L'Institut de recherche norvégien pour la défense (FFI) est impliqué depuis la phase de conception. Aristeia indique avoir travaillé en étroite collaboration avec le FFI dès le début du développement du concept, tout le prototypage ayant été réalisé dans les ateliers avancés du FFI à Kjeller, et les essais précliniques ayant été administrés par la division de défense globale du FFI . Les forces armées norvégiennes ont également participé via un programme de développement industriel du ministère royal norvégien de la Défense, qui a reconnu le potentiel du garrot et a transformé l'idée en un projet conjoint formel
.
Les fondateurs ont délibérément choisi une conception purement mécanique, à corde de traction, plutôt qu'un garrot équipé de capteurs ou électronique. Gard Moe a déclaré vouloir un dispositif nécessitant un "minimum de force pour fonctionner" et capable de fonctionner de manière fiable dans les conditions de combat les plus rudes — là où les capteurs pourraient tomber en panne, les piles s'épuiser ou l'électronique être endommagée . La philosophie centrale est la simplicité : des instructions intuitives directement sur l'appareil, pas d'électronique, et une conception qui fonctionne à chaque fois, même sous un stress extrême ou dans des environnements humides, boueux ou froids
.
Aristeia s'attend explicitement à ce que le marché civil dépasse à terme le marché militaire en volume . Moe établit un parallèle avec les défibrillateurs automatisés externes (DAE) : tout comme les DAE sont aujourd'hui installés dans les lieux publics et utilisés par des civils formés, Aristeia envisage son garrot comme un outil de sauvetage omniprésent dans les écoles, les bureaux, les trousses de premiers secours des véhicules et les lieux publics
. La société souligne que de nombreux Ukrainiens ordinaires portent désormais un garrot quotidiennement en raison des risques de bombardements et de frappes de drones, et voit un modèle similaire de préparation civile en temps de paix
.
Aristeia doit surmonter plusieurs obstacles majeurs avant la commercialisation :