Détroit d'Ormuz : une nouvelle voie maritime américaine défie Téhéran, 80 mines bloquent toujours les chenaux

Environ 80 mines subsistent dans les chenaux principaux

Le chenal commercial standard d'avant-guerre à travers le détroit d'Ormuz reste fermé en raison de mines. L'OMI a officiellement estimé le 26 juin qu'environ 80 mines demeurent dans les chenaux de navigation historiques . Il s'agit principalement de mines explosives Maham 3 et Maham 7 de fabrication iranienne, conçues pour résister à la détection par sonar des navires de déminage . Le groupe représentant les propriétaires de pétroliers, Intertanko, et The Guardian ont tous deux rapporté que la navigation normale ne pourra pas reprendre tant que ces mines ne seront pas déminées .

Programme d'évacuation de l'OMI suspendu après une attaque

L'Organisation maritime internationale (OMI) a lancé un plan d'évacuation « par phases » le 23 juin, en coordination avec Oman, pour extraire les navires et les équipages bloqués. Cependant, le 25 juin, un porte-conteneurs transitant près des côtes omanaises a été frappé par un projectile inconnu . L'OMI a immédiatement suspendu le programme d'évacuation. Le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez, a confirmé la pause, citant l'attaque comme un risque de sécurité inacceptable .

Marins et navires bloqués

Avant la suspension, l'OMI avait réussi à évacuer environ 2 500 marins . Plusieurs sources (BBC, Al Jazeera, NPR) rapportent que le plan devait couvrir plus de 11 000 marins bloqués . Al Jazeera précise que « plus de 11 000 marins sont bloqués dans le détroit d'Ormuz » et ont besoin d'être évacués . Les résultats de recherche n'ont pas permis de confirmer de manière indépendante les chiffres précis d'« un millier de navires en attente » ou de « 125 milliards de dollars de cargaison ». Le tableau d'ensemble est qu'un très grand nombre de navires marchands restent piégés à l'intérieur du golfe Persique, sans plan d'évacuation actif pour le moment.