Après le mémorandum d'Islamabad du 17 juin suspendant les sanctions américaines et levant le blocus naval, les flux pétroliers via Ormuz ont brièvement dépassé 12,5 millions de barils par jour, le vice président JD Va... L'accord prévoit une fenêtre de 60 jours sans péage qui expire vers la mi août, après quoi l'Ira...
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Le détroit d'Ormuz, goulet d'étranglement énergétique le plus crucial au monde, a connu une reprise spectaculaire mais inégale des flux pétroliers après la signature d'un mémorandum d'accord (MoU) entre les États-Unis et l'Iran le 17 juin 2026. Si les responsables américains ont déclaré la voie maritime « revenue à la normale », les données de suivi indépendantes et la limite de 60 jours imposée par l'accord dressent un tableau bien plus précaire — celui d'une trêve transactionnelle, et non d'une relation apaisée.
Le « mémorandum d'Islamabad » du 17 juin, signé par le président Donald Trump et le président iranien Massoud Pezeshkian avec le Pakistan comme médiateur, suspend les sanctions américaines sur les exportations pétrolières iraniennes, lève le blocus naval américain et engage Téhéran à permettre le libre passage dans le détroit d'Ormuz tout en négociant un accord définitif dans un délai de deux mois .
Les flux pétroliers ont effectivement fortement augmenté après l'accord. Le 18 juin, l'administration Trump a annoncé que plus de 12,5 millions de barils avaient transité par le détroit en une nuit . Le 20 juin, Vance a déclaré que 16 millions de barils avaient circulé en 24 heures, et au 30 juin, il affirmait que les cargaisons de pétrole étaient revenues aux niveaux d'avant-conflit, les dépassant même parfois
. Le secrétaire à l'Énergie, Chris Wright, a également déclaré à ABC News le 21 juin que le trafic pétrolier était « déjà revenu à la normale »
.
Pourtant, les données de suivi indépendant des navires montrent une reprise bien plus mesurée. Les données de Kpler, citées par CNBC le 24 juin, font état de cargaisons de pétrole confirmées d'environ 4,8 millions de barils par jour — le niveau le plus élevé depuis le début de la guerre le 28 février, mais toujours bien en deçà de la base d'avant-guerre d'environ 15 à 20 millions de barils par jour . Goldman Sachs a projeté que les flux se rétabliraient à seulement 70 % environ des niveaux d'avant-guerre
. Morgan Stanley estimait qu'environ 11 millions de barils par jour de brut du Golfe restaient indisponibles début juin
.
L'écart entre les chiffres officiels américains et les données indépendantes reflète probablement le fait que les chiffres de Vance incluent le volume total de brut lors de poussées intermittentes — liées au dégorgement d'un arriéré de 35 millions de barils de pétroliers bloqués dans le golfe Persique — plutôt qu'un débit quotidien soutenu . L'Agence d'information sur l'énergie (EIA) a déclaré qu'elle ne s'attendait pas à un rétablissement complet avant début 2027
.
Le MoU a établi une période de 60 jours pendant laquelle les navires commerciaux peuvent transiter par le détroit sans payer de frais, s'alignant ainsi sur la fenêtre de négociation pour un accord définitif . Le Conseil suprême de la sécurité nationale iranien a annoncé le 18 juin qu'« aucun frais ne sera imposé aux navires demandant à passer par le détroit d'Ormuz pendant les 60 prochains jours », tous les coûts étant supportés par le gouvernement iranien
.
Mais l'Iran a clairement indiqué que cette mesure était temporaire. Les médias d'État iraniens (Fars News Agency) ont affirmé le 15 juin que l'accord incluait « l'acceptation américaine, pour la première fois, du droit de l'Iran de percevoir des frais pour les services maritimes » après l'expiration de la période de 60 jours . Le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a confirmé que le passage sans péage n'est « autorisé que pour 60 jours » et que l'Iran facturera des « services de sécurité, de navigation, environnementaux et d'assurance » conjointement avec Oman
.
La position américaine, telle que rapportée, est que le détroit est une voie navigable internationale relevant de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS) et du droit international coutumier, où l'Iran n'a aucune base légale pour imposer des péages. Ce différend devrait être un point central des négociations en cours.
Les exportations de brut iranien via Ormuz ont bondi pour atteindre leur plus haut niveau depuis le début de la guerre le 22 juin, avec trois supertankers sous sanctions américaines (Elva, Virgo, Vigor) transportant environ 6 millions de barils . L'AIE a noté que « les exportations de pétrole iranien peuvent reprendre pleinement une fois le blocus américain levé »
. Début juillet, l'Iran affirmait vendre son pétrole avec une prime de 20 % et avoir exporté 40 millions de barils depuis l'accord
. Le chiffre largement cité de 50 millions de barils exportés générant environ 3,5 milliards de dollars de revenus n'a pas été directement corroboré par les sources de premier plan obtenues pour cette analyse.
Des pourparlers indirects se poursuivent parallèlement à la fenêtre de 60 jours. Le vice-président JD Vance s'est rendu en Suisse pour des pourparlers de paix fin juin . Le MoU engage les deux parties à négocier un « accord définitif » dans un délai de deux mois, l'ONU devant approuver une résolution contraignante
. La période de libre-passage de 60 jours court à partir de la mi-juin, plaçant l'échéance vers la mi-août.
Le différend central — à savoir si l'Iran a un droit légitime de facturer les navires pour le passage dans ce que les États-Unis considèrent comme un détroit international — reste non résolu et devrait être une question centrale dans les pourparlers de Suisse .
La reprise des flux pétroliers révèle une trêve fragile et transactionnelle, non une relation apaisée. Les deux parties utilisent la fenêtre de 60 jours pour maximiser leur influence : les États-Unis mettent en avant la reprise des flux comme la preuve que le blocus est brisé et les menaces iraniennes neutralisées, tandis que l'Iran signale que le libre-passage est temporaire et qu'il prévoit de monétiser ce goulet d'étranglement. L'échéance de la mi-août pour un accord définitif — englobant les limites nucléaires, l'allègement des sanctions et la gouvernance du détroit — déterminera si cette détente se maintient ou s'effondre à nouveau dans la confrontation.
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Après le mémorandum d'Islamabad du 17 juin suspendant les sanctions américaines et levant le blocus naval, les flux pétroliers via Ormuz ont brièvement dépassé 12,5 millions de barils par jour, le vice président JD Va...
Après le mémorandum d'Islamabad du 17 juin suspendant les sanctions américaines et levant le blocus naval, les flux pétroliers via Ormuz ont brièvement dépassé 12,5 millions de barils par jour, le vice président JD Va... L'accord prévoit une fenêtre de 60 jours sans péage qui expire vers la mi août, après quoi l'Iran insiste pour facturer des services de sécurité, de navigation et environnementaux aux navires de transit — une revendic...