Le samedi 25 juillet, les rebelles houthis du Yémen, alignés sur l'Iran, ont lancé une attaque coordonnée de missiles et de drones contre les installations pétrolières de Saudi Aramco dans les ports de Yanbu et Jizan, sur la mer Rouge. Reuters décrit l'événement comme l'ouverture d'« un deuxième front » dans le conflit qui s'étend . Le porte-parole militaire houthi, Yahya Saree, a revendiqué des frappes « réussies » dans les deux localités . Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux et vérifiée par Reuters montre une épaisse colonne de fumée s'élevant de la raffinerie de Jizan .
À Yanbu, deux missiles balistiques tirés du Yémen vers les raffineries ont été interceptés par une batterie de défense aérienne Patriot déployée par la Grèce, dans le cadre de la Force hellénique en Arabie saoudite (ELDYSA) . Des sources militaires grecques ont confirmé que la batterie avait ensuite également abattu un drone approchant du Yémen . Il s'agit d'un événement distinct de l'interception du 19 mars, où la même unité grecque avait neutralisé deux missiles balistiques iraniens ciblant la raffinerie SAMREF de Yanbu .
Deux des passages maritimes les plus critiques au monde sont simultanément sous pression, un scénario rare et très dangereux pour les marchés mondiaux de l'énergie. Le détroit d'Ormuz est en grande partie bloqué par l'Iran depuis le 28 février 2026, date du début de la guerre aérienne américano-israélienne contre l'Iran . Les Gardiens de la révolution ont annoncé la fermeture du détroit à tout trafic maritime à destination ou en provenance des ports des États-Unis, d'Israël et de leurs alliés ; les États-Unis affirment qu'il est ouvert, mais « peu de navires osent le traverser » . Le détroit de Bab el-Mandeb, en mer Rouge, est désormais menacé par les attaques houthies contre les infrastructures portuaires saoudiennes et les routes maritimes, ce qui compromet une voie de contournement cruciale pour le pétrole du Golfe et pourrait aggraver la pénurie d'approvisionnement . Les analystes de Citi préviennent que cette menace sur Bab el-Mandeb pourrait marquer la première fois que les deux goulets d'étranglement énergétiques les plus vitaux au monde sont simultanément sous pression .
La perturbation de l'approvisionnement sur deux fronts a fait grimper le prix du pétrole. Le Brent a franchi la barre des 100 $ le baril le jeudi 23 juillet, les contrats à terme de référence clôturant à Londres à 100,68 $, soit une hausse de 7 % . C'est la première fois que le Brent dépasse les 100 $ depuis mai 2026, sous l'effet de la prime de risque croissante liée aux attaques houthies en mer Rouge, conjuguée à la fermeture prolongée du détroit d'Ormuz .
Barclays avait déjà relevé ses prévisions pour le Brent 2026 à 100 $ le baril en mai, en raison de la perturbation prolongée d'Ormuz . Goldman Sachs estimait la prime de risque en temps réel à 18 $ le baril et avertissait que si le détroit d'Ormuz restait fermé un mois de plus, le Brent pourrait atteindre en moyenne 120 $ le baril au troisième trimestre et 115 $ au quatrième . Ce bond reflète la crainte que le nouveau front houthi ne comprime davantage un marché pétrolier déjà tendu, le détroit de Bab el-Mandeb étant une route d'exportation alternative cruciale pour les producteurs du Golfe qui ne peuvent plus transiter par Ormuz .
Au 26 juillet, la pause des frappes américaines reste fragile. Analystes et responsables la décrivent comme un test : la diplomatie pourra-t-elle gagner du terrain, ou ne s'agit-il que d'une trêve tactique avant un retour à des combats de grande ampleur ? L'escalade houthie du 25 juillet, survenue un jour seulement après la pause américaine, ajoute une dimension explosive à la crise et souligne la nature interconnectée du réseau des proxies iraniens. La situation reste extrêmement fluide, l'issue des négociations pilotées par Oman et la possibilité de nouvelles attaques houthies contre les infrastructures saoudiennes étant les variables clés à surveiller.