Ce drame survient seulement deux jours après la reprise des chargements de pétrole brut au terminal de Ras Tanura, le vendredi 26 juin 2026, mettant fin à une interruption de près de quatre mois . Voici le contexte :
2 mars 2026 : Des frappes de drones iraniens visent le complexe de Ras Tanura, touchant un site de stockage de pétrole et provoquant un incendie mineur . Par précaution, Aramco ferme la raffinerie de Ras Tanura, d’une capacité de 550 000 barils par jour (bpj) — la plus grande raffinerie du pays — et suspend les chargements de brut au terminal d’exportation
. Les exportations saoudiennes chutent de plus de 7 millions à environ 4 millions de bpj, le détroit d’Ormuz étant effectivement fermé
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25-26 juin 2026 : À la suite d’un accord entre les États-Unis et l’Iran permettant une réouverture prudente du détroit d’Ormuz, les données de suivi maritime (LSEG) montrent deux très gros pétroliers (VLCC) de la compagnie saoudienne Bahri qui commencent à charger du brut au terminal offshore de Ju’aymah, à Ras Tanura, pour la première fois depuis début mars . C’est un moment charnière dans la reprise des approvisionnements pétroliers du Moyen-Orient après le conflit avec l’Iran
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28 juin 2026 : L’hélicoptère d’Aramco s’écrase sur le même site, seulement deux jours après cette reprise, jetant une ombre sur la reprise fragile de la sécurité énergétique dans la région.
Les autorités saoudiennes ont ouvert une enquête sur le crash, avec la participation des autorités compétentes, a indiqué le ministère de l’Énergie . Au 28 juin 2026, l’enquête se poursuit et aucune conclusion préliminaire n’a été rendue publique
. L’Agence de presse saoudienne n’a pas divulgué l’identité des victimes ni la raison précise du vol de l’hélicoptère
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