L'oléoduc Kirkouk-Baniyas : une artère stratégique pour contourner le détroit d'Ormuz

Caractéristiques techniques de l'oléoduc Kirkouk-Baniyas

Construit à l'origine en 1952, l'oléoduc relie les gisements de pétrole de Kirkouk, dans le nord de l'Irak, au port syrien de Baniyas sur la Méditerranée . Il est hors service depuis 2003, ayant subi des dommages lors de l'invasion de l'Irak menée par les États-Unis, et ses infrastructures nécessitent d'importantes réparations, notamment de nouvelles stations de pompage, des réservoirs de stockage et des systèmes électriques .

Le plan de réhabilitation prévoit un système moderne à double ligne qui pourrait transporter à la fois du pétrole brut lourd et léger, certaines sources évoquant une capacité allant jusqu'à 2,2 millions de bpj . La construction est estimée à environ 36 mois .

Le consortium et ses membres clés

La phase d'étude initiale implique un consortium comprenant le géant pétrolier américain Chevron, la société d'investissement américaine Capital TI, et le partenaire qatari UCC . Le cabinet irakien a approuvé la signature par la Basra Oil Company d'un accord de principe et d'un accord de confidentialité avec ce consortium pour préparer des études de faisabilité technique et financière pour des projets stratégiques d'oléoducs d'exportation de pétrole .

• Chevron est la compagnie énergétique américaine désignée pour diriger la construction et la réhabilitation proprement dites de l'oléoduc . La société a également signé un accord-cadre distinct avec les gouvernements irakien et syrien pour mener à bien le projet .
• Capital TI est la société d'investissement américaine qui a négocié le protocole d'accord initial et signé l'accord de confidentialité pour les études de faisabilité .
• UCC du Qatar complète le consortium en tant que troisième partenaire .

Coût estimé

Les estimations de coûts varient considérablement, reflétant la différence entre la réhabilitation de la ligne unique existante et la construction d'un nouveau système à double capacité :

• 4,5 milliards de dollars — estimation basse, pour une configuration moderne à double ligne
• 4,5 à 8 milliards de dollars — la fourchette la plus souvent citée par de multiples sources
• ~8 milliards de dollars — estimations hautes pour une réhabilitation complète à plus haute capacité, y compris la remise en état de l'ancienne ligne à 700 000 bpj

Ces chiffres sont préliminaires, le consortium n'ayant pas encore achevé ses études de faisabilité . Certaines estimations antérieures suggéraient que la remise en état de l'ancienne ligne à 700 000 bpj coûterait environ 8 milliards de dollars, tandis que la construction de nouveaux pipelines doubles pourrait coûter environ 4,5 milliards de dollars .

Objectif stratégique : contourner le détroit d'Ormuz

La renaissance de l'oléoduc Kirkouk-Baniyas est une mesure de protection stratégique directe contre la capacité de l'Iran à bloquer le détroit d'Ormuz, un goulet d'étranglement par lequel transitent environ 20 millions de bpj de pétrole . Un responsable du département d'État américain a déclaré que cette route « pourrait réduire la capacité de l'Iran à bloquer les approvisionnements pétroliers via le détroit d'Ormuz » . L'Iran a périodiquement menacé de fermer le détroit en cas d'hostilités avec les États-Unis, faisant de cet oléoduc une infrastructure cruciale pour la sécurité énergétique .

En acheminant le pétrole brut irakien par voie terrestre jusqu'à la Méditerranée à Baniyas, l'oléoduc crée un corridor de contournement d'Ormuz, permettant aux exportations irakiennes d'atteindre les marchés mondiaux via la mer Méditerranée sans transiter par le golfe Persique . Le département d'État américain a décrit le projet comme « un projet d'infrastructure prioritaire » .

Un ensemble énergétique plus large de 60 milliards de dollars

Le protocole d'accord sur l'oléoduc n'est qu'un élément d'une série beaucoup plus vaste d'accords totalisant plus de 60 milliards de dollars de valeur, signés entre l'Irak et des compagnies pétrolières occidentales (principalement américaines) lors de la visite du Premier ministre Al-Zaidi à Washington . Reuters a confirmé que « les accords et protocoles d'accord signés au sommet ont dépassé les 60 milliards de dollars » , tandis que l'Associated Press a fait état d'« environ 60 milliards de dollars d'accords et de partenariats » .

Les principaux éléments de cet ensemble plus large comprennent :

• ConocoPhillips a accepté d'acquérir une participation de 42 % dans BP Energy of Kirkuk Ltd, en s'associant à BP pour redévelopper les immenses champs pétrolifères de Kirkouk . Cette coentreprise vise à inverser le déclin de la production depuis le début de la guerre avec l'Iran .
• BP continuera d'être l'opérateur principal du redéveloppement du champ de Kirkouk, ConocoPhillips se joignant à elle en tant que partenaire majeur .
• Chevron est également engagée dans des discussions et des accords préliminaires pour des blocs d'exploration, notamment Nassiriya et West Qurna 2, en plus de son rôle dans le projet d'oléoduc .
• Les accords couvrent le développement des champs pétroliers et gaziers, les infrastructures électriques et de nouvelles routes d'exportation, y compris à la fois l'oléoduc Kirkouk-Baniyas et d'autres projets de diversification des exportations .

Ces accords s'inscrivent dans une stratégie américaine plus large visant à approfondir les liens énergétiques avec l'Irak et à réduire la dépendance de la région vis-à-vis des routes de transit d'Ormuz dans le contexte du conflit en cours entre les États-Unis et l'Iran .