Les forces russes ont frappé tard dans la nuit du mercredi 1er juillet avec des drones et des missiles. Un hôtel du boulevard Chevtchenko a été incendié, des débris se sont dispersés dans les districts Desnianskyi et Chevtchenkivskyi, et six étages d’un immeuble résidentiel se sont effondrés, a rapporté le maire de Kyiv, Vitali Klitschko . Au moins cinq personnes ont d’abord été signalées blessées, mais le bilan est rapidement monté à huit morts et des dizaines de blessés, ce qui en fait l’une des frappes les plus meurtrières sur la capitale depuis des semaines
. L’attaque s’inscrit dans une série de bombardements aériens russes répétés contre les villes ukrainiennes depuis avril 2025, décrits comme des frappes à longue portée contre les infrastructures civiles
.
Le président Zelensky avait publiquement alerté sur la menace d’une offensive majeure russe pendant des semaines. Le 20 juin, il déclarait que « les services de renseignement montrent que les forces russes se préparent à un assaut significatif contre l’Ukraine » . Le 1er juillet, veille de l’attaque, il avertissait à nouveau que Poutine « orchestr[ait] une frappe substantielle »
. Le bombardement nocturne a concrétisé cet avertissement en temps réel
. Zelensky a ensuite rapporté qu’au moins 20 cibles avaient été touchées dans la nuit, la plupart des bâtiments résidentiels, et que l’attaque avait tué au moins 13 personnes dans tout le pays
.
Pendant que les missiles russes frappaient Kyiv, l’Ukraine menait une guerre très différente au-dessus de la Crimée. Début avril 2026, les Forces de systèmes sans pilote d’Ukraine ont lancé ce qu’on appelle désormais la « campagne de frappes intermédiaires » (middle strike campaign) . Son objectif : provoquer un « effondrement logistique » des forces russes en Crimée occupée et dans le sud de l’Ukraine, en ciblant systématiquement les camions-citernes, les convois de ravitaillement, les ponts et les aérodromes à l’aide de drones de moyenne portée fabriqués localement, comme le Bober et le Liutyi, d’une portée de 50 à 300 kilomètres
.
Le ministre de la Défense, Mykhaïlo Fedorov, a qualifié cette action de « nouvelle étape technologique de la guerre » et décrit la campagne comme un « blocus logistique » visant à couper la Crimée du continent russe .
Effondrement logistique : Les volumes de transport sur le corridor terrestre clé (l’autoroute R-280 « Novorossiya » reliant Rostov-sur-le-Don à la Crimée) ont chuté de 71 % ces dernières semaines, selon le commandant des Forces de systèmes sans pilote, Robert Brovdi . Fedorov a déclaré que les frappes sur les camions-citernes, les trains et les ponts ont créé une « accumulation d’un grand nombre de crises » pour les forces russes
.
Pénuries de carburant et marches forcées : Le ministre a rapporté que l’infanterie russe dans le sud est désormais contrainte de marcher jusqu’à 30 kilomètres pour atteindre ses positions, car les convois de carburant ont été détruits ou rendus inutilisables . Le gouverneur de la Crimée nommé par la Russie, Sergueï Aksionov, a annoncé le 21 juin que toutes les stations-service de la Crimée occupée cessaient de vendre du carburant aux entités non étatiques
. Les ventes avaient déjà été plafonnées à 20 litres par jour par conducteur
.
Le chaos dans la péninsule : Al Jazeera a rapporté que l’Ukraine avait utilisé des drones à longue portée pour frapper simultanément deux importantes installations pétrolières de part et d’autre du détroit de Kertch — le terminal pétrolier de Kertch en Crimée et le port du Caucase en Russie — et avait frappé des centrales électriques, provoquant des coupures de courant à Sébastopol, Eupatoria et dans d’autres parties de la Crimée . CNN a décrit la campagne comme des drones ukrainiens de moyenne portée « déchiquetant » les lignes d’approvisionnement, ciblant ponts et camions-citernes quotidiennement
.
Fedorov a prédit que la campagne transformera bientôt la Crimée « en une île » en coupant les connexions logistiques terrestres avec la Russie proprement dite .
Dans la même nuit que l’attaque sur Kyiv, le Service de sécurité d’Ukraine (SBU) a annoncé une frappe de drone sur des hangars de l’aérodrome de Saky, en Crimée occupée, abritant des chasseurs Su-30 russes . Selon des responsables ukrainiens, cinq drones du SBU ont touché les hangars, et des rapports préliminaires indiquent qu’un Su-30 et un Su-30SM se trouvaient dans deux des hangars au moment de l’impact
. La frappe s’inscrit dans une campagne plus large de 40 jours visant à faire pression sur les actifs aériens russes en Crimée, approuvée par le président Zelensky
. Une frappe similaire sur le même aérodrome en août 2025 avait déjà détruit un avion et endommagé quatre autres, soulignant la pression soutenue sur l’aviation russe
.
L’attaque de Kyiv des 1er et 2 juillet est la dernière d’une série de bombardements aériens russes majeurs contre les villes ukrainiennes en 2025-2026. Les précédentes attaques massives sur Kyiv en avril 2025 (8 morts, 80+ blessés) , septembre 2025 (4 morts, 70 blessés)
, et novembre 2025 (6 morts, 35 blessés)
démontrent la tactique soutenue de la Russie consistant à frapper les infrastructures civiles à longue portée. Parallèlement, la campagne croissante de drones ukrainiens reflète une tentative systématique de dégrader la capacité de combat russe par l’étranglement logistique. L’Institute for the Study of War (ISW) a estimé en juin 2026 que la campagne de frappes intermédiaires de l’Ukraine perturbe la logistique russe sur tout le théâtre, de l’oblast de Louhansk à la Crimée
. L’escalade actuelle des deux côtés — la Russie pilonne les villes ukrainiennes tandis que l’Ukraine démantèle systématiquement la logistique russe en Crimée — reflète une guerre d’usure implacable, sans issue diplomatique immédiate.