Deux goulets d'étranglement menacent un quart de l'approvisionnement mondial en pétrole

La double crise des goulets d'étranglement

Détroit d'Ormuz — Le trafic de pétroliers à Ormuz est quasiment à l'arrêt depuis fin février 2026, lorsque les États-Unis et Israël ont lancé une campagne aérienne contre l'Iran . Début juillet, seuls deux pétroliers avaient traversé le détroit en plusieurs jours . Or, Ormuz assure normalement environ 20 % du transport mondial de pétrole et de GNL . La Brookings Institution rapporte que l'assurance maritime est devenue indisponible ou d'un coût prohibitif, et que les marins refusent d'effectuer le trajet, ce qui rend le détroit effectivement fermé . Bloomberg estime que cette fermeture réduit les flux pétroliers mondiaux d'environ 11 millions de barils par jour, laissant un déficit d'environ 9 millions de barils par jour .

Bab el-Mandeb — Le blocus houthi ajoute une deuxième menace. Bab el-Mandeb et Ormuz sont désormais sous menace déclarée simultanément . Les chargements de pétrole brut saoudien via Bab el-Mandeb ont chuté de 36 % en seulement deux semaines . Les analystes estiment qu'une fermeture complète du passage sud retirerait environ 7 % de l'approvisionnement mondial de pétrole brut des voies maritimes .

La menace sur l'approvisionnement mondial de pétrole

Ensemble, ces deux points de passage menacent une part énorme du pétrole mondial. Le détroit d'Ormuz à lui seul gérait environ 20 % des expéditions mondiales de pétrole avant la crise . La Banque mondiale a qualifié la perturbation d'Ormuz de « plus grande perturbation du marché pétrolier de l'histoire », avec un effondrement de l'offre mondiale de 10,1 millions de barils par jour en mars 2026 . Combinées, les deux crises mettent en danger près d'un quart de l'approvisionnement mondial de pétrole.

Le Brent au-dessus de 100 dollars

Le baril de Brent a franchi la barre des 100 dollars le 23 juillet 2026, pour la première fois depuis mai 2026, poussé par les frappes de drones et de missiles houthies contre deux pétroliers saoudiens en mer Rouge . Le New York Times rapporte que les prix du pétrole sont restés proches des 100 dollars le 24 juillet, après que l'Iran a rejeté une proposition de cessez-le-feu américaine . Les analystes préviennent que le Brent pourrait dépasser les 120 dollars si les perturbations persistent .

Le contournement saoudien menacé

L'Arabie saoudite tentait de contourner la fermeture du détroit d'Ormuz en exportant son pétrole depuis ses terminaux en mer Rouge, via Bab el-Mandeb et le canal de Suez . Le blocus houthi menace désormais directement cette route alternative. Avec Bab el-Mandeb sous blocus et Ormuz effectivement fermé, les exportations saoudiennes sont confrontées à un dilemme coûteux : soit le long détour par le cap de Bonne-Espérance, soit une paralysie quasi totale des exportations.

Perspectives

Les analystes cités par de nombreux médias préviennent que les prix du pétrole continueront d'augmenter sans une avancée significative vers des négociations . L'Iran a rejeté une proposition de cessez-le-feu américaine fin juillet, et les États-Unis ont rétabli un blocus naval de l'Iran, intensifiant encore les hostilités .