Comment la crise d’Ormuz a transformé la Chine en exportateur net de plastiques et d’oléfines

Le détroit d’Ormuz est essentiel pour la sécurité énergétique de l’Asie. Plusieurs grandes économies asiatiques dépendent du Moyen-Orient pour plus de la moitié de leur consommation de pétrole . Pour la pétrochimie, le point de blocage immédiat était le naphta — une matière première clé pour la production de plastiques et d’oléfines. Avant le conflit, près de 1,2 million de barils de naphta transitaient quotidiennement par le détroit, répondant à 60 à 70 % des besoins d’importation de l’Asie .

Le goulot d’étranglement du naphta et l’avantage asymétrique de la Chine

Pour les producteurs pétrochimiques chinois, l’impact initial a été négatif. En avril 2026, les fournisseurs des usines textiles et plastiques ont réduit leurs opérations à leur niveau saisonnier le plus bas en trois ans, les coûts des matières premières augmentant et la demande s’affaiblissant . Plusieurs grands fabricants d’acide téréphtalique purifié (PTA) — dont l’un des plus importants, Hengli Petrochemical Co. — ont mis des unités à l’arrêt, supprimant environ 20 % de la capacité nationale. Le taux d’utilisation de l’industrie est tombé à 68 % .

Pourtant, la dynamique générale a favorisé la Chine. Le secteur pétrochimique du pays était déjà confronté à une grave surcapacité avant même le début de la guerre. En octobre 2025, le ministère chinois de l’Industrie a convoqué les entreprises pétrochimiques pour remédier à la surproduction et à ce que Pékin appelle l’« involution » — une concurrence interne intense qui érode les marges bénéficiaires . Le gouvernement a identifié 15 produits présentant un risque clair de surcapacité, notamment le polychlorure de vinyle (PVC), le polypropylène (PP) et le polyéthylène (PE) .

La Chine avait construit sept mégacomplexes pétrochimiques au cours de la décennie précédente, dépassant les États-Unis en tant que plus grand producteur d’éthylène et de polyéthylène . Sa capacité d’éthylène a atteint environ 66 millions de tonnes métriques par an en 2025, avec 32 millions de tonnes supplémentaires dont la mise en service est prévue entre 2023 et 2028 . Entre 2024 et 2025, plus de 10 millions de tonnes métriques par an de capacité d’éthylène ont été ajoutées, et des ajouts supplémentaires de 6,3 et 6,8 millions de tonnes étaient prévus respectivement pour 2026 et 2027 .

Cette surcapacité préexistante est devenue un atout stratégique lorsque la crise d’Ormuz a frappé. Alors que le reste de l’Asie subissait des perturbations d’approvisionnement en mars 2026, la Chine est devenue un exportateur majeur, tirant parti d’une logistique diversifiée et d’un approvisionnement en matières premières terrestres, comme la production de charbon en oléfines (CTO) . Les producteurs chinois disposaient à la fois de la capacité physique d’augmenter leur production et de l’incitation commerciale à trouver des acheteurs à l’exportation, la demande intérieure étant déjà faible .

D’importateur à fournisseur régional : un résultat contre-intuitif

À la mi-2026, de nombreux rapports concluaient que la Chine était sortie relativement gagnante de la crise d’Ormuz. Le New York Times rapportait que la Chine avait largement contourné les répercussions les plus graves du conflit, évitant les poussées d’inflation et les turbulences économiques qui frappaient de nombreux autres pays . Le cabinet de conseil The Asia Group a conclu que la Chine était « le bénéficiaire stratégique le plus clair » de la crise .

Dans le domaine pétrochimique en particulier, la capacité excédentaire de la Chine lui a permis de combler les lacunes d’approvisionnement dans toute l’Asie. Le pays a interdit les exportations de produits pétroliers, faisant pression sur ses voisins qui dépendaient de ses raffineries pour leurs carburants essentiels, tout en proposant simultanément de les aider à atténuer leurs pénuries — une dynamique qui a à la fois renforcé la position de la Chine et ouvert des débouchés à l’exportation pour ses plastiques, polymères et oléfines .

S&P Global a noté que la guerre au Moyen-Orient a transformé l’année 2026, qui devait être une année d’excédent pétrochimique, en l’une des crises d’approvisionnement les plus graves que l’industrie ait connues . Pour la Chine, cela signifiait que sa capacité excédentaire — un problème que le gouvernement tentait de résoudre — devenait soudainement un avantage concurrentiel.

Perspectives : ce qui dépend de l’accord de paix

À la fin du mois de juin 2026, les États-Unis étaient parvenus à un accord avec l’Iran pour mettre fin aux attaques, selon des responsables américains . La variable clé est de savoir si le détroit d’Ormuz rouvre complètement et à quelle vitesse.

Si le détroit rouvre et qu’un accord de paix tient : Les flux énergétiques en provenance du Moyen-Orient se normaliseraient probablement, réduisant l’avantage lié à la crise que la Chine a tiré des perturbations régionales . Cependant, une réouverture d’Ormuz pourrait ne pas inciter la Chine à revenir rapidement à ses taux d’acquisition de pétrole antérieurs auprès du Golfe Persique . Les canaux d’exportation vers l’Asie du Sud-Est pourraient s’avérer partiellement durables, en particulier là où les acheteurs ont changé de fournisseur pendant la perturbation, mais la concurrence sur les prix s’intensifierait si l’approvisionnement du Moyen-Orient et de l’Asie du Nord-Est se normalise. Le problème fondamental de surcapacité de la Chine persiste également — le gouvernement tentait déjà d’y remédier avant la crise, et les progrès ont été lents .

Si l’accord de paix échoue et que le détroit reste fermé : La position de la Chine en tant que fournisseur régional se renforcerait probablement, son influence en Asie ayant déjà augmenté tandis que les pays voisins étaient confrontés à des pénuries de carburant . Plus la perturbation dure, plus l’avantage relatif de la Chine pourrait se durcir en une part de marché durable, en particulier si les concurrents au Japon, en Corée du Sud, en Inde et en Asie du Sud-Est restent exposés aux flux énergétiques du Moyen-Orient .

L’essentiel : la réouverture du détroit réduirait l’avantage de marge de la Chine lié à la crise, mais n’inverserait pas nécessairement le changement d’exportation. La surcapacité pétrochimique de la Chine est antérieure à la guerre, et la crise d’Ormuz a principalement accéléré une poussée vers les marchés étrangers que la capacité excédentaire avait déjà rendue inévitable . Les flux commerciaux pétrochimiques de la région ont été remodelés — et pourraient ne pas revenir à leur schéma d’avant 2026, même après le retour de la paix.