitures neuves, avec des ventes en hausse de 130,8 % sur un an pour atteindre 141 545 unités, contre 4,9 % un an plus tôt .
• Premier semestre 2026 : les nouvelles immatriculations de voitures dans l'UE ont augmenté de 5,7 % au premier semestre, et la part des modèles de marques chinoises a environ doublé en l’espace de douze mois .
• Les Chinoises dépassent les Japonaises : au deuxième trimestre 2026, les constructeurs chinois ont surpassé les marques japonaises pour la première fois en Europe occidentale, devenant le premier groupe de marques asiatiques en nombre de nouvelles immatriculations de voitures particulières .
• Pénétration des BEV : une voiture neuve sur cinq immatriculées dans l’UE en 2026 est 100 % électrique. En juin, les marques chinoises ont conquis une part record de 10,9 % du marché européen global .