Kérosène en flèche : comment la guerre en Iran écrase les compagnies aériennes européennes, réduit de moitié les profits mondiaux et fait planer le spectre d'une hausse des taux de la Fed

Révision des prévisions de profits de l'IATA

• En juin 2026, l'Association du transport aérien international (IATA) a divisé par deux sa prévision de bénéfice net mondial pour 2026, le ramenant à 23 milliards de dollars, contre une estimation précédente d'environ 41 milliards .
• La marge nette a été abaissée de 3,9 % à seulement 2,0 % .
• L'IATA prévoit que les coûts de carburant bondiront de près de 40 %, passant de 252 milliards de dollars en 2025 à 350 milliards de dollars en 2026, avec un prix moyen du kérosène en hausse de 70 % sur un an, à environ 152 $/baril .

Marchés financiers et politique monétaire de la Fed

• Fin juin 2026, après quatre mois d'inflation élevée, les marchés à terme et les rendements des obligations d'État à court terme avaient déjà intégré près de deux hausses de taux de la Fed au cours de l'année à venir .
• Les minutes de la réunion de juin de la Fed montrent que les responsables politiques reconnaissent que la flambée du pétrole liée à l'Iran ravive les inquiétudes concernant l'inflation, renforçant les attentes d'une hausse des taux .
• Bloomberg Economics estime que les taux d'intérêt mondiaux resteront désormais plus élevés pendant des années en raison des effets inflationnistes de la guerre .
• La reprise des combats début juillet (après l'effondrement d'un cessez-le-feu fragile) a fait bondir les prix du brut et chuter les marchés boursiers, prolongeant la volatilité .
• La Fed avait maintenu ses taux inchangés en mars 2026, tout en révisant à la hausse ses prévisions d'inflation et en ne signalant qu'une seule baisse de taux pour 2026, une position plus hawkish que les attentes d'avant-guerre .