Crise du carburant en Russie : files d'attente, rationnement et aveu inédit de Poutine

Voici une analyse vérifiée, source par source, de la crise du carburant qui frappe la Russie en juin 2026.

L'aveu de Poutine : des pénuries et des files d'attente

Pour la première fois, les 28 et 29 juin 2026, Vladimir Poutine a reconnu publiquement que la Russie subit des pénuries de carburant à la suite des frappes ukrainiennes sur les raffineries et dépôts pétroliers. Dans un entretien à la télévision d'État, il a déclaré : « Des problèmes subsistent, tant pour les automobilistes que pour les entreprises — malheureusement, il y a encore des files d'attente dans les stations-service et la situation n'est pas encore totalement stabilisée. » La BBC et CNBC rapportent toutes deux qu'il s'agit d'une concession rare du Kremlin, qui avait jusqu'alors tenté de minimiser la crise.

Les mesures du Kremlin : interdictions d'exportation et réserves épuisées

Le gouvernement russe a pris plusieurs mesures pour préserver l'approvisionnement intérieur :

• Interdiction d'exporter de l'essence — Renouvelée par le décret n° 78 du 31 janvier 2026, prolongeant une interdiction temporaire des exportations d'essence, de diesel et d'autres carburants jusqu'au 31 juillet 2026.
• Interdiction d'exporter du carburéacteur (kérosène) — Mise en œuvre par le décret n° 646 du 30 mai 2026, interdisant l'exportation de carburant pour l'aviation jusqu'au 30 novembre 2026 — une première dans l'histoire de la Russie.
• Interdiction du diesel à l'étude — Au 24 juin 2026, le vice-Premier ministre Alexandre Novak a indiqué que le gouvernement envisageait une interdiction totale des exportations de diesel, qualifiant la situation sur le marché intérieur de « difficile ».
• Réserves épuisées — Pour approvisionner le marché intérieur, Moscou a réduit ses exportations de pétrole brut depuis les ports occidentaux à environ 1,7 million de barils par jour en juin, contre 2,5 millions en mai, puisant dans ses réserves stratégiques.

Les frappes de drones ukrainiens sur les raffineries

Une campagne soutenue de frappes de drones ukrainiens à longue portée est la cause principale de la crise :

• Kapotnya (raffinerie de Moscou) — Touchée à plusieurs reprises à la mi-juin 2026, notamment par une frappe massive le 18 juin qui l'a complètement mise hors service. Reuters a rapporté, citant deux sources industrielles, que l'usine ne devrait pas redémarrer avant 2027 au plus tôt. Cette raffinerie fournissait environ 40 % du marché de Moscou.
• Raffinerie de Slavyansk-sur-Kouban (région de Krasnodar) — Frappée dans la nuit du 27 au 28 juin 2026, provoquant un incendie majeur dans l'une des plus grandes raffineries de Russie.
• Raffinerie de Iaroslavl — Également touchée le 28 juin 2026, comme l'a confirmé le président Zelensky.

Au total, plus de 20 % de la capacité de raffinage russe a été mise hors service par ces attaques.

Propagation géographique : 56 régions sur 83 touchées

La crise est devenue nationale. Le média indépendant Zona Media a publié une carte le 26 juin 2026 documentant un rationnement du carburant dans 56 des 83 régions russes. Bloomberg rapportait le 23 juin que « plus des deux tiers des régions du pays » avaient mis en place un rationnement ou subissaient des interruptions d'approvisionnement. En Crimée, il est interdit aux automobilistes de faire le plein pour prioriser les besoins militaires.

Les restrictions régionales incluent des limites d'achat par personne (parfois aussi basses que 20 litres par client), des files d'attente de plusieurs heures et la fermeture pure et simple de certaines stations-service.

La stratégie de Zelensky : des « sanctions à longue portée »

Dans sa déclaration après les frappes du 28 juin contre les raffineries de Slavyansk et de Iaroslavl, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a déclaré : « Cette nuit, nos sanctions à longue portée ont atteint deux raffineries de pétrole en Russie. » Il décrit la campagne de drones comme un effort systématique pour affaiblir la capacité de guerre de la Russie en imposant des souffrances économiques par des frappes directes sur les infrastructures énergétiques, plutôt que d'attendre que les sanctions internationales fassent effet.