La frappe de drone du 17 juillet sur Mykolaïv a directement touché trois navires civils étrangers . Plus tôt, le 14 juillet, un missile russe avait frappé un cargo civil dans l'oblast d'Odessa pour un deuxième jour consécutif, tuant deux personnes à bord . Ces attaques ont poussé les armateurs à éviter les ports ukrainiens, et le coût de l'assurance des cargaisons a grimpé en flèche .
L'effet cumulatif de cette campagne a été sévère, en plein pic de la saison des récoltes en Ukraine.
L'effet combiné des attaques réciproques en mer Noire et des perspectives d'offre tendues a envoyé les marchés des céréales à la hausse.
Le vice-ministre ukrainien de l'Économie, Taras Vysotskiy, a déclaré à Reuters le 15 juillet que l'Ukraine fera « tout son possible » pour protéger ses ports maritimes et garantir des exportations de céréales au moins égales à celles de la saison dernière . « L'État reconnaît la priorité du maintien des exportations agricoles », a-t-il déclaré .
Sur le plan militaire, l'Ukraine a également frappé des navires russes en mer Noire et en mer d'Azov. Entre le 6 et le 17 juillet, les forces ukrainiennes de systèmes sans pilote ont affirmé avoir touché 159 navires de la flotte fantôme russe . Les attaques ukrainiennes contre les navires russes en mer d'Azov ont incité Moscou à se préparer à réacheminer les cargaisons de céréales empruntant cette route .