Tesla en Norvège : une chute de 43 % en juin, mais pourquoi la France, la Suède et le Danemark sont-ils en plein boom ?

Le contraste avec la France, la Suède et le Danemark

• France : +105 % (7 474 unités). Tesla a plus que doublé ses immatriculations en France, atteignant un record pour le mois de juin . La part de marché des VE en France (environ 25 % en 2025) est bien inférieure à celle de la Norvège, ce qui signifie que Tesla capte encore de nouveaux adoptants. De plus, le marché français avait un juin 2025 très faible, ce qui rend la comparaison annuelle flatteuse .

• Suède : +56,3 % et Danemark : +39 %. Ces deux marchés partent également d'un faible niveau en 2025 et profitent de la reprise européenne de Tesla, portée par une stabilisation des chaînes d'approvisionnement du nouveau Model Y . Aucun de ces deux pays n'a connu de distortion fiscale comparable à celle de la Norvège.

• Différence fondamentale. La chute norvégienne est le contrecoup d'une politique fiscale dans un marché saturé. Les progressions ailleurs reflètent une normalisation de l'offre et de la demande après une année 2025 difficile, et non une position fondamentalement plus forte de Tesla.

Contexte plus large

• Tesla reste très solide sur l'année en Norvège. Malgré le recul de juin, Tesla a franchi un cap historique en mai 2026 : la Model Y a dépassé les 100 000 immatriculations cumulées en Norvège, une première pour un véhicule dans le pays (100 224 unités exactement) . Tesla a également établi le record absolu d'immatriculations annuelles pour une marque en Norvège en 2025 .

• Attentes de Wall Street. Les estimations mondiales de livraisons pour le T2 2026 sont d'environ 402 780 véhicules, conformes au consensus avant la publication du rapport officiel . Le tableau européen contrasté (baisse norvégienne compensée par les rebonds ailleurs) correspond aux perspectives prudentes des analystes.

• Évaluation européenne du FSD. Les régulateurs européens continuent d'évaluer le déploiement du système Full Self-Driving de Tesla. Aucune décision réglementaire définitive récente n'a été trouvée dans le cadre de cette recherche, ce qui indique que le processus est toujours en cours.

En résumé

La chute de 43 % en Norvège est la conséquence directe de sa propre réussite : un marché VE presque 100 % mature où une réduction brutale de l'exonération de TVA a provoqué un pic d'achats massif fin 2025, suivi d'un creux naturel. Les progressions à deux chiffres en France, en Suède et au Danemark reflètent la moindre pénétration des VE dans ces marchés et l'absence de distorsion fiscale, et non une faiblesse spécifique de la marque ou du produit Tesla en Norvège.